央廣網(wǎng)長沙1月26日消息（記者鄧文輝 通訊員謝平定）“廣播室，客車K968計(jì)劃接幾道?”“計(jì)劃接1道!”1月25日14時(shí)，吉首火車站值班員張滌與廣播員這樣通話。作為車站值班員，對(duì)客車接車股道具有決定權(quán)，但張滌總在做決定前電話詢問客運(yùn)廣播室的意見。

　　“我這樣做，主要是考慮候車室旅客候車安排，爭取旅客走最短徑路上車，提高春運(yùn)期間旅客乘降安全勝算!”今年44歲的張滌對(duì)自己的做法如此解釋。干過17年調(diào)車工作的張滌是2014年從事吉首火車站值班員工作的，至今已有四個(gè)年頭。不管是搞調(diào)車工作，還是擔(dān)當(dāng)車站值班員職務(wù)，張滌都牢牢把住“工種協(xié)調(diào)溝通”和“安全第一”兩個(gè)工作原則。正是這種堅(jiān)持，自1992年參加工作以來，張滌守住了安全底線，在25年鐵路職業(yè)生涯里被不斷委以安全重任，而他一直不負(fù)重托。

　　“我是從萬巖站出來的，是被夯寨文化熏陶的！”當(dāng)日14時(shí)12分，張滌告訴筆者。

　　萬巖站是廣鐵集團(tuán)張家界車務(wù)段吉首火車站轄內(nèi)的班組站。萬巖站地處湖南湘西州古丈縣苗鄉(xiāng)，而且站房后面是溪壑，整個(gè)車站處于高山峽谷中，去年創(chuàng)建了“夯寨”文化品牌�！昂徽�”文化取義“大家齊心協(xié)力、安全基礎(chǔ)夯實(shí)”。1992年，張滌在萬巖站參加鐵路工作時(shí)，車站職工相處如一家人，休班時(shí)在溪里抓魚，山上打野味，然后自己動(dòng)手改善食堂伙食。干工作時(shí)，以安全壓倒一切為大局，互相提醒，確保安全。

　　“那時(shí)，雖然沒有提出夯寨文化品牌，但它的精神已經(jīng)存在，并且影響著剛參加工作的我!”張滌對(duì)萬巖站“夯寨”文化品牌的創(chuàng)建并不感到突然，而是覺得是一種水到渠成的結(jié)果。他自己就是被這種文化深深影響的鐵路人。

　　“保證安全，是鐵路行車崗位的天職!這種天職是有文化支撐的！我覺得，夯寨文化就是安全文化的一個(gè)品牌!”1993年，張滌從萬巖站調(diào)離后，做了五年行車備班人員，在多個(gè)車站從事扳道員、助理值班員、車站值班員等替班工作，因其主動(dòng)協(xié)作、安全第一的自覺自為，沒有發(fā)生安全問題。自1997年起，至2014年，張滌從事安全風(fēng)險(xiǎn)較高的調(diào)車工作，其間也沒有出現(xiàn)安全問題。對(duì)此，張滌認(rèn)為源于當(dāng)初在萬巖站工作受到的“夯寨”文化熏陶。雖然當(dāng)時(shí)還沒有命名“夯寨”，但“夯寨”文化的靈魂已經(jīng)植入這個(gè)小站的每名員工的言行。

　　“關(guān)鍵是進(jìn)路的安排，做到調(diào)車作業(yè)進(jìn)路和接發(fā)列車進(jìn)路彼此平行，絕不埋下交叉進(jìn)路的安全隱患!”作為車站值班員，張滌對(duì)調(diào)車作業(yè)和接發(fā)列車作業(yè)安全有自己的理解，而且堅(jiān)決落實(shí)。對(duì)調(diào)車作業(yè)而言，進(jìn)路、信號(hào)、速度是保證安全的三大關(guān)，張滌認(rèn)為車站值班員對(duì)進(jìn)路、信號(hào)關(guān)具有把關(guān)的主要作用。雖然排列進(jìn)路是信號(hào)員在執(zhí)行，但張滌對(duì)信號(hào)員的每個(gè)動(dòng)作都是緊盯不放，防止進(jìn)路誤排、早排、晚排。

　　“也許是夯寨文化影響太深，信號(hào)員排列進(jìn)路時(shí)，我眼睛不盯著就不放心!”當(dāng)日，張滌把自己高度關(guān)注信號(hào)員操縱控制臺(tái)的習(xí)慣，依然歸功于“夯寨”文化的熏陶。

　　吉首火車站是客運(yùn)站，行車工作與客運(yùn)工作需要協(xié)調(diào)。張滌主動(dòng)在客車股道安排上提前與客運(yùn)溝通，也是出于對(duì)旅客乘降安全的強(qiáng)烈責(zé)任感。

　　“制度管住行為，文化熏陶心靈�！�1月20日16時(shí)，張滌告訴筆者，“雖然夯寨文化對(duì)我的影響是25年前，但經(jīng)歷歲月，這種影響更加明顯。這就是文化的力量!”