央廣網(wǎng)秦皇島12月3日消息（記者杜震）記者從正在秦皇島召開(kāi)的全國(guó)煤炭交易會(huì)上了解到，目前國(guó)內(nèi)已經(jīng)連續(xù)三年沒(méi)有新造鐵路煤炭主力運(yùn)輸車，而且大量貨車限制、封存和報(bào)廢，鐵路裝煤敞車缺口10萬(wàn)輛左右。除大秦線等主要運(yùn)輸通道有一定空閑外，其余運(yùn)輸通道貨運(yùn)能力已經(jīng)趨于飽和，鐵路運(yùn)輸全面告急。

　　中鐵總運(yùn)輸局副局長(zhǎng)郭玉華表示，當(dāng)前煤炭運(yùn)力緊張形勢(shì)是由客觀原因?qū)е�。她說(shuō)，雖然近期煤炭運(yùn)輸需求大幅增長(zhǎng)，但長(zhǎng)期來(lái)看，大宗貨物運(yùn)輸向白貨運(yùn)輸轉(zhuǎn)型不可逆轉(zhuǎn)，白貨運(yùn)輸中有約六成集裝箱改用敞車裝運(yùn)，這占用了大量煤炭運(yùn)力資源。同時(shí)，中鐵總將既有線空余運(yùn)能大量增開(kāi)客車，希望在收入上實(shí)現(xiàn)以客補(bǔ)貨。另，中鐵總還大量開(kāi)行小編組、高速度的白貨列車，這使得目前主要運(yùn)輸通道的大宗運(yùn)力受到限制。

　　秦皇島海運(yùn)煤炭交易市場(chǎng)研究院孟海分析，現(xiàn)在每天的煤炭運(yùn)量比之前高了30萬(wàn)噸，現(xiàn)在在125萬(wàn)噸以上了。導(dǎo)致在這么短期內(nèi)組織運(yùn)力肯定是需要一個(gè)穩(wěn)定的過(guò)程。因?yàn)橹�前�?dāng)時(shí)要去產(chǎn)能，運(yùn)輸行業(yè)也有一個(gè)對(duì)應(yīng)的調(diào)整，現(xiàn)在轉(zhuǎn)為保供應(yīng)后，這些之前調(diào)整的運(yùn)力要再做一個(gè)釋放，這也是需要一個(gè)過(guò)程。

　　為緩解煤炭運(yùn)力緊張形勢(shì)，盡快提高鐵路運(yùn)輸能力，穩(wěn)定大宗物資運(yùn)輸價(jià)格，中鐵總已經(jīng)啟動(dòng)了2萬(wàn)輛平板車的投入工作，此外計(jì)劃再投入2萬(wàn)輛敞車，并且視市場(chǎng)需求情況，再追加貨運(yùn)計(jì)劃。

　　郭玉華說(shuō)：“明年全國(guó)最重要的煤炭運(yùn)輸大通道大秦線還可以再增加3000-4000萬(wàn)噸的運(yùn)輸能力，鐵路環(huán)渤海下水煤炭能力將得到進(jìn)一步加強(qiáng)�！本彤�(dāng)前煤炭運(yùn)輸矛盾，郭玉華建議，要充分利用區(qū)域運(yùn)輸，提高鐵路運(yùn)輸保控能力，避免鐵路航運(yùn)交叉運(yùn)輸。煤炭產(chǎn)需企業(yè)要充分考慮煤炭銷售和鐵路運(yùn)輸?shù)暮侠韰^(qū)域半徑。