央廣網(wǎng)西安2月4日消息（記者劉濤）馬莉是西安鐵路局西安通信段技術(shù)支持中心主任，她善于解決日常工作難題，積極探索開發(fā)軟件新功能，將“秘密武器”運用到高鐵通信維護工作中，為列車安全運行提供優(yōu)質(zhì)通信保障。

　　西安通信段技術(shù)支持中心是鐵路GSM-R網(wǎng)三大區(qū)域匯接中心之一，承擔(dān)鄭西、西寶、大西高鐵等7條GSM-R通信網(wǎng)線路維護工作。這里13名技術(shù)骨干組成的“馬莉創(chuàng)新工作室” 維護高鐵通信網(wǎng)，5年來未發(fā)生一起影響行車事故。

　　馬莉作為西安鐵路局高鐵通信的奠基人，從鄭西高鐵開始，她一直負責(zé)網(wǎng)絡(luò)維護工作，每年組織網(wǎng)絡(luò)測試100余次，在解決區(qū)段低噪、場強覆蓋不良等技術(shù)難題方面積累了豐富的經(jīng)驗。

　　高鐵一般在夜間維護，由于網(wǎng)絡(luò)環(huán)境復(fù)雜，經(jīng)常需要職工晚上去線路測試場強覆蓋情況，工作量很大。馬莉琢磨，能否通過查閱地圖一目了然地定位分析故障，實現(xiàn)對通信網(wǎng)動態(tài)優(yōu)化和更新，提高工作效率。

　　馬莉帶領(lǐng)同事潛心研究一年，終于取得收獲。他們定期下載谷歌電子地圖軟件并開發(fā)新功能，將管內(nèi)7條GSM-R線路通信基站附近地形、線路走向、經(jīng)緯度等信息巧妙添加到軟件中，實時更新線路數(shù)據(jù)，通過查看電子地圖分析基站周圍環(huán)境，如山石、建筑物、電信鐵塔等對信號產(chǎn)生的影響，確定電磁干擾位置，對無線網(wǎng)絡(luò)進行動態(tài)優(yōu)化，使故障定位準確率提高85%，網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化效率提高60%，大大減輕了干擾排查作業(yè)的工作量。

　　春運期間客流增加，通信維護壓力加大，馬莉的電子地圖成為必不可少的“秘密武器”，這里職工每晚通過查閱電子地圖，做好GSM-R網(wǎng)絡(luò)監(jiān)測分析工作，有效確保了高鐵行車通信安全。