央廣網(wǎng)上海5月18日消息（記者吳善陽）線上連線下，政府牽企業(yè)，今天，上海市交通委員會(huì)與四大出租汽車公司和滴滴打車軟件在歷經(jīng)磕磕碰碰后終于攜起手來，宣布將共同推出上海出租汽車信息平臺(tái)。

　　上海出租汽車信息平臺(tái)定于6月1日起上線運(yùn)行，它將管理部門所掌握的從業(yè)人員和車輛信息、出租汽車企業(yè)實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)運(yùn)營信息和滴滴打車服務(wù)信息整合在同一平臺(tái)上，實(shí)現(xiàn)資源共享、信息互通。上海市交通委主任孫建平介紹，平臺(tái)將首先解決市民反映強(qiáng)烈的三大問題：“一是車輛與駕駛員身份識(shí)別，滴滴打車將注冊(cè)駕駛員與車輛信息實(shí)時(shí)向平臺(tái)傳送，平臺(tái)及時(shí)反饋比對(duì)結(jié)果，滴滴打車以此及時(shí)刪除黑車與克隆車；二是實(shí)現(xiàn)車輛運(yùn)營狀態(tài)識(shí)別，承接滴滴打車和其他預(yù)約業(yè)務(wù)的車輛保養(yǎng)，其頂燈實(shí)時(shí)轉(zhuǎn)換成電調(diào)；三是提高車輛運(yùn)營安全性，對(duì)載有乘客車輛進(jìn)行屏蔽，不再發(fā)送預(yù)約信息�！�

　　在上海曾經(jīng)遭遇罰款，在各地也是磕磕碰碰，對(duì)于發(fā)展過程中的艱辛與波折，滴滴打車運(yùn)營商小桔科技CEO程雄進(jìn)行了反思：“滴滴、快的對(duì)行業(yè)起到期了一個(gè)鯰魚的作用，推動(dòng)了行業(yè)的變革，效率得到了提升。但還有一些問題，單獨(dú)靠企業(yè)自身的發(fā)展是解決不了的。上海有很多的克隆車，我們無法識(shí)別。比如說空重車，很多出租汽車他線下已經(jīng)載了客人，我們不知道，還還在給他派單，反過來我們給一個(gè)出租車司機(jī)派了單，但他并沒有把頂燈調(diào)過來。也包括打車軟件快速發(fā)展以后一些老人他怎么用車。這讓我們意識(shí)到，原來互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)按照互聯(lián)網(wǎng)的方向發(fā)展，主管部門按照傳統(tǒng)的行業(yè)去管理，這種各處搞自己一套的方式是不可持續(xù)的，我們需要找到一個(gè)契合點(diǎn)去彼此擁抱�！�

　　上海對(duì)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)一直抱持開放、包容的態(tài)度，鼓勵(lì)互聯(lián)網(wǎng)+產(chǎn)業(yè)發(fā)展，對(duì)于滴滴打車雖然曾經(jīng)罰款處理，但沒有采取一棍子打死的態(tài)度，而是逐步探索規(guī)范管理的道路。上海出租汽車信息平臺(tái)運(yùn)營后，打車軟件進(jìn)入了規(guī)范化發(fā)展渠道。上海將逐步將社會(huì)出租車納入平臺(tái)，同時(shí)與滴滴一起探索約租車即“專車”服務(wù)。

　　孫建平表示，上海將從三個(gè)方向去研究突破：“第一，經(jīng)營企業(yè)。平臺(tái)能不能做經(jīng)營企業(yè)，可以研究。如果程總想做線上，同時(shí)也做線下，我們也支持，現(xiàn)在沒有法律障礙。當(dāng)然你要具備一定的條件，車輛的條件、人員的條件，包括你接受投訴、你的安全保障等等。既然我們把平臺(tái)當(dāng)作經(jīng)營企業(yè)，那么你應(yīng)該承擔(dān)相應(yīng)的社會(huì)責(zé)任。第二，你車輛哪里來？出租車也好、約租車也好，恐怕是有一個(gè)問題的問題，恐怕不能按照出租車的頻率來投放。要探索著，恐怕要?jiǎng)?chuàng)新，要突破。第三對(duì)人員的問題，現(xiàn)在我最關(guān)心的是人的問題。除了基本的保險(xiǎn)要跟上，我們對(duì)駕駛員有要求。當(dāng)然我也很高興看到，現(xiàn)在滴滴他們搞了滴滴大學(xué)，他們有很多現(xiàn)在素質(zhì)也很高。總是要把乘客的要命 與乘客的服務(wù)放在第一位�！�

　　專車服務(wù)在許多地方面臨窘境，而在上海，一個(gè)透問及此事光亮的縫隙正被打開。滴滴打車運(yùn)營商小桔科技CEO程雄也是信心十足：“我們扮演得更多的是一個(gè)攪局者，我們把現(xiàn)實(shí)問題解決掉，我們希望在上海去試點(diǎn)、摸索專車合法化的道路。我們都達(dá)成共識(shí)，相信專車可能是趨勢(shì)。”