央廣網呼和浩特7月12日消息（記者寶音 通訊員劉政琦）隨著各項系統的搬遷工作陸續(xù)完成，呼和浩特鐵路局新建調度樓今天正式啟用。新建調度樓的投入使用，將大幅提升草原鐵路的調度指揮能力，為提升整體運輸效率奠定堅實基礎。

　　走進寬敞明亮的調度大廳，17個行車調度臺和5個計劃調度臺前，調度員們各司其職、分工協作。作為運輸指揮“智慧中樞”，每天在呼鐵局錯綜復雜的鐵路線上，110余對客貨列車的進出站、限速、加掛、停送電等調度指揮命令，均由調度所行車、供電等各專業(yè)的調度臺下達。

　　隨著內蒙古鐵路客貨運輸的快速發(fā)展，為滿足草原高鐵運輸需求，呼鐵局調度已由10年前6個臺管轄2400多公里線路，擴充到目前的17個臺管轄6300多公里線路，調度員隊伍從130多個人擴大到410多人，各專業(yè)分散辦公已不能適應調度指揮的需求，新建集中調度指揮中心迫在眉睫。于是，從2016年4月，呼鐵局新建調度樓開始施工建設。

　　新建調度樓地上8層，地下2層，總占地面積23243平方米，設置調度大廳、電視電話會議室、電教室及各類電子設備機房，是呼鐵局首個綜合智能樓宇。調度樓一樓設置車輛5T機房，對所有運行在線路上的車輛“大腳”軸承實時監(jiān)控，防范車輪踏面擦傷，貨物超偏載等行車安全隱患。調度樓二樓設置信息機房，承載呼鐵局客票、貨票、貨物營銷及辦公自動化等多個運營生產系統。調度樓三樓設置通信機房，是鐵路各專業(yè)遠程遙測、遙信、遙控的必要前提和必須平臺，作為鐵路的“順風耳”，是新調度樓施工工作量最大的專業(yè)。調度樓四層設置信號機房，支撐新調度樓的“千里眼”信號系統，對管內列車進行運行監(jiān)視和調度命令的網絡下達，確保車站信號設備的集中控制。五層和六層為辦公層，主要功能為電教室、會議室、各業(yè)務辦公用房及輔助服務用房。七層和八層則是調度廳，設置目前全局最大電子顯示屏，并將原來分散的各調度臺集合在一起，施行集中指揮，集中辦公。

　　往新建大樓的搬遷工作，從6月24日開始分5批次進行，包含供電系統控制、新建防災設備、客專FAS調度設備等核心部件，不僅要安裝2000余臺設備、縱橫敷設光纜、交織密布網線，使新建調度系統與既有調度系統7大專業(yè)實現設備搬遷對接和調試整合，而且要與34個運輸直屬站段、180個車站在路網高速、提速、普速同存和速度、密度并舉的情況下協調聯動，專業(yè)性強、集成度高、技術標準嚴。為確保線路運輸安全、組織效率和運行秩序，呼鐵局調度所與相關部門多次對接，確定搬遷細化組織方案，詳細制定相關應急措施，全力確保搬遷工作有序進行。在6月30日18時,順利完成了新建調度樓客專、普速工種調度臺新舊切換工作。