央廣網(wǎng)北京12月27日消息（記者張佳琪 王晶）直播汽車碰撞測(cè)試，氣囊竟未彈出。近日，長(zhǎng)城汽車旗下的第三代哈弗H6汽車在直播碰撞測(cè)試時(shí)“意外翻車”，此事隨即引發(fā)網(wǎng)友熱議。就此，長(zhǎng)城汽車于25日在其官方微信公眾號(hào)上發(fā)布公告稱，歡迎全國(guó)有資質(zhì)的檢測(cè)機(jī)構(gòu)隨意抽取市場(chǎng)中的第三代哈弗H6進(jìn)行碰撞，驗(yàn)證產(chǎn)品安全性。

　　上述測(cè)試“翻車”事件發(fā)生后，有網(wǎng)友對(duì)長(zhǎng)城汽車車輛安全性表示質(zhì)疑：“一個(gè)安全氣囊都打不開(kāi)跟我談什么安全，談什么保護(hù)家人？”。也有網(wǎng)友認(rèn)為：“不像是偷工減料，更像是設(shè)計(jì)缺陷。”

長(zhǎng)城汽車于25日公布了最新回應(yīng)（圖片來(lái)源“長(zhǎng)城汽車”微信公眾號(hào)）

　　直播“翻車” 氣囊竟未彈出

　　12月23日，中汽中心C-NCAP對(duì)第三代哈弗H6汽車進(jìn)行了側(cè)面碰撞測(cè)試，并同期進(jìn)行了在線直播。而在碰撞過(guò)程中，第三代哈弗H6汽車的側(cè)氣囊/側(cè)氣簾均未正常打開(kāi)，碰撞后四車門(mén)均鎖止。

長(zhǎng)城汽車方面于24日在微信公眾號(hào)“哈弗SUV”對(duì)此事發(fā)表聲明（圖片來(lái)源哈弗SUV微信公眾號(hào)）

　　哈弗H6汽車碰撞測(cè)試完成一天后，長(zhǎng)城汽車方面于24日在微信公眾號(hào)“哈弗SUV”對(duì)此事發(fā)表聲明，稱：現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)車輛碰撞后雙閃燈未閃爍、側(cè)氣囊/側(cè)氣簾未正常打開(kāi)，且四門(mén)均鎖止，初步診斷為車輛在碰撞時(shí)處于斷電狀態(tài)，此狀態(tài)下氣囊相關(guān)組件(包含氣囊控制單元、碰撞傳感器等)和車身控制器均不工作，導(dǎo)致以上異常。

　　聲明提到，已申請(qǐng)對(duì)車輛斷電原因做進(jìn)一步排查及技術(shù)分析，調(diào)查結(jié)果后續(xù)將第一時(shí)間公布。

關(guān)于C-NCAP官方網(wǎng)站無(wú)法訪問(wèn)的說(shuō)明（圖片源自CATARC中汽測(cè)評(píng)微信公眾號(hào)）

　　記者關(guān)注到，此次事件發(fā)生后，目前中汽中心C-NCAP的官網(wǎng)已無(wú)法打開(kāi)，頁(yè)面顯示“網(wǎng)站暫時(shí)無(wú)法訪問(wèn)”。

　　對(duì)于官網(wǎng)無(wú)法打開(kāi)的情況，中國(guó)汽車技術(shù)研究中心有限公司汽車測(cè)評(píng)管理中心24日發(fā)表公開(kāi)說(shuō)明表示，2020年12月23日上午9時(shí)02分，因操作原因?qū)е轮衅�中心部分附屬網(wǎng)站（含C-NCAP官方網(wǎng)站）域名信息被取消，C-NCAP官方網(wǎng)站無(wú)法訪問(wèn)。

目前中汽中心C-NCAP的官網(wǎng)仍無(wú)法打開(kāi)，頁(yè)面顯示“網(wǎng)站暫時(shí)無(wú)法訪問(wèn)”（圖片源自C-NCAP官網(wǎng)截圖）

　　專家：有待長(zhǎng)城汽車給予進(jìn)一步答復(fù)

　　對(duì)于第三代哈弗H6汽車碰撞測(cè)試“翻車”引發(fā)網(wǎng)絡(luò)熱議，新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)專家智庫(kù)成員、汽車行業(yè)分析師張翔于12月26日對(duì)央廣網(wǎng)記者表示，“如果車企的車質(zhì)量好，通過(guò)直播碰撞，能使它得到很好的市場(chǎng)推廣，但如果一些標(biāo)準(zhǔn)未達(dá)標(biāo)，負(fù)面的影響也很大�！�

　　張翔對(duì)記者表示，這個(gè)事情有待長(zhǎng)城汽車給消費(fèi)者進(jìn)一步的答復(fù)。張翔稱，上述直播涉及到長(zhǎng)城汽車的質(zhì)量問(wèn)題，間接關(guān)系到車主的生命安全，涉及消費(fèi)者的利益，所以引發(fā)很多網(wǎng)友不滿。

　　對(duì)于碰撞測(cè)試后，出現(xiàn)“側(cè)氣囊/側(cè)氣簾未正常打開(kāi)，且四門(mén)均鎖止”的情況，全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)對(duì)央廣網(wǎng)記者談到，如果實(shí)際出現(xiàn)類似問(wèn)題，會(huì)對(duì)車主帶來(lái)比較大的傷害，導(dǎo)致駕駛員或乘客沒(méi)有得到碰撞下的有效的防護(hù)。與此同時(shí)，在第一次撞擊后無(wú)法得到有效的逃生機(jī)會(huì)，導(dǎo)致安全性風(fēng)險(xiǎn)較大。

　　崔東樹(shù)認(rèn)為，“可能存在偶然因素，可能是在測(cè)試某個(gè)環(huán)節(jié)相對(duì)不當(dāng)，導(dǎo)致測(cè)試結(jié)果與正常的狀態(tài)差距較遠(yuǎn)，因此大家都對(duì)這個(gè)結(jié)果感到異常�！�

　　對(duì)于上述“翻車”事件的走向，央廣網(wǎng)記者將持續(xù)關(guān)注。