央廣網(wǎng)北京10月17日消息(記者高藝寧)2016年10月17日7時(shí)30分31秒，伴隨著巨大的轟鳴聲，長二F火箭托舉著神舟十一號飛船騰空而起，奔向太空。7時(shí)45分，北京總調(diào)度的口令聲在大廳響起：“神舟十一號飛船進(jìn)入預(yù)定軌道�！彪S后，任務(wù)總指揮張又俠宣布：神舟十一號載人飛船發(fā)射任務(wù)取得圓滿成功。

　　作為我國載人航天和深空探測的飛控神經(jīng)中樞，北京航天飛行控制中心開啟飛天路上新的傳奇：牽引神舟十一號與天宮二號進(jìn)行空間交會對接，形成組合體飛行30天，而這也將是我國迄今為止時(shí)間最長的一次載人飛行。

　　載人航天，人命關(guān)天。飛船飛行的每一秒都關(guān)系到航天員的生命安危。形容自己是坐在“火山口”執(zhí)行任務(wù)的中心神舟十一號總體主任設(shè)計(jì)師胡國林，正在嚴(yán)密監(jiān)視著飛船和航天員的各項(xiàng)指標(biāo)狀態(tài)，任務(wù)每個階段每分每秒需要做什么他早已熟記于心。

　　飛船發(fā)射第120秒，“逃逸塔分離！”——這意味著火箭和飛船越過了最為危險(xiǎn)的上升段前兩分鐘。胡國林終于松了一口氣。為了這120秒，他們應(yīng)急救生方案就做了幾十個。目的只有一個，為了確保航天員的絕對安全。

　　“助推器分離”“整流罩分離”……伴隨著一連串熟悉的口令，火箭飛出大氣層，飛船迎來屬于它的重要時(shí)刻——

　　7時(shí)40分，飛船與火箭成功分離，透過飛控大廳的液晶顯示屏可以看到，神舟十一號美麗的身影獨(dú)自遨游在深藍(lán)色太空。

　　此刻，北京中心也迎來了它的重要時(shí)刻，任務(wù)“接力棒”從酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心交到了北京中心手中，他們將繼續(xù)為航天員保駕護(hù)航。

　　船箭分離后的第14秒，上行控制崗位的工程師費(fèi)江濤向神舟十一號飛船發(fā)送了第一條入軌指令。從他指尖發(fā)出的每一條指令，關(guān)系著飛船的每一次姿態(tài)調(diào)整、每一次變軌，也將引領(lǐng)著飛船的九天赴約之旅。

　　“帆板展開正常！”7時(shí)42分，費(fèi)江濤發(fā)出的指令于得到了響應(yīng)——神舟十一號飛船張開藍(lán)色的翅膀，吮吸著太陽的能量。

　　與此同時(shí)，軌道室工程師張宇正帶領(lǐng)同事們與時(shí)間賽跑。他們要在5分鐘內(nèi)，利用有限的數(shù)據(jù)源精確計(jì)算出飛船的初始軌道參數(shù)。而這組參數(shù)，也將是判斷飛船是否發(fā)射成功的唯一依據(jù)。

　　7時(shí)45分，張宇給出了精確答案。北京總調(diào)度的口令聲再次在大廳響起：“神舟十一號飛船進(jìn)入預(yù)定軌道�！�

　　飛控大廳里每個人的臉上都洋溢著澎湃的激情和勝利的喜悅。代表中國精度的飛控團(tuán)隊(duì)，再次為中國航天留下了精彩的一筆。

　　黎明啟程，奔向太空。漫長的太空飛行中，這只是一個開始。伴隨著神舟的飛天軌跡，航天人將把夢想寫在更加高遠(yuǎn)的太空。