編前語：為慶祝新中國成立70周年，央廣網(wǎng)推出大型系列報道《共和國追夢人》。70年來，我們用奮斗定義人生價值，譜寫出華麗的時代篇章；櫛風(fēng)沐雨，砥礪歌行，我們與祖國共同成長，一起筑夢、追夢、圓夢。本期追夢故事--《大國工匠李萬君：手拿一支焊槍，為中國夢“加速”！》。　　 

　　　　本期主播：雨亭（中央廣播電視總臺央廣中國之聲主持人）

　　在中車長客股份公司內(nèi)，有一個了不起的“大師”李萬君：他把手中的焊槍使得出神入化，兩根直徑僅有3.2毫米的不銹鋼焊條，可以被他分毫不差地焊接在一起，而且不留一絲痕跡。

　　工友們對記者說，李萬君是名了不起的焊工。

　　1987年，19歲的李萬君職高畢業(yè)，成了長客焊接車間水箱工段的一名焊工。當年焊工工作條件十分艱苦，讓人為之感動的是：李萬君對事業(yè)的堅守，他不怕吃苦，一直在最平凡的工作崗位上默默奉獻。

　　回憶起初的工作狀態(tài)，李萬君歷歷在目。“一進入車間，火星子亂蹦、煙霧彌漫，叮咣的聲音刺得耳朵發(fā)疼。夏天，焊槍噴射著2300攝氏度的烈焰，烤得人上不來氣。冬天，在水池子里作業(yè)，腳上穿著水靴子，身上掛一層冰�！�

　　然而，面對這樣的工作條件，李萬君并沒有放棄，他選擇留下來，而且一干就是10年，直到水箱工段變?yōu)檗D(zhuǎn)向架焊接車間。在艱苦的焊接崗位上，李萬君幾十年如一日，始終保持鍥而不舍、勤學(xué)苦練的工作熱情，掌握了一整套過硬的焊接本領(lǐng)，同時擁有碳鋼、不銹鋼焊接等6項國際焊工資格證書和國際焊接技師證書。

　　從業(yè)30年，李萬君總結(jié)并制定了20多種轉(zhuǎn)向架焊接規(guī)范及操作方法，完成技術(shù)攻關(guān)100多項，其中獲得國家專利21項，填補了國內(nèi)空白。他先后參與了我國幾十種城鐵車、動車組轉(zhuǎn)向架的首件試制焊接工作，見證了中國高鐵事業(yè)的發(fā)展歷程。

　　時代在變，李萬君也在變。

　　剛進廠時，李萬軍想的只是干好手中的活，當上勞模。可干著干著，他意識到作為大國工匠的責(zé)任。

　　在焊接作業(yè)上，李萬君嚴格控制每一道焊縫的質(zhì)量，不放過任何一個細微環(huán)節(jié)，盡量做到完美。就這樣，李萬君憑借精湛的焊接技術(shù)參與填補國內(nèi)空白的幾十種高速車、鐵路客車、城鐵車，以及出口澳大利亞、新西蘭、巴西、泰國、沙特、埃塞俄比亞等國家的列車轉(zhuǎn)向架項目，代表了中國軌道車輛轉(zhuǎn)向架構(gòu)架焊接的世界最高水平。

　　2015年初，中車長客股份公司試制生產(chǎn)我國首列國產(chǎn)化標準動車組，轉(zhuǎn)向架很多焊縫的接頭形式是員工們從未接觸過的。李萬君大膽嘗試，總結(jié)出一套“下坡焊創(chuàng)新焊接法”，不僅提高生產(chǎn)效率的4倍，而且合格率高達100%，填補了我國在這一技術(shù)領(lǐng)域的空白�！爱敃r我們團隊攻關(guān)了半個多月時間，從焊接順序到焊接方法，經(jīng)過反復(fù)論證，多次試驗，最終成功攻克了這項焊縫接頭過多導(dǎo)致焊縫射線檢測難以100%合格的難題�！崩钊f君說，當時他和工友為了攻克這個難題，加班是家常便飯�！半m然攻關(guān)的過程很辛苦，但是成功后的喜悅卻是難以表達的�！崩钊f君憨厚地說。

　　30年來，李萬君用一支焊槍為中國高鐵爭光。在一個在平凡的崗位上，做著不平凡的事。（報送單位：吉林省網(wǎng)信辦 作者：聶芳芳）

主播介紹

　　雨亭：中央廣播電視總臺央廣中國之聲節(jié)目主播、主持人。中央人民廣播電臺第五屆十佳播音員主持人，多次榮獲中國新聞獎、中國廣播影視大獎以及中央人民廣播電臺優(yōu)秀節(jié)目獎等榮譽�，F(xiàn)擔(dān)負中國之聲《央廣新聞》、《全球華語廣播網(wǎng)》節(jié)目，以及央廣重大事件主題類報道的主播工作。