央廣網(wǎng)北京3月7日消息 3月7日13:00-14:00，全國(guó)政協(xié)委員，北汽集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)徐和誼做客中央人民廣播電臺(tái)經(jīng)濟(jì)之聲2018兩會(huì)高端訪談《企業(yè)家說(shuō)》。

　　提到買新能源車，普通老百姓有兩個(gè)心頭難，第一難是對(duì)續(xù)航里程的焦慮，但是現(xiàn)在這個(gè)焦慮已經(jīng)逐漸被緩解。第二難是充電難問題，國(guó)家也在大力推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、充電樁建設(shè)，曾經(jīng)提到過2020年要新增480萬(wàn)個(gè)充電樁，但是目前來(lái)看，2017年底才累計(jì)建成了21.4萬(wàn)個(gè)。如果要達(dá)成2020年480萬(wàn)個(gè)充電樁這一目標(biāo)，剩下兩年每一年都要新增200多萬(wàn)個(gè)，這種速度有望實(shí)現(xiàn)嗎？

　　徐和誼認(rèn)為，去年年底才實(shí)現(xiàn)了21萬(wàn)個(gè)充電樁，確實(shí)差距比較大，圍繞著加速實(shí)現(xiàn)公共充電樁建設(shè)目標(biāo)，需要政府、企業(yè)、研發(fā)部門各方力量緊密合作，首先是動(dòng)態(tài)規(guī)劃和布局充電設(shè)施的整個(gè)建設(shè)藍(lán)圖。一是加快研發(fā)先進(jìn)的充電技術(shù)，比如加快推動(dòng)高功率密度、高轉(zhuǎn)換效率、高適應(yīng)性以及無(wú)線充電、移動(dòng)充電等新型的充換電技術(shù)和裝備的研發(fā)。二是做好配套供電設(shè)施的改造升級(jí)，電網(wǎng)企業(yè)按照國(guó)家相關(guān)的政策要求，建設(shè)和運(yùn)維由產(chǎn)權(quán)分界點(diǎn)至電網(wǎng)的配套接網(wǎng)工程，并為充電的基礎(chǔ)設(shè)施接入電網(wǎng)提供便利條件。三是進(jìn)一步編制和完善新建的居民小區(qū)公建配套停車場(chǎng)的建設(shè)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)，以及科學(xué)估算這些停車場(chǎng)（車庫(kù)）的負(fù)荷需求并提高配套供電設(shè)施的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，特別是為新建小區(qū)預(yù)留充裕的充電設(shè)施管線橋架、配電設(shè)施甚至電表箱的安裝位置等等。

　　徐和誼說(shuō)：“關(guān)于充電樁的兼容和互聯(lián)互通，首先需要我們?cè)诮ㄔO(shè)的過程中統(tǒng)一協(xié)調(diào)規(guī)劃和管理。在今年我的提案當(dāng)中就建議，作為政府要設(shè)立專門聯(lián)系協(xié)調(diào)的辦公機(jī)構(gòu)，協(xié)調(diào)各部門來(lái)推進(jìn)充電設(shè)施的建設(shè)，比如由發(fā)改委、工信部門、規(guī)劃部門、城管部門等等來(lái)設(shè)立專門的協(xié)調(diào)辦公機(jī)構(gòu)，建立協(xié)同推進(jìn)機(jī)制，同時(shí)明確各部門職責(zé)分工完善配套政策，推進(jìn)充電設(shè)施的建設(shè)。在運(yùn)營(yíng)方面則需要加快充電運(yùn)營(yíng)服務(wù)費(fèi)用規(guī)范化和后臺(tái)結(jié)算系統(tǒng)的連通等。在各方的努力下，共同為完成規(guī)劃的目標(biāo)而努力�！�