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　　白云機場股份公司

　　走過十五年歷程

　　今年9月，廣州白云國際機場股份有限公司成立15周年。作為大型國有控股上市企業(yè)，在當前國企深化改革之際，白云機場正抓住新一輪發(fā)展機遇，深化戰(zhàn)略轉型升級，以“大樞紐”、“大整合”和“大升級”三大總體戰(zhàn)略謀定未來十年發(fā)展，為廣東廣州經(jīng)濟新一輪大發(fā)展提供更強有力的保障。

　　十五年航線網(wǎng)絡覆蓋全球

　　通航點遍布國內(nèi)外190個城市

　　2000年9月19日，白云機場在原有公司制的基礎上成立了股份有限公司，邁出了公司制資本化運作、全球化發(fā)展的第一步；2003年4月白云機場股票在上海證券交易所成功上市，打通了在資本市場的融資渠道；2004年2月完成機場屬地化改革；2004年8月新白云國際機場投入使用；2010年圓滿完成亞運會亞殘運會服務保障任務；2015年2月白云機場第三跑道投入使用，“三跑道運營時代”的到來，為樞紐機場建設奠定了基礎。

　　15年間，白云機場航線網(wǎng)絡覆蓋全球五大洲。截止2015年8月底，共有60家航空公司在白云機場運營，每天1000多個航班通達全球近70個國際城市和120多個國內(nèi)城市，白云機場在國際化通達能力上得到進一步提升，方便了珠三角市民的出行。作為上市公司，資產(chǎn)業(yè)績也一向被業(yè)界關注。2014年，白云機場拿下了“2014年度金牛最佳分紅回報公司”和“2014年中國主板上市公司價值百強”兩項大獎，再次印證了白云機場上市之初提出的“選擇白云機場，就是選擇成功”。公司自成立以來，資產(chǎn)規(guī)模逐年壯大，2014年底資產(chǎn)總額111億元，增長了9倍，凈資產(chǎn)89億元，增長了10倍；經(jīng)營業(yè)績逐年穩(wěn)定增長，2014年營業(yè)收入55.3億元，利潤總額15.5億元，年均復合增長率分別達到15%、12%。納稅貢獻方面，近三年來每年為國家創(chuàng)造稅收近4億元。

　　轉型優(yōu)化謀定升級跨越

　　三大總體戰(zhàn)略引領十年發(fā)展

　　“建成功能完善、輻射全球的大型國際航空樞紐”、“強化廣州等國際樞紐機場功能”、“白云機場作為‘龍頭’要加快推進擴建工程建設”……國家乃至省市的高度關注，對白云機場來說，是一份榮耀也是一份責任。

　　當前，白云機場二期工程建設正在緊鑼密鼓地進行，既要保障不停航施工情況下現(xiàn)有航站樓、停機坪安全運營，又要解決施工過渡期現(xiàn)有資源不足、需深度挖潛的問題，更要面對國內(nèi)外機場激烈競爭的態(tài)勢，還需要抓緊時間研究未來多個航站樓、多條跑道的同時運營；此外作為上市公司，還必須承擔籌資建設、經(jīng)營考核、股票分紅等義務……工作千頭萬緒、片刻不容放松。

　　面對現(xiàn)狀，白云機場把“轉型優(yōu)化”作為當前和今后幾年的工作重點，充分抓住當前的主要矛盾做好謀篇布局，在體制機制上激發(fā)活力、挖掘潛力。今年出臺了《廣州白云國際機場股份有限公司發(fā)展戰(zhàn)略（2016-2025）》。這部戰(zhàn)略分三個階段。2016-2018年，在二號航站樓啟用前，主要任務是優(yōu)化結構，通過內(nèi)部挖潛和均衡調配進一步提升現(xiàn)有資源的利用率。2019-2022年，二號航站樓啟用的前4年，迎來跨越發(fā)展的機遇期，主要任務是全面推動新一輪大發(fā)展，初步實現(xiàn)世界級航空樞紐目標。2023-2025年，為優(yōu)質運營階段，主要任務是鞏固成果、優(yōu)化流程、提高效率，建成名副其實的世界級航空樞紐。

　　根據(jù)戰(zhàn)略，白云機場的愿景是打造“安全、高效、優(yōu)質運營的世界級航空樞紐”，在此愿景統(tǒng)領下，明確了雙重定位：一是要將白云機場建設為連通全球、體驗愉悅的世界級航空樞紐；二是要承擔起帶動經(jīng)濟社會發(fā)展的重任，將股份公司打造為價值全面、效率卓越的世界級機場管理公司。

　　圍繞這個愿景和定位，白云機場提出了“大樞紐”、“大整合”和“大升級”未來十年發(fā)展三大總體戰(zhàn)略目標。

　　“大樞紐”戰(zhàn)略，是指推動客貨、信息及文化三方面互通互聯(lián)的戰(zhàn)略，要將白云機場打造為通達、智達、禮達“三達”的世界級航空樞紐，成為助推“一帶一路”戰(zhàn)略實施的首行首善之港。在目前的大數(shù)據(jù)時代，機場每天巨量的信息資源本身就是一種財富和能力。國家在推進一帶一路戰(zhàn)略、與其他國家互動和合作中，首先強調的是文化的交流和理念的交互。白云機場作為國家的重要門戶，不僅要承擔文化展示、傳播與交流的責任，同時可通過文化產(chǎn)業(yè)的開發(fā)，創(chuàng)造社會效益、提升經(jīng)濟效益，成為體驗經(jīng)濟下新的增長點�？梢灶A見，廣州未來與國內(nèi)、東南亞主要城市形成“4小時航空交通圈”，與全球主要城市形成“12小時航空交通圈”，聯(lián)通全球觸手可及；憑借這一國際樞紐，龐大的人流、物流、信息流、資金流匯聚，白云機場不再是單純的客貨集散地，更是一個全新的文化體驗中心。

　　“大整合”戰(zhàn)略，履行的是內(nèi)部資源的調整優(yōu)化和價值開發(fā)。根據(jù)現(xiàn)有資源分布和行業(yè)發(fā)展規(guī)律，白云機場將重新對各大板塊進行劃分、重組，構建一套體現(xiàn)高效協(xié)同效應的運營系統(tǒng)。針對傳統(tǒng)安檢、消防等保障業(yè)務，做好“專業(yè)化”運營，來提高業(yè)務人員的技能、提升地面及空防安全的保障能力；對于商業(yè)、餐飲、廣告等經(jīng)營類的業(yè)務，強調更加“市場化”，推動優(yōu)質業(yè)務做大、做強、做優(yōu)；對于電商、互聯(lián)網(wǎng)+等相關的新興潛在業(yè)務，突出要“平臺化”，重點對生態(tài)業(yè)務、后勤業(yè)務、地產(chǎn)業(yè)務及電商業(yè)務等四項潛在業(yè)務進行孵化。

　　“大升級”戰(zhàn)略，主要是指管理能力的升級，體現(xiàn)在安全升級、服務升級和管理升級三大方面。通過全面轉型升級，打造基礎優(yōu)、品牌優(yōu)、品質優(yōu)“三優(yōu)”的良性企業(yè)環(huán)境，實現(xiàn)組織高效、團隊優(yōu)秀、員工幸福。

　　釋放空港區(qū)域巨大潛力

　　助推經(jīng)濟發(fā)展新騰飛

　　2018年，二號航站樓啟用，屆時白云機場將有兩個航站樓、三條跑道同時運營，硬件設施的全面“升級”，將有效緩解空港容量不足的壓力，高峰小時起降架次有望大幅增長，整體客貨流量進一步攀升，產(chǎn)能將會得到全面釋放。

　　為了滿足當前日益增長的客貨需求，今年7月初白云機場全面啟動了2004年轉場以來規(guī)模最大的一次硬件改造——國際流程改造，項目完成后將新增1條國際指廊、14條安檢通道，整體服務功能將會有一個全新的呈現(xiàn)。對于旅客關注度較高的如洗手間是否方便充足、不正常航班服務保障和行李處置如何提高效率等21個問題也被納入到2015年服務專項提升的重點。除了不斷完善基礎服務外，白云機場還注重提升旅客感受，在候機樓內(nèi)舉辦大型嶺南文化藝術展、舉辦“一見粽情、愛在白云”現(xiàn)場旅客互動活動、在航站樓引進許鴻飛個人雕塑展，不斷完善和豐富旅客的出行體驗。

　　作為空港經(jīng)濟“軸心”，白云機場積極利用省市政府出臺的《關于進一步加快民航業(yè)發(fā)展的意見》、《廣州空港經(jīng)濟區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃2013-2020》、空港經(jīng)濟區(qū)核心區(qū)域設獨立行政規(guī)劃權等政策利好，一方面繼續(xù)深化與聯(lián)檢單位的合作，推動國際中轉通程值機政策、24小時直接過境免辦邊檢手續(xù)、72小時過境免簽政策深入實施，開展天合聯(lián)盟樞紐戰(zhàn)略合作，助推南航“廣州之路”發(fā)展，今年還新開通多條覆蓋“一帶一路”沿線國家和地區(qū)的航線，架起聯(lián)接中國與世界的空中橋梁。另一方面，依托中國南部物流發(fā)展強勁的勢頭，加開全貨機航線，在白云機場國際1號貨站、跨境電商物流園區(qū)、進境水生動物指定口岸和檢驗檢疫便利一體化平臺等業(yè)務領域持續(xù)發(fā)力、取得長足發(fā)展，推動白云機場國際航空貨運中樞建設駛入快車道。

　　未來，白云機場將著力打造復合型國際航空樞紐，加快推進白云機場第二航站樓建設，完善綜合交通換乘體系，實現(xiàn)空港與軌道交通、高快速路的無縫銜接，促進空港經(jīng)濟發(fā)展，繼續(xù)加密澳斯、東南亞等優(yōu)勢市場航班，助推廣東廣州區(qū)域經(jīng)濟新騰飛。（文/李顏 李祖文、羅志娟、胡方、鄭海芹攝影/戴穗恩、魏淑強、馮文生）