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三、環(huán)境保護問題
青藏高原是我國、東南亞乃至整個世界山地生物物種的重要起源地和分化中心。被世界自然基金會列為全球生物多樣性最優(yōu)先保護的地區(qū)。氣候寒冷，植被稀少，土層淺薄，生態(tài)環(huán)境極度脆弱，一經(jīng)破壞，絕難恢復是青藏高原生態(tài)的最大特點。而青藏鐵路恰恰穿越青藏高原腹地，穿越“三江源自然保護區(qū)”和“可可西里自然保護區(qū)”。因此建設中的環(huán)境問題是非常重要的技術(shù)難題。專家們經(jīng)過仔細的研究、規(guī)劃，采取了如下環(huán)保措施：
1思想措施：大力宣傳環(huán)保的重要性，要求參建單位增加投資，依法保護沿線植被、凍土、濕地、水源及野生動物。提倡“像愛護自己的生命一樣愛護環(huán)境，關愛野生動物，呵護每寸綠地”。
2技術(shù)措施：用小彩旗為標志，嚴格劃分開采礦石施工范圍和人員車輛行車路線，防止對施工范圍以外區(qū)域的植被造成碾軋和破壞。對生活垃圾專人搜集，集中掩埋。
3法制措施：全線實行環(huán)保監(jiān)理制度，總指揮部委托第三方對全線環(huán)保進行全過程監(jiān)控，省環(huán)保局與建設單位簽訂目標責任書，明確各方面的環(huán)保責任。
4工程措施：為保護凍土和高原植被，在連續(xù)多年凍土施工地段，采用了先進的開挖工藝；設置了以橋代路的措施，為保護野生動物（覓食、遷徙等）設置了綠色通道（野生動物過往鐵路的通道）。
值得一提的是：2002年6月下旬，為了讓9000只臨產(chǎn)的藏羚羊通過青藏線五道梁建設工地，前往可可西里卓乃爾湖地區(qū)產(chǎn)仔，承擔該段施工的中鐵十二局、十四局施工人員，毅然暫停部分地段施工，拔掉彩旗，撤離人員和機械，保證了藏羚羊的順利遷徙。
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