今年，全國(guó)普通高校畢業(yè)生874萬(wàn)人，同比增加40萬(wàn)人，畢業(yè)生人數(shù)再創(chuàng)歷史新高。受新冠肺炎疫情、經(jīng)濟(jì)下行壓力等多種因素疊加影響,對(duì)于即將迎來(lái)畢業(yè)的學(xué)子來(lái)說(shuō)，今年的畢業(yè)季充滿挑戰(zhàn)。

　　對(duì)于汽車相關(guān)專業(yè)的學(xué)子們來(lái)說(shuō)，這樣的考驗(yàn)同樣存在。一方面，汽車行業(yè)陷入深度調(diào)整，傳統(tǒng)汽車工程類人才需求增速放緩。另一方面，汽車產(chǎn)業(yè)“新四化”變革如火如荼，5G、新能源汽車人才仍供不應(yīng)求。

　　作為互聯(lián)網(wǎng)原住民，95后、00后大學(xué)生思想活躍，有著強(qiáng)烈的學(xué)習(xí)興趣、懷疑精神和創(chuàng)造能力。

　　這些大學(xué)校園主力軍的就業(yè)選擇，不僅勾勒出年輕人對(duì)未來(lái)交通的暢想，也將他們的特點(diǎn)淋漓盡致地展現(xiàn)出來(lái)。對(duì)他們來(lái)說(shuō)，產(chǎn)業(yè)變革帶來(lái)新機(jī)遇的同時(shí)，也帶來(lái)了新挑戰(zhàn)。他們?nèi)绾慰创�汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型？面對(duì)新趨勢(shì)，他們將如何完成“自我升級(jí)”？

　　擁抱汽車產(chǎn)業(yè)革命 青年要成為中堅(jiān)力量

　　清華大學(xué)車輛工程專業(yè) 荊天璐

　　汽車電動(dòng)化、輕量化、智能網(wǎng)聯(lián)化的發(fā)展趨勢(shì)，是由科技進(jìn)步和人們對(duì)智慧出行、美好生活的向往共同驅(qū)動(dòng)。在這一次產(chǎn)業(yè)變革中，如果能在電動(dòng)技術(shù)和智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)上把握先機(jī)，我國(guó)的汽車研發(fā)制造水準(zhǔn)便有望躋身世界前列。同時(shí)，我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)如果能把握住這一次產(chǎn)業(yè)變革的影響力，以汽車功能和定位的改變來(lái)推動(dòng)人們的出行方式和對(duì)汽車認(rèn)知的改變，制定新的標(biāo)準(zhǔn)、創(chuàng)造新的需求、開(kāi)辟新的市場(chǎng)，方才能在世界范圍具有足夠的話語(yǔ)權(quán)。

　　作為就讀于汽車專業(yè)的學(xué)生，我們無(wú)疑是這一次產(chǎn)業(yè)革命的中堅(jiān)力量。面對(duì)新趨勢(shì)，我們需要從以下三個(gè)方面完成“自我升級(jí)”：

　　首先是拓寬知識(shí)領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)跨學(xué)科合作。新趨勢(shì)下汽車產(chǎn)業(yè)需要材料、電機(jī)、電化學(xué)、電子技術(shù)、信息技術(shù)等各個(gè)領(lǐng)域的專業(yè)人才，具有跨學(xué)科的知識(shí)儲(chǔ)備是重要優(yōu)勢(shì)。

　　其次是保持情懷與責(zé)任感。汽車是人們追求生活品質(zhì)的重要體現(xiàn)，從外飾造型到內(nèi)飾裝點(diǎn)，再到底盤構(gòu)造、加工工藝、NVH優(yōu)化等，諸多因素都會(huì)影響汽車的直觀感受和駕乘體驗(yàn)，進(jìn)而影響消費(fèi)者的購(gòu)買意愿，唯有用心做好產(chǎn)品，才能樹(shù)立被人認(rèn)可的世界級(jí)品牌，才能在產(chǎn)業(yè)中具有影響力。

　　最后還要具備戰(zhàn)略思考能力。快速的產(chǎn)業(yè)變革需要我們敏銳地把握住機(jī)會(huì)，所以要主動(dòng)去思考下一代汽車會(huì)如何影響人們的出行和生活，同時(shí)不忘思考配套基礎(chǔ)設(shè)施的搭配等，構(gòu)建一個(gè)完整的未來(lái)汽車使用場(chǎng)景。

　　融入時(shí)代潮流不妨化身“斜杠青年”

　　大連理工大學(xué)車輛工程（英語(yǔ)強(qiáng)化）專業(yè) 楊萬(wàn)欣

　　作為一名車輛工程專業(yè)的學(xué)生，汽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型讓我既欣喜又不安。讓我欣喜的是，汽車產(chǎn)業(yè)前景依舊光明，產(chǎn)業(yè)組織網(wǎng)絡(luò)化、產(chǎn)業(yè)邊界模糊化、產(chǎn)業(yè)集群虛擬化，會(huì)讓汽車制造業(yè)與服務(wù)業(yè)的關(guān)系重塑，長(zhǎng)遠(yuǎn)的就業(yè)前景仍然客觀。而讓我不安的是，作為二級(jí)學(xué)科，車輛工程分支眾多，車企對(duì)于每個(gè)方向的人才需求有限，因此可能會(huì)在短期內(nèi)造成傳統(tǒng)車輛專業(yè)畢業(yè)生“懷才不遇”困境。

　　就我自己來(lái)說(shuō)，考取研究生將會(huì)是我本科畢業(yè)后首選。通過(guò)進(jìn)一步深造，在提升自己的學(xué)術(shù)研究能力的同時(shí)，也可以在更廣闊的平臺(tái)下，了解互聯(lián)網(wǎng)相關(guān)知識(shí)，進(jìn)一步的把自己打造成“斜杠青年”。在未來(lái)，我將以車輛智能化的方向引導(dǎo)自己，努力成為一名合格的“汽車人”。

　　與其恐懼不如用發(fā)展的眼光看問(wèn)題

　　西安交通大學(xué)電氣工程及其自動(dòng)化專業(yè) 賴泓霖

　　汽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型是當(dāng)今時(shí)代發(fā)展趨勢(shì)下的必然。一方面，由于新能源技術(shù)的迅速發(fā)展，原本不穩(wěn)定、不可靠的新能源變得更容易控制和利用，這給汽車的能源供給提供了許多新的可能，并且會(huì)從安全、優(yōu)質(zhì)、經(jīng)濟(jì)、環(huán)保等多個(gè)維度，向更貼合大眾需求的方向不斷發(fā)展。

　　另一方面，新型材料的出現(xiàn)也為汽車行業(yè)刮來(lái)了一場(chǎng)不可抵擋的革新之風(fēng)，更高性能的材料能讓汽車在電氣、機(jī)械、熱和環(huán)境因素下減緩老化的速度，降低故障率，提高安全性。

　　同時(shí)，由于現(xiàn)代人對(duì)生活品質(zhì)和審美的日益提高，富有時(shí)尚感外觀的材料和更加人性化、智能化的操作技術(shù)也受到了社會(huì)的許多青睞。所以說(shuō)，汽車的產(chǎn)業(yè)革命既是其他領(lǐng)域發(fā)展浪潮使然，也滿懷了大眾的期待。

　　于是，對(duì)就讀汽車專業(yè)的大學(xué)生來(lái)說(shuō)，對(duì)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型不盲目拒絕和恐懼，而是去接受和理解，融入時(shí)代的前進(jìn)潮流。同時(shí)，不應(yīng)該局限于達(dá)到傳統(tǒng)的汽車行業(yè)的期許，而應(yīng)該用全局和發(fā)展的眼光洞悉產(chǎn)業(yè)未來(lái)的前景，容納多方面多領(lǐng)域的知識(shí)和技術(shù)，為在行業(yè)中實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新性突破做準(zhǔn)備。

　　打牢知識(shí)地基才能仰望技術(shù)星空

　　大連理工大學(xué)車輛工程專業(yè) 郭怡

　　汽車是一個(gè)綜合性的復(fù)雜的產(chǎn)品，據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)有六分之一的人都在從事與汽車相關(guān)的行業(yè)。

　　然而，隨著各項(xiàng)技術(shù)的發(fā)展和人工智能時(shí)代的到來(lái)，傳統(tǒng)的汽車發(fā)展模式，已不能滿足人們對(duì)于汽車的需求。

　　例如，隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，人們期待汽車能夠擁有手機(jī)等智能產(chǎn)品的功能，向大型智能終端發(fā)展。這對(duì)汽車向智能網(wǎng)聯(lián)化變革提出了新的要求。此外，5G時(shí)代的到來(lái)，為自動(dòng)駕駛的發(fā)展提供了新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)�；ヂ�(lián)網(wǎng)技術(shù)在車上的應(yīng)用，使汽車更加的便捷和智能化。

　　作為汽車專業(yè)的一名本科生，我認(rèn)為我們?cè)趯W(xué)好本專業(yè)知識(shí)的同時(shí)，也要密切關(guān)注汽車行業(yè)的最新發(fā)展動(dòng)態(tài)，此外，應(yīng)當(dāng)盡量擴(kuò)充自己的知識(shí)，多學(xué)習(xí)智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)、電動(dòng)汽車技術(shù)等，為將來(lái)從事相關(guān)行業(yè)打好基礎(chǔ)。

　　清華大學(xué)車輛工程專業(yè) 荊天璐

　　大連理工大學(xué)車輛工程（英語(yǔ)強(qiáng)化）專業(yè) 楊萬(wàn)欣

　　西安交通大學(xué)電氣工程及其自動(dòng)化專業(yè) 賴泓霖

　　大連理工大學(xué)車輛工程專業(yè) 郭怡

　�。ㄎ闹姓掌�均由受訪者提供）

　　程鴻鶴