央廣網(wǎng)南昌12月25日消息（劉卓然 歐堯能）12月25日上午，備受市民矚目的皖贛鐵路浯溪口水庫改線工程取得最新進展。由中鐵二十五局負責承建的臨近既有線重大安全控制工程——西坑隧道順利貫通！這標志著該項目主體工程取得新突破。皖贛鐵路浯錫口項目四季度自開展“大干100天”勞動競賽以來，科學組織、全線開工，線下工程已完成超過七成。

 

　　據(jù)悉，西坑隧道位于江西省浮梁縣蛟潭鎮(zhèn)境內(nèi)，全長415米，全部為施工安全風險較大的四五級圍巖，隧道最大埋深53米。該隧道臨近改線接軌點及既有皖贛鐵路伏牛嶺隧道，既有路塹段線間距最小僅為 24米，爆破震動余波對伏牛嶺隧道的結(jié)構(gòu)安全形成很大影響，安全風險極高，稍不留意即中斷運營。

　　根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查，伏牛嶺隧道 建造至今已有八十余年，受當時的設(shè)計理念及施工技術(shù)限制，結(jié)構(gòu)較為簡單，拱頂結(jié)構(gòu)為古老的砼砌塊砌筑，裂縫很多，滲漏水情況十分嚴重；襯砌混凝土老化，進口段洞門沉降并有錯臺，進出口端墻洞口涌水，疑似洞門內(nèi)部存在較大孔洞。

 

　　為確保西坑隧道施工安全質(zhì)量，在施工過程中，項目部除優(yōu)化施工方案、嚴格工藝工法外，同時成立現(xiàn)場爆破安全管理小組，建立QQ群全過程實時監(jiān)控、指導爆破作業(yè)。有力保證了隧道順利貫通，保障了施工期間皖贛線的正常運營。經(jīng)初步測算，比計劃工期提前90 天，節(jié)約成本約 150萬元。

　　皖贛鐵路浯溪口水庫改線工程是江西省實施“十三五”鐵路建設(shè)“853”工程的重點項目。正線總長20.553公里，主要技術(shù)標準為國鐵I級、單線、時速120公里，工期2年。項目建成后，有利于充分發(fā)揮景德鎮(zhèn)浯溪口水利樞紐功能，保障皖贛鐵路運營安全。