央廣網(wǎng)北京6月22日消息（記者呂紅橋）據(jù)中央廣播電視總臺(tái)經(jīng)濟(jì)之聲《天下財(cái)經(jīng)》報(bào)道，工信部最近就《車(chē)聯(lián)網(wǎng)（智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)）網(wǎng)絡(luò)安全標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南》（以下簡(jiǎn)稱《指南》）公開(kāi)征求意見(jiàn)�！吨改稀诽岢�，到2025年形成較為完備的車(chē)聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)安全標(biāo)準(zhǔn)體系，制修訂100項(xiàng)以上重點(diǎn)標(biāo)準(zhǔn)。專家分析，這搭建起我國(guó)車(chē)聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)安全整體框架，有助于規(guī)范和促進(jìn)行業(yè)發(fā)展。

《車(chē)聯(lián)網(wǎng)（智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)）網(wǎng)絡(luò)安全標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南》（征求意見(jiàn)稿）提出，到2023年底，初步構(gòu)建起車(chē)聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)安全標(biāo)準(zhǔn)體系，完成50項(xiàng)以上重點(diǎn)急需安全標(biāo)準(zhǔn)的制修訂工作；到2025年，形成較為完備的車(chē)聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)安全標(biāo)準(zhǔn)體系，完成100項(xiàng)以上重點(diǎn)標(biāo)準(zhǔn)。從技術(shù)架構(gòu)來(lái)看，標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)覆蓋終端與設(shè)施安全、網(wǎng)聯(lián)通信安全、數(shù)據(jù)安全、應(yīng)用服務(wù)安全、安全保障與支撐等方面。乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)認(rèn)為，這搭建起車(chē)聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)安全體系框架。崔東樹(shù)說(shuō)：“未來(lái)的標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)首先得有一個(gè)大的框架性支撐，然后對(duì)各個(gè)體系之間的關(guān)聯(lián)性和搭建的先后順序以及與技術(shù)相互之間匹配關(guān)系，都做一個(gè)提早的體系性安排。這樣對(duì)整個(gè)車(chē)聯(lián)網(wǎng)和智能網(wǎng)聯(lián)的建設(shè)起到基礎(chǔ)框架性的作用，使行業(yè)發(fā)展跟標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)協(xié)同推動(dòng)，應(yīng)該是一個(gè)很好的事情�！�

《指南》在相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目明細(xì)表中，提出了97項(xiàng)具體標(biāo)準(zhǔn)，這些標(biāo)準(zhǔn)絕大多數(shù)都是“待制定”狀態(tài)，說(shuō)明車(chē)聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)安全標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)整體處于起步階段。中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)助理、技術(shù)部部長(zhǎng)王耀分析，對(duì)車(chē)聯(lián)網(wǎng)這樣的新技術(shù)來(lái)說(shuō)，在發(fā)展迭代非�？斓那闆r下，很快推出標(biāo)準(zhǔn)可能會(huì)限制技術(shù)創(chuàng)新，但如果太晚推出標(biāo)準(zhǔn)，又會(huì)產(chǎn)生風(fēng)險(xiǎn)并影響產(chǎn)業(yè)協(xié)同。他認(rèn)為，綜合判斷，目前是制定車(chē)聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)安全標(biāo)準(zhǔn)的最佳時(shí)機(jī)。王耀說(shuō)：“從智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)展的角度來(lái)說(shuō)，我們現(xiàn)在已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了L2級(jí)以上，包括部分車(chē)型也已經(jīng)達(dá)到了L3級(jí)量產(chǎn)的狀態(tài)。所以我們現(xiàn)在相當(dāng)于是進(jìn)入了從L2級(jí)輔助自動(dòng)駕駛邁向更高級(jí)別自動(dòng)駕駛的轉(zhuǎn)型期，很多信息安全的攻擊面就會(huì)出來(lái)，我認(rèn)為現(xiàn)在是應(yīng)該要盡快推出標(biāo)準(zhǔn)的時(shí)期了。”

從行業(yè)主管部門(mén)角度來(lái)說(shuō)，要保護(hù)車(chē)聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)安全，就要出臺(tái)一系列管理辦法。王耀指出，這些管理辦法也需要依托一些標(biāo)準(zhǔn)來(lái)落地實(shí)操，所以也需要提前建立標(biāo)準(zhǔn)體系，“包括前段時(shí)間專門(mén)有一個(gè)項(xiàng)目，專門(mén)查所有的主機(jī)廠他們車(chē)上的APP到底對(duì)于個(gè)人隱私數(shù)據(jù)的政策，包括他們的一些保護(hù)情況，然后再對(duì)標(biāo)出臺(tái)的一些法律，其實(shí)也會(huì)發(fā)現(xiàn)有很多漏洞，所以說(shuō)必須要引用標(biāo)準(zhǔn)�！�

值得注意的是，專家指出，車(chē)聯(lián)網(wǎng)是新一代網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)與汽車(chē)、電子、交通等領(lǐng)域深度融合的新業(yè)態(tài)，汽車(chē)只是車(chē)聯(lián)網(wǎng)的一個(gè)要素。崔東樹(shù)說(shuō)，因此車(chē)聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)安全標(biāo)準(zhǔn)體系需要以數(shù)據(jù)收集為中心，全方位構(gòu)建，“由于車(chē)聯(lián)網(wǎng)本身來(lái)說(shuō)是屬于一個(gè)對(duì)整個(gè)環(huán)境各方面信息的感觸，對(duì)整個(gè)車(chē)輛周?chē)�的環(huán)境制定一個(gè)實(shí)時(shí)的監(jiān)控，因此整個(gè)數(shù)據(jù)安全對(duì)外部信息的一些監(jiān)控都是我們國(guó)家數(shù)據(jù)安全有效的一個(gè)組成部分，也是極其重要的，所以需要有效的管控。”