央廣網(wǎng)北京3月16日消息（記者呂紅橋）據(jù)經(jīng)濟(jì)之聲《天下財經(jīng)》報道，今年“兩會”，共有46個部門在“部長通道”接受記者采訪，一共回答了95個熱點問題。其中，45位是部門“一把手”。另外，有9個部門是第一次在“部長通道”亮相，有23位部長是新面孔。而昨天（15日）在第十二屆全國人民代表大會第五次會議閉幕前，本次“兩會”的最后一次“部長通道”開啟，住建部、全國社會保障基金理事會等6個部門的負(fù)責(zé)人接受了記者采訪。

　　住建部長陳政高談“住房難”：京滬做法值得借鑒

　　老百姓買不起房，又住不了公租房怎么辦？住建部部長陳政高說，北京、上海的做法值得借鑒。

　　陳政高表示：“現(xiàn)在的問題是，有一部分居民既買不起房子，又不夠入住公租房的條件，對此，北京和上海都想出了新的辦法，北京建設(shè)了自住房，現(xiàn)在已經(jīng)提供了6萬套；上海推出了共有產(chǎn)權(quán)房，現(xiàn)在已經(jīng)提供了8.9萬套。我認(rèn)為，北京、上海的做法值得全國各個城市尤其是超大城市、特大城市學(xué)習(xí)�！�

　　對于棚戶區(qū)改造的安置方式，陳政高說，今年要在三線四線城市包括縣城進(jìn)一步推進(jìn)棚改貨幣化安置。

　　陳政高說：“在整個棚改的安置過程中，這兩年我們大力倡導(dǎo)、大力推行貨幣化安置。因為貨幣化安置有許多好處，這里我只講兩點：第一，提高了效率。老百姓從棚戶區(qū)搬出以后，就可以住進(jìn)樓房，而建設(shè)房子至少要三年甚至四年時間。這樣，動遷群眾就免除了周轉(zhuǎn)、過渡之苦。第二，可以自由選擇。包括地段的選擇、樓層的選擇，包括新房、舊房選擇，包括物業(yè)選擇。貨幣化有這么多好處，受到了普遍歡迎。去年貨幣化安置比例已經(jīng)達(dá)到48.5%。今年我們要在三線四線城市也包括縣城進(jìn)一步推進(jìn)棚改貨幣化安置�！�

　　社�；�金理事會理事長樓繼偉談“社�；�金入市”

　　全國社會保障基金理事會理事長樓繼偉說，社保基金投資于股票的比例比較小。

　　樓繼偉表示：“社�；�金從2011年開始投資，已經(jīng)17年了，一直在市場，但是它投入的股票比例比較小。現(xiàn)在剛開始1370億各地委托的基金來自于投保人的階段性結(jié)余，這部分也開始入市，它能夠投資于股票的比例更少，因為我們是對委托人有承諾的，他們一般委托的期限比較短，都是五年，五年時間內(nèi)如果有大的虧損，五年我就不可能平衡，所以投資的就比較保守�！�

　　郵政局長馬軍勝：讓快遞三輪車合規(guī)上路

　　國家郵政局局長馬軍勝說，三輪車是快遞員最合適的一個“馬掌”，希望讓快遞三輪車合規(guī)上路。

　　張軍勝表示：“中國的快遞市場主要是以服務(wù)網(wǎng)購為主，網(wǎng)購的特點是量比較大，快遞包裹不是那么大，每個快遞員一天投送包裹的標(biāo)準(zhǔn)是80到100個，基本上每天的荷重150公斤，兩人車裝不下，汽車又太浪費，目前三輪車快遞，拿我們行話來說是快遞員最合適的一個“馬掌”。不但中國在用，美國、歐洲都在用。現(xiàn)在我們在發(fā)展過程中比較難的問題，就是怎么方便快遞員把包裹投遞到客戶和城市管理矛盾的問題，出路就在兩者里面求得最大的公約數(shù)，這個問題北京市已經(jīng)有了答案。大家看到，去年北京市安排57000輛快遞三輪車，讓他們合規(guī)上路，三個統(tǒng)一：即統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一標(biāo)志、統(tǒng)一保險和加強管理。通過這個給快遞員上門遞送包裹提供了方便，同時管理也得到了很好的便利。我們希望在全國進(jìn)行推廣，希望有關(guān)部門推進(jìn)國家標(biāo)準(zhǔn)編制，同時推進(jìn)地方出臺地方管理規(guī)定，讓快遞三輪車合規(guī)上路。”

　　體育總局局長茍仲文：天價球員是任性結(jié)果

　　國家體育總局局長茍仲文說，天價球員是投資足球的人“有錢就任性”造成的現(xiàn)象。

　　茍仲文表示：“天價球員這件事，我認(rèn)為是投資足球的人‘有錢就任性’造成的現(xiàn)象，他們意在商業(yè)，不是在足球，所以我們對此保持高度的警惕�，F(xiàn)在大家已經(jīng)看到，出臺了一系列的整治措施，下一步，我們還會有更嚴(yán)格的整肅措施出臺。”