央廣網(wǎng)北京4月10日消息（記者劉楠 紅橋）據(jù)經(jīng)濟之聲《天下財經(jīng)》報道，由中海油旗下海油工程公司承建的亞馬爾LNG模塊現(xiàn)在已經(jīng)順利裝船運往北極。這是我國首次對外輸出LNG核心工藝模塊，標志著“中國制造”順利打入國際高端油氣裝備市場。

　　中海油旗下公司承建北極工程

　　LNG是液化天然氣的英文縮寫。亞馬爾LNG項目位于俄羅斯境內(nèi)的北極圈里面。由于北極地區(qū)氣候惡劣，工程無法就地建造，所以采用了異地模塊化建造方式，把項目分割成若干個模塊分別建造，再把建好的模塊運至現(xiàn)場組裝。海油工程公司承攬下了其中36個核心工藝模塊、總重約18萬噸的工作量。

　　海油工程公司總裁周學仲介紹說，這個項目的技術(shù)要求非常高。

　　周學仲說，北極極寒地區(qū)的使用環(huán)境決定了亞馬爾項目有很多技術(shù)上的難點，涉及到焊接、深冷保溫、大面積的防火漆等。

　　為了讓設(shè)備滿足苛刻的環(huán)境要求，海油工程的技術(shù)人員不斷進行創(chuàng)新。亞馬爾項目第一船負責人苗雙喜介紹說，北極圈內(nèi)低溫可以達到—45℃，設(shè)備除了要使用特殊的鋼材以外，還應(yīng)用了很多新技術(shù)。

　　苗雙喜說，因為鋼材會熱脹冷縮，我們這里的氣溫有20多度，到了北極的溫度下，我們要考慮它的收縮率，目前已經(jīng)有了計算公式。對焊接工藝來講，低溫的情況下容易產(chǎn)生變形，所以焊接工藝的開發(fā)耗費了兩個多月時間。

　　突破技術(shù)封鎖 推動國產(chǎn)設(shè)備走出去

　　同時，海油工程還根據(jù)生產(chǎn)需要發(fā)明了半自動3D銑磨機、泡沫玻璃挖槽鉆孔機等多臺專用設(shè)備，打破了國外同行對中國企業(yè)的技術(shù)封鎖。

　　此外，亞馬爾項目總經(jīng)理陳寶潔介紹說，海油工程這次雖然是承接國際項目，但是一直在努力提高國產(chǎn)設(shè)備的使用比例。

　　陳寶潔說，比如8萬多噸主鋼材全部使用的是國內(nèi)的材料，另外一部分電纜也由國內(nèi)廠家生產(chǎn)。有些國內(nèi)生產(chǎn)的材料雖然可以用，但是業(yè)主不知道，我們也在積極的推薦，讓業(yè)主認可國內(nèi)的產(chǎn)品。

　　面對龐大的國際市場需求和中國裝備制造企業(yè)走出去的希望，周學仲表示，亞馬爾項目能否順利、高效、高質(zhì)量地執(zhí)行，是國內(nèi)企業(yè)能否真正挺近國際高端油氣裝備市場的關(guān)鍵。

　　周學仲說，從國家的角度看，目前正在推動“中國制造2025”和裝備制造走出去。而且按照“一帶一路”的發(fā)展戰(zhàn)略，要打造精品工程。海油工程通過打造亞馬爾項目一定能起到領(lǐng)頭羊的作用。對于國家的發(fā)展戰(zhàn)略也是非常重要的。

　　哪些中國裝備今年走出國門？

　　除了高端石油裝備，今年以來，中國裝備、中國技術(shù)頻頻走出國門。涉及到軌道交通、能源、基建、工程等多個方面。

　　早在今年春節(jié)期間，世界最小消費級無人機制造商“安果”就宣布，公司產(chǎn)品陸續(xù)發(fā)往以美國為主的100多個國家。這家來自深圳的企業(yè)，目前在眾籌平臺銷售343萬美元，創(chuàng)造了行業(yè)第一，在全球消費和資本市場獲得廣泛關(guān)注。

　　今年3月，美國芝加哥交通管理局公告，中國中車旗下公司中標芝加哥846輛、金額總計13億美元的地鐵車輛項目。這不僅是芝加哥歷史上規(guī)模最大的一次軌道車輛采購，也是目前為止，中國軌道交通裝備企業(yè)向發(fā)達國家出口的最大地鐵車輛項目。

　　在這之后，長沙遠大住宅工業(yè)集團向法國出口了一批預制混凝土成套“裝配式”別墅。這是我國成套“裝配式”住宅首次出口歐洲，凸顯了國際市場對中國工業(yè)化建筑設(shè)計創(chuàng)新和制造能力的認可。

　　新聞鏈接：中國企業(yè)海外收入頗豐。

　　根據(jù)最新發(fā)布的2016年“最具價值中國品牌百強榜”，中國品牌，特別是科技類品牌，從海外業(yè)務(wù)獲取收入的比例正在持續(xù)上漲。其中，排名第一的是聯(lián)想集團。2015年，聯(lián)想的海外業(yè)務(wù)營業(yè)收入占公司總收入的62%，2016年，海外業(yè)務(wù)收入的比例上升到68%。作為全球最大的個人電腦生產(chǎn)商，聯(lián)想將繼續(xù)擴展個人電腦、手機和企業(yè)的海外業(yè)務(wù)。

　　緊隨其后的是后起之秀華為，海外收入占公司總收入的62%。最近，華為推出了物美價廉的智能手機，迅速了搶占新興市場和歐洲地區(qū)的市場份額。

　　中興通訊則以過半的海外收入比例，排列第三。市場分析人士表示，中國品牌正在逐漸從新興市場和發(fā)達國家市場獲得更多的收入，占據(jù)更大的市場份額。之前，有的國外消費者認為，中國品牌質(zhì)量不高、價格不高，但是，隨著中國品牌推出一系列質(zhì)量上乘、附加值高的產(chǎn)品，這一觀念逐漸得到改善。

　　另外，在這個榜單排名前20的中國品牌中，有15個品牌的海外收入集中來自家用電器、航空領(lǐng)域和科技領(lǐng)域。以航空領(lǐng)域為例，2015年中國的出境旅游增長達到12%，中國航空企業(yè)的海外收入也有顯著增長。春秋航空、中國國航和東方航空一直在增設(shè)國際航線。

　　同樣值得注意的是，在排名前20的品牌中，一半是民營企業(yè)，一半是國有企業(yè)。但是，國有企業(yè)的平均海外收入比例，明顯高于民營企業(yè)，這說明國企走出去的步伐顯然更快。