央廣網(wǎng)財(cái)經(jīng)北京1月22日消息（作者 丁華艷 王建帆）據(jù)經(jīng)濟(jì)之聲《天下財(cái)經(jīng)》報(bào)道，進(jìn)入2015年以來(lái)，一向被視為新能源汽車(chē)發(fā)展瓶頸的充電設(shè)施建設(shè)，明顯加碼。

　　首先在城際間，我國(guó)首個(gè)高速公路跨城際快充網(wǎng)絡(luò)——京滬高速公路快充網(wǎng)絡(luò)15日全線(xiàn)貫通。公路全程1262公里，國(guó)家電網(wǎng)公司在沿線(xiàn)建成50座快充站，國(guó)家電網(wǎng)營(yíng)銷(xiāo)部智能用電管理處副處長(zhǎng)武斌說(shuō)，開(kāi)電動(dòng)車(chē)從上海到北京過(guò)年已經(jīng)不是夢(mèng)。

　　武斌：平均每五十公里就有一個(gè)快充站，每個(gè)快充站可同時(shí)為八輛電動(dòng)汽車(chē)充電，一般情況下，三十分鐘，就能給車(chē)輛充滿(mǎn)，達(dá)到電池容量的80%。

　　武斌說(shuō)，包括京滬高速公路，國(guó)家電網(wǎng)2014年基本形成了“兩縱一橫”高速公路快充網(wǎng)絡(luò)。

　　武斌：國(guó)家電網(wǎng)公司主要選擇了京津冀和長(zhǎng)三角，霧霾治理任務(wù)比較重，電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展比較好的地區(qū)來(lái)建設(shè)快充站，基本形成在東部地區(qū)“兩縱一橫”的快充網(wǎng)絡(luò)，覆蓋了兩千九百多公里，包括了北京、上海、天津、濟(jì)南、蘇州，沿線(xiàn)的三十四座城市。

　　據(jù)武斌介紹，國(guó)家電網(wǎng)計(jì)劃到2020年建成以“四縱四橫” 為支撐的高速公路快充網(wǎng)絡(luò)，四縱為：沈海、京滬、京臺(tái)、京港澳，四橫為青銀、連霍、滬蓉、滬昆，續(xù)行里程達(dá)1.9萬(wàn)公里。

　　財(cái)政補(bǔ)貼保駕護(hù)航

　　同時(shí)，城市中心區(qū)域的充電樁建設(shè)也正在加速。北京市核心商圈最大的充電站1月19日在華貿(mào)中心投入運(yùn)營(yíng)，填補(bǔ)中心城區(qū)無(wú)大型充電站的空白。北京計(jì)劃建成五環(huán)內(nèi)5公里半徑快速充電網(wǎng)絡(luò)，滿(mǎn)足日充電服務(wù)能力過(guò)萬(wàn)輛。其他城市，比如江蘇南京市，剛剛公布2015年規(guī)劃，要求每個(gè)區(qū)建至少500個(gè)電動(dòng)車(chē)充電樁，財(cái)政還將給不低于造價(jià)15%的補(bǔ)貼。

　　同時(shí)，充電設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，也從2014年開(kāi)始加速。

　　這些充電設(shè)施建成后，充電成本都明顯優(yōu)于燃油車(chē)。國(guó)家電網(wǎng)營(yíng)銷(xiāo)部智能用電管理處副處長(zhǎng)武斌算了一筆賬：以江蘇為例，按照每度電一塊六計(jì)算的話(huà)，包含電價(jià)和服務(wù)費(fèi)，電動(dòng)汽車(chē)的充電費(fèi)用應(yīng)該也是油費(fèi)的一半。

　　北京華貿(mào)中心充電站運(yùn)營(yíng)方北京富電科技有限公司副總經(jīng)理唐寧也透露，充電比燃油優(yōu)惠。

　　唐寧：峰值電價(jià)的時(shí)候，如果又是按這個(gè)我們比較優(yōu)惠的充電服務(wù)費(fèi)價(jià)格，對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，充一度電大概需要兩塊多錢(qián)，如果在谷電價(jià)的時(shí)候，基本就在一塊多錢(qián)。

　　阻礙充電設(shè)施發(fā)展的那些力

　　不過(guò)，在招商證券新能源汽車(chē)分析師汪劉勝看來(lái)，當(dāng)前新能源汽車(chē)的保有量太低，充電設(shè)施運(yùn)營(yíng)還缺乏盈利保障。

　　汪劉勝：現(xiàn)在不管是北京，還是其他地方，充電樁還是個(gè)起步階段，純電動(dòng)汽車(chē)保有量比較少，目前來(lái)看難以賺到錢(qián)，他需要一個(gè)培育過(guò)程，如果有好的商業(yè)模式能讓企業(yè)賺到錢(qián)的話(huà)，那么整發(fā)展速度會(huì)加快的。

　　2014年一年新能源汽車(chē)的銷(xiāo)售量只有7.5萬(wàn)到8萬(wàn)輛。當(dāng)然，在充電設(shè)施建設(shè)加速，還有其他政策利好的背景下，汪劉勝預(yù)測(cè)，今年新能源汽車(chē)的銷(xiāo)售量可能突破30萬(wàn)輛。

　　汪劉勝：產(chǎn)業(yè)政策基本上已經(jīng)確定，未來(lái)發(fā)展這個(gè)插電式混合動(dòng)力車(chē)、純電動(dòng)、燃料電池，整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈上對(duì)這塊的整合也會(huì)更加充分，那么今年來(lái)看的話(huà)，從充電樁建設(shè)速度，包括其他的一些比如地方保護(hù)的壁壘會(huì)慢慢地消除，大環(huán)境比去年肯定好很多。