央廣網(wǎng)北京4月11日消息 據(jù)經(jīng)濟之聲《央廣財經(jīng)評論》報道，博鰲亞洲論壇2018年年會昨天（10日）舉行開幕式，中國國家主席習近平發(fā)表題為《開放共創(chuàng)繁榮 創(chuàng)新引領(lǐng)未來》的主旨演講。習近平主席提到，中國將大幅度放寬市場準入。在制造業(yè)方面，目前已基本開放，保留限制的主要是汽車、船舶、飛機等少數(shù)行業(yè)，現(xiàn)在這些行業(yè)已經(jīng)具備開放基礎(chǔ)，下一步要盡快放寬外資股比限制特別是汽車行業(yè)外資限制。

　　實際上，在我國自貿(mào)試驗區(qū)2017年版負面清單上，制造業(yè)領(lǐng)域的特別管理措施已經(jīng)進一步減少。比如取消了“新建純電動乘用車生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品須使用自有品牌，擁有自主知識產(chǎn)權(quán)和已授權(quán)的相關(guān)發(fā)明專利”、“軌道交通運輸設(shè)備制造限于合資、合作”等限制。作為國民經(jīng)濟的支柱，制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級步伐正持續(xù)加快。隨著我國大幅度放寬市場準入，制造業(yè)將進一步擴大對外開放。

　　關(guān)于外資股比放開，汽車行業(yè)內(nèi)已經(jīng)熱議多年。之前規(guī)定，中外合資生產(chǎn)企業(yè)的中方股份比例不得低于50%。中國國際經(jīng)濟交流中心副總經(jīng)濟師徐洪才分析，過去很多年，我們的對外開放主要是通過市場換技術(shù)，基本還是成功的�，F(xiàn)在，一方面，外資汽車廠商已經(jīng)充分競爭，該進來都進來了。另一方面，我們的自主汽車品牌有些也很“�！绷�，可以在海外收購一些老牌的汽車制造廠商，比如吉利收購沃爾沃，廣汽集團的傳祺也很有影響力，充分競爭市場格局已經(jīng)基本形成。在這種情況下，放開外資股比比例，同時降低汽車進口關(guān)稅，促進市場充分競爭，提高技術(shù)、降低成本、提高性價比，最終讓汽車消費者受益。

　　徐洪才表示，中國是世界上最大的汽車銷售市場，去年銷售乘用車近三千萬輛，很多知名品牌的汽車制造廠商在中國市場上都掙了大錢。未來的市場空間仍然很大，但我們要引導(dǎo)市場有序競爭，比如新能源汽車節(jié)能減排，我們還要鼓勵這些新產(chǎn)品的發(fā)展。這一次放開的范圍、節(jié)奏都有所加強，是符合預(yù)期的。

　　但是現(xiàn)在市場上也有一種擔憂的聲音：未來股本放開之后，如果外資增加自身股本或者建立獨資工廠，中方的收益會不會降低？對此，徐洪才認為，“是騾子是馬出來溜一溜”，充分競爭，這對國內(nèi)本土的汽車制造廠商也是一個壓力。要變壓力為動力，奮發(fā)圖強，日益創(chuàng)新。未來百花齊放、有序充分競爭的市場格局可以期待。

　　現(xiàn)在敢于放寬汽車、船舶包括飛機等少數(shù)行業(yè)的限制，是不是意味著我們已經(jīng)做好了迎接壓力的這種準備？徐洪才認為，“汽車行業(yè)問題不大，船舶和飛機方面要穩(wěn)步推進，一步一步來，不能‘一刀切’�！币�在博弈中持續(xù)增強自身的競爭力，關(guān)鍵還是要創(chuàng)新，而創(chuàng)新的關(guān)鍵是人才，要發(fā)揮創(chuàng)新驅(qū)動的作用，釋放技術(shù)進步的潛力。擴大制造業(yè)的對外開放，有利于中國制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級，提升整體競爭力。

　　徐洪才強調(diào)，在目前全球經(jīng)濟復(fù)蘇的動力還并不是很強的情況下，作為一個大國要勇于擔當。中國在這方面做得非常好，向全世界宣告我們進一步擴大開放、深化改革的政策舉措，讓大家感受到了中國未來發(fā)展的信心，對所有國家而言也是一個發(fā)展機會。