央廣網(wǎng)北京8月27日消息（記者佟亞濤）據(jù)中央廣播電視總臺(tái)經(jīng)濟(jì)之聲《環(huán)球新財(cái)訊》報(bào)道，交通運(yùn)輸領(lǐng)域新基建“施工圖”近日出爐。在27日上午舉行的新聞發(fā)布會(huì)上，交通運(yùn)輸部新聞發(fā)言人孫文劍說(shuō)，在推動(dòng)自動(dòng)駕駛的同時(shí)，要推動(dòng)智慧公路建設(shè)。

　　近日，交通運(yùn)輸部印發(fā)《推動(dòng)交通運(yùn)輸領(lǐng)域新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見(jiàn)》，明確了到2035年交通運(yùn)輸領(lǐng)域新基建的“施工圖”，提出了一系列具體任務(wù)，其中包括發(fā)展時(shí)速600公里級(jí)高速磁懸浮等智能高速動(dòng)車組；推進(jìn)第五代移動(dòng)通信技術(shù)（5G）等協(xié)同應(yīng)用、北斗系統(tǒng)和遙感衛(wèi)星行業(yè)應(yīng)用；推動(dòng)自動(dòng)駕駛等人工智能先導(dǎo)應(yīng)用示范區(qū)建設(shè)。

　　對(duì)于社會(huì)普遍關(guān)注的自動(dòng)駕駛，孫文劍表示，要有“聰明的車”，還要有“智慧的路”，也就是推動(dòng)智慧公路數(shù)據(jù)化、網(wǎng)聯(lián)化、人工智能化建設(shè)。

　　“我們?cè)诟咚俟飞闲旭偟臅r(shí)候，會(huì)很有駕駛感，但是當(dāng)在泥濘的鄉(xiāng)間小道上行駛的時(shí)候，就頓然失去了駕駛感。其實(shí)這樣的例子非常適合比喻我們現(xiàn)在的無(wú)人駕駛�，F(xiàn)在無(wú)人駕駛車的研制需要智慧公路相關(guān)配套的支持，否則，這種無(wú)人駕駛的車輛就如一輛車行駛在泥濘的鄉(xiāng)間小道上，這是一個(gè)道理。”孫文劍說(shuō)。