劉云清，1996年中專畢業(yè)成為一名普通的機(jī)床維修工，歷時(shí)21年成長(zhǎng)為智能裝備的領(lǐng)軍研發(fā)人員，獲得了數(shù)十項(xiàng)科研成果、2項(xiàng)發(fā)明專利、3篇國(guó)家級(jí)論文以及2018年全國(guó)質(zhì)量工匠。

　　每當(dāng)行走在車間機(jī)器群組之間，劉云清總能從轟鳴聲中感知哪一臺(tái)出了異樣可能“生病了”，而且?guī)缀跻幌伦泳湍芘袛喑觥安∫颉辈课弧?015年，當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)功率最大的高鐵制動(dòng)設(shè)備一次鍛壓成型機(jī)出現(xiàn)故障，等候德國(guó)的配件需要1個(gè)多月。

　　劉云清說：“線路有十萬根以上，當(dāng)時(shí)買設(shè)備的時(shí)候，光接線路就接了一年。它有一個(gè)螺旋桿，換一下就要3千萬元，這個(gè)螺旋桿有兩百噸重。當(dāng)時(shí)領(lǐng)導(dǎo)束手無策，所以我想辦法改造。我開始把所有線路理順。機(jī)械、電氣、液壓、軟件、控制系統(tǒng)，在我熟悉之后，分析問題所在。最后發(fā)現(xiàn)是一個(gè)機(jī)械和傳感器配合發(fā)生故障，最終我們把它修復(fù)了。”

　　在外人看來，維修是個(gè)苦差事；劉云清卻認(rèn)為，維修有著廣闊的個(gè)人舞臺(tái)。2013年，作為關(guān)鍵工序設(shè)備的進(jìn)口數(shù)控珩磨機(jī)故障頻繁，精度波動(dòng)大，而客戶訂單越來越大，每年有上百萬件而且訂單還在不斷增多。數(shù)控珩磨機(jī)已成為制約產(chǎn)能的主要因素。

劉云清（右二）與同事研究設(shè)備維修方案

　　經(jīng)過大半年時(shí)間的奮戰(zhàn)，數(shù)千次反復(fù)試驗(yàn)，劉云清成功研制出新型龍門式全浮動(dòng)數(shù)控珩磨機(jī)，其磨削精度可細(xì)到頭發(fā)絲的二十到三十分之一，各項(xiàng)性能遠(yuǎn)超國(guó)外同類設(shè)備，且制造成本僅為進(jìn)口設(shè)備的四分之一，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白。

　　劉云清說：“工匠精神應(yīng)該是勞模精神和創(chuàng)業(yè)精神的綜合體，新時(shí)代的工匠精神，更多地體現(xiàn)在創(chuàng)新、精益求精、干事認(rèn)真、講究奉獻(xiàn)、敢于迎接挑戰(zhàn)。我是個(gè)完美主義者，我不能允許把有瑕疵的產(chǎn)品提供給客戶。從我手上流出的產(chǎn)品，應(yīng)該是讓公司、客戶放心的產(chǎn)品。由我來辦、馬上就辦、辦就辦好，這是我們中車的工作作風(fēng)。”

　　在劉云清眼里，一項(xiàng)項(xiàng)設(shè)備維修任務(wù)就是一件件藝術(shù)品，需要他精雕細(xì)琢，帶徒弟、帶團(tuán)隊(duì)對(duì)他來說也是這樣。中國(guó)中車2015年專門成立了劉云清勞模創(chuàng)新工作室，短短三年這個(gè)工作室共取得科技成果35項(xiàng)、專利17項(xiàng)，其中發(fā)明專利4項(xiàng)，自主研發(fā)設(shè)備200余套，設(shè)計(jì)建造機(jī)器人自動(dòng)化生產(chǎn)線7條，創(chuàng)造產(chǎn)值1.5億元。

　　多年練就過硬的技術(shù)，讓劉云清在業(yè)內(nèi)享有相當(dāng)?shù)闹�名度，如今劉云清帶出的二十幾個(gè)徒弟如今也能獨(dú)當(dāng)一面了。他的徒弟王皓說，“我?guī)煾狄恢卑岩粋�(gè)個(gè)攻克的難題，看作是打磨一件件藝術(shù)品，言傳身教、耳濡目染，讓我們這一生都受益匪淺�！�