“滴優(yōu)配”足月：網(wǎng)約車市場變數(shù)更多 平民專車漸遠(yuǎn)

　　無論是否涉嫌壟斷，滴滴與優(yōu)步合并之后出行市場霸主地位目前尚難撼動(dòng)。商務(wù)部發(fā)言人沈丹陽日前公開回應(yīng)對(duì)于滴滴與優(yōu)步合并案稱，有舉報(bào)人向該部舉報(bào)該交易當(dāng)事方未依法申報(bào)，商務(wù)部正在依據(jù)有關(guān)法律法規(guī)進(jìn)行調(diào)查。是否涉嫌壟斷尚未有定數(shù)，但可以確定的是，曾讓司機(jī)與乘客瘋狂的補(bǔ)貼已逐步停止，加之各地方正在加緊落地新政，“滴優(yōu)配”后的網(wǎng)約車市場變數(shù)更多，走向高端服務(wù)或許是重要的突破點(diǎn)。

　　“反壟斷”調(diào)查

　　沈丹陽表示，商務(wù)部正在根據(jù)《反壟斷法》、《國務(wù)院關(guān)于經(jīng)營者集中申報(bào)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定》、《經(jīng)營者集中申報(bào)辦法》和《未依法申報(bào)經(jīng)營者集中調(diào)查處理暫行辦法》等有關(guān)法律法規(guī)依法進(jìn)行調(diào)查。截至目前，商務(wù)部反壟斷局已經(jīng)兩次約談滴滴出行，要求其說明交易情況、未申報(bào)的原因，并按商務(wù)部提出的問題清單提交有關(guān)文件、資料；與有關(guān)部門和企業(yè)座談，了解網(wǎng)約車運(yùn)營模式和相關(guān)市場競爭狀況等。下一步，商務(wù)部將繼續(xù)依法推進(jìn)本案調(diào)查工作，保護(hù)相關(guān)市場公平競爭，維護(hù)消費(fèi)者利益和社會(huì)公共利益。

　　北京商報(bào)記者了解到，自滴滴出行收購優(yōu)步中國的消息宣布后，這已是商務(wù)部第三次公開回應(yīng)合并案件的進(jìn)展。

　　對(duì)于是否涉嫌壟斷及之前幾次被商務(wù)部約談，滴滴出行方面表示，公司正在積極和商務(wù)部溝通，目前一切正常。

　　補(bǔ)貼停止

　　乘客端面臨漲價(jià)，司機(jī)端的補(bǔ)貼也即將停止。滴滴快車司機(jī)趙師傅昨日接受北京商報(bào)記者采訪時(shí)表示，滴滴快車對(duì)司機(jī)端的補(bǔ)貼大幅度減少，周末時(shí)的補(bǔ)貼已經(jīng)停止。據(jù)趙師傅介紹，該平臺(tái)在8月27日、28日兩天還有完成38單獎(jiǎng)勵(lì)100元的補(bǔ)貼，但剛剛過去的周末已經(jīng)將該補(bǔ)貼停止。除周末外，周一至周五的補(bǔ)貼也開始大幅度下降。此前，外界傳出的高額成單獎(jiǎng)現(xiàn)在已經(jīng)降至一天干滿20單可獲得40元補(bǔ)貼。同時(shí)，早晚高峰獎(jiǎng)勵(lì)倍數(shù)分別下降至1.4倍、1.2倍。趙師傅表示，滴滴出行平臺(tái)補(bǔ)貼日漸減少，跑快車幾乎不賺錢，自己已經(jīng)跳槽至易到。不過，趙師傅頗為無奈的是，易到平臺(tái)計(jì)劃在9月7日起取消經(jīng)濟(jì)型車型，將該類型車全部轉(zhuǎn)化為young型網(wǎng)約車服務(wù)。與經(jīng)濟(jì)型相比，young型網(wǎng)約車價(jià)格更便宜，在平臺(tái)抽成不變的前提下，司機(jī)的收入更沒有辦法保證了。

　　北京商報(bào)記者了解到，除北京市場之外，包括成都、西安等全國多個(gè)城市都有出現(xiàn)司機(jī)端補(bǔ)貼大幅下降的情況。

　　同時(shí)，除滴滴出行平臺(tái)之外，人民優(yōu)步平臺(tái)也在司機(jī)端的成單獎(jiǎng)、早晚高峰時(shí)段的補(bǔ)貼獎(jiǎng)勵(lì)做相應(yīng)下調(diào)。