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雷克薩斯示好發(fā)改委:1.5萬零部件平均降價26%

2014-08-22 08:27:00  來源:中國經(jīng)濟網(wǎng)  說兩句  分享到:

  在近日的發(fā)改委汽車反壟斷風暴中,豐田旗下高端品牌雷克薩斯成為繼奧迪、寶馬、捷豹路虎等品牌之后又一宣布降價的知名品牌,也是首家公布了具體降價幅度的日本車企。

  昨日(8月21日),雷克薩斯中國相關負責人向《每日經(jīng)濟新聞》記者表示,此次調(diào)價共涉及約1.5萬件零部件,平均降幅達26%。其中,散熱器總成下調(diào)35%、發(fā)動機總成、自動變速箱總成下調(diào)30%、空氣囊總成下調(diào)25%,以此回應國家和各地發(fā)改委對汽車行業(yè)的壟斷調(diào)查。

  雷克薩斯是否會因此減輕甚至免除處罰,成為當前外界最為關心的話題。

  發(fā)動機、變速箱總成降30%/

  8月20日,國家發(fā)改委公布了對日本8家汽車零部件企業(yè)和4家軸承企業(yè)價格壟斷行為的處罰決定,罰款總額約12.4億元,創(chuàng)下我國反壟斷史上新的處罰記錄。

  在此之前,多家日系合資車企對此作出了回應,廣汽本田稱,將從9月1日起對部分零部件價格實施下調(diào),以實際行動降低客戶的用車成本,以響應國家發(fā)改委和廣東發(fā)改委對公司零部件等相關領域的關注;廣汽豐田宣布,自8月18日起下調(diào)部分零部件價格;東風日產(chǎn)則表示,將結合相關法律法規(guī)積極研討、制定相關領域改善方案,并與合作伙伴、經(jīng)銷商提供更加優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務。

  值得注意的是,廣汽本田和廣汽豐田未明確涉及價格調(diào)整的零部件品種、數(shù)量及降價幅度,東風本田則沒有提到降價。

  對此,新華社曾發(fā)表名為《重罰之下日系車企模糊降價 消費者能得到的實惠有限》的文章稱,日系車企降價信息十分模糊,并引述相關反壟斷部門人士的說法稱,“一些日企向美歐反壟斷部門自首,但在中國卻不低頭!

  昨天,雷克薩斯率先公布了具體降價幅度和涉及數(shù)量。雷克薩斯宣布,將于9月1日起,正式在華下調(diào)雷克薩斯部分零部件價格。雷克薩斯中國相關負責人向 《每日經(jīng)濟新聞》記者表示,此次調(diào)價共涉及約1.5萬件零部件,平均降幅達26%。其中,散熱器總成下調(diào)35%、發(fā)動機總成、自動變速箱總成下調(diào)30%、空氣囊總成下調(diào)25%,以此回應國家和各地發(fā)改委對汽車行業(yè)的壟斷調(diào)查。

  此外,雷克薩斯還在官網(wǎng)發(fā)布公告稱,雷克薩斯中國在以往的基礎上,在過了保修期后的修理、保養(yǎng)服務方面,為了能給用戶帶來更加超越期待的服務和體驗,通過下調(diào)部分零部件價格,以減輕用戶的負擔,降低用戶的用車成本,實現(xiàn)用戶滿意度的持續(xù)提升。

  被調(diào)查企業(yè)免罰有先例/

  數(shù)據(jù)顯示,2014年上半年,雷克薩斯在華共計銷售3.93萬輛汽車,同比上漲31.2%。

  有分析認為,這是發(fā)改委對于零部件反壟斷的延續(xù)。此前,奔馳、奧迪、寶馬等豪華車企業(yè)均進行了零部件及維修價格的調(diào)整。

  “目前,以寶馬為例,下調(diào)的零部件范疇大部分集中在非易損配件,而對于大部分易損配件并沒有保證(價格下調(diào))!北本┍背絹嗊\村汽車交易市場副總經(jīng)理顏景輝向《每日經(jīng)濟新聞》記者表示,易損配件的價格下調(diào)這一部分對于消費者更有利益,也是接下來的反壟斷方向。

  于9月1日起,正式在華下調(diào)雷克薩斯部分零部件價格。目前,外界關注的是,降價車企是否會因為降價舉動而免受或少受處罰。去年8月,國家發(fā)改委向6家乳企開出6.7億元的罰單,而同樣被調(diào)查的惠氏等3家乳企因“配合調(diào)查、提供重要證據(jù),并積極主動整改被免除處罰”!睹咳战(jīng)濟新聞》記者梳理發(fā)現(xiàn),這3家乳企也是在當時反壟斷調(diào)查中率先降價的企業(yè)。在罰單尚未落定之前,發(fā)改委方面就稱,對于上述公司在配合國家發(fā)改委反壟斷調(diào)查后作出的降價等整改措施給予肯定,并會在反壟斷執(zhí)法過程中記錄在案。

  在此次汽車反壟斷調(diào)查中,據(jù)媒體公開報道,國家發(fā)改委相關司局官員稱,一些豪華車企自覺降價,是一種對反壟斷調(diào)查工作的積極配合,或者是對其壟斷行為的一種整改,“如果由企業(yè)死都不認賬、不整改,這樣的企業(yè),在調(diào)查結束后,處罰肯定只會更加嚴厲一些,會從重處罰”。

  而在發(fā)改委20日對12家汽車零部件企業(yè)開出的罰單中,日立和不二越均因 “第一家主動報告達成壟斷協(xié)議有關情況并提供重要證據(jù)”被免除處罰。

編輯:李靜作者:

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