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　　中廣網(wǎng)北京4月7日消息 據(jù)經(jīng)濟(jì)之聲《天下公司》報(bào)道，昨天（6日）晚上，正在參加2013博鰲亞洲論壇的中遠(yuǎn)集團(tuán)董事長魏家福表示，中遠(yuǎn)集團(tuán)虧損導(dǎo)致股民利益受損，他愿意為此向股民道歉。他希望股民能夠支持他，中遠(yuǎn)集團(tuán)未來一定會(huì)回饋股民。

　　3月27日，中國遠(yuǎn)洋發(fā)布公告稱，2012年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入720.6億元，凈虧損為95.6億元， 而2011年，中國遠(yuǎn)洋凈虧損為104.5億元。 由于公司連續(xù)兩年巨虧，3月29日，中國遠(yuǎn)洋被貼上了"ST"標(biāo)簽。

　　對(duì)此，中遠(yuǎn)集團(tuán)董事長魏家福表示，股東回報(bào)最大化、公司價(jià)值最大化是他的責(zé)任，現(xiàn)在沒有做到，不管股民說他什么，他都只能接受。

　　魏家福：有很多頂皇冠，對(duì)我都是正面的，唯獨(dú)“虧損王”這頂是負(fù)面的，我面對(duì)現(xiàn)實(shí)，接受了這個(gè)稱號(hào)。因?yàn)樵谑澜绱髣萸闆r下去年我沒有做好，沒有按照我們的承諾實(shí)現(xiàn)三大最大化，經(jīng)營效益最大化，公司價(jià)值最大化，股東回報(bào)最大化。股民感到失望，他給我任何的批評(píng)我都愿意接受，我認(rèn)為當(dāng)市場高峰的時(shí)候必須想到有低估，要做好應(yīng)對(duì)準(zhǔn)備，當(dāng)市場出現(xiàn)低谷的時(shí)候，不要?dú)怵H調(diào)整結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)變?cè)鲩L方式，搞好動(dòng)力，下一個(gè)上升高峰期又會(huì)來了。

　　中國遠(yuǎn)洋集團(tuán)成立于1961年，是中國大陸最大的航運(yùn)企業(yè)，全球最大的海洋運(yùn)輸公司之一，在《財(cái)富》世界500強(qiáng)企業(yè)中排名第327位。中遠(yuǎn)集團(tuán)還是最早進(jìn)入國際資本市場的中國企業(yè)之一，早在1993年集團(tuán)旗下的中遠(yuǎn)投資公司就在新加坡借殼上市，

　　2005年6月30日，中遠(yuǎn)集團(tuán)子公司--中國遠(yuǎn)洋控股股份有限公司的股票在香港聯(lián)合交易正式掛牌交易。2007年，中國遠(yuǎn)洋又在A股上市，股價(jià)最高時(shí)將近70元。而現(xiàn)在，由于連年虧損，股價(jià)已經(jīng)不到4塊錢。中國遠(yuǎn)洋董秘郭華偉表示，他們已經(jīng)盡力了，但虧損還是不可避免。

　　郭華偉：對(duì)于中國遠(yuǎn)洋來說，2012年是非常困難的一年，我們的全體船岸職工奮力拼搏，竭盡全力采取了各種措施來改善公司的業(yè)績，但是尚需時(shí)間體現(xiàn)效果。從公司年度業(yè)績來看，仍然出現(xiàn)較大的虧損，對(duì)此我想代表公司管理層向廣大的股東再次表示道歉。

　　郭華偉承認(rèn)，中遠(yuǎn)的虧損除了有諸多客觀因素，公司管理層也有責(zé)任。

　　郭華偉：由于干散貨市場運(yùn)價(jià)低迷，而部分租船的租金水平較高，使得干散貨航運(yùn)業(yè)務(wù)虧損進(jìn)一步加大，為影響公司業(yè)績表現(xiàn)的重要因素，這也反映出公司在航運(yùn)業(yè)務(wù)基金管理等諸多方面與同行相比我們還存在一定的差距和不足。

　　不過，中遠(yuǎn)集團(tuán)董事長魏家福認(rèn)為，中遠(yuǎn)虧損的兩年并非沒有價(jià)值。他的理由是，在全球化背景下，國與國、大陸與大陸之間最便宜的運(yùn)輸就是海運(yùn)，靠飛機(jī)、火車解決不了全球運(yùn)輸，因此航運(yùn)的前景還是很廣闊的，他有信心帶領(lǐng)中遠(yuǎn)集團(tuán)扭虧為盈。

　　此外，魏家福還對(duì)現(xiàn)行的ST規(guī)則進(jìn)行了批評(píng)。他認(rèn)為，ST規(guī)則存在缺陷。香港股市就沒有ST規(guī)則，而如果中國遠(yuǎn)洋A股被戴上ST帽的帽子，會(huì)簡潔影響到H股的股價(jià)，這將引起股東之間不平衡。為此，魏家福曾經(jīng)提議取消ST制度，但沒有被采納。