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　　央廣網河南分網消息 “今天干到夜里12點也得把它修完,領導下任務了�！�9月21日晚18點左右,在河南鄭州福元路非機動車道自西向東方向下穿隧道里,一位手拿鐵錘砸墻的施工人員告訴記者。

　　近日,鄭州一隧道未驗收就通行,通車20多天后出現墻磚裂縫及脫落問題,過往市民稱其“墻脆脆”,有關部門已經進行維修。

　　現場:墻磚脫落,施工部門連夜維修

　　人行隧道里,施工男子頭上落滿灰塵,在他腳下,大塊大塊的瓷磚被鐵錘敲的粉碎,切割瓷磚的機器沿著一道道有裂縫的墻體切割,嗡嗡作響,火花四濺,粉塵彌漫在整個隧道里,騎電動車的路人捂著鼻子加速通過。

　　19日,同樣是該下穿隧道,由東向西行駛的彎道處左側,出現將近20平方米的墻體脫落,破損的大理石瓷磚任意的散落在隧道內,給過路市民安全出行造成安全隱患。

　　“隧道里的瓷磚脫落,聽說是機動車輛闖入非機動車隧道,撞擊隧道墻面造成的。”施工男子告訴說,至于為啥要修沒有脫落的墻體,該男子稱由西向東方向的墻體存在一些裂縫。

　　“領導要求先修前天東向西脫落的墻體,然后修西向東這半幅存在裂縫的墻體�！闭f話間,男子拿著鐵錘砸向一道有很長裂縫的瓷磚,然后將整塊切割,換上新的。

　　施工男子稱,隧道公司相關負責人要求他今天必須施工完畢,至于有裂縫的墻體是否存在安全隱患,該男子稱不知情。

　　“好不容易盼著通車,回家很方便,沒想到剛一通車就成了這樣�！奔易∠麓┧淼揽诘内w女士告訴記者,下穿隧道圍擋起來的時間也不短,現在即使把有裂縫的瓷磚換了,以后路過心里難免有些擔心。

　　“瓷磚太薄了,里面還是空的”。趙女士說,鄭州的路走著很少讓人順心。

　　據了解,該隧道全長1100米,隧道于今年8月29日開通,目前通車還不滿一個月。主體結構設計使用年限為100年,工程在施工設備、工藝上,采用的都是國際國內最先進的。

　　“這么牛的設計,即使是汽車誤入非機動車道,為啥一撞就脫落那么多瓷磚?”一位市民質疑:難道這就是傳說中的“墻脆脆”?

　　說法:管理部門稱隧道未驗收

　　一道道存在裂縫的瓷磚為啥還要用于墻體鋪設?隧道通車的時候是如何驗收的?記者致電鄭州市市政管理處(63827015),一位女工作人員稱他們只負責老城(中州大道以西),至于下穿隧道的問題,她讓記者聯系鄭州環(huán)城快速路管理處。

　　隨后,記者致電鄭州環(huán)城快速路管理處(68971323),當問及隧道存在裂縫的墻體是否能通過驗收時,該工作人員稱:“有裂縫肯定不會通過驗收。”

　　當記者詢問目前人行道墻體什么時間出現的裂縫時,該工作人員聲說隧道可能不歸他們管轄,讓記者咨詢鄭州市建委下屬的中州大道下穿隧道項目部。

　　22日,記者致電鄭州中州大道下穿隧道項目部,一位葛姓負責人告訴記者,雖然現在正式通車了,但是還沒有通過驗收�！膀炇者^程中如果發(fā)現問題,我們都會及時整改�！�

　　至于記者所說的人行道內,工作人員更換瓷磚的一事,該負責人稱:“有幾塊瓷磚存在裂縫,我們發(fā)現后馬上安排工作人員更換掉了。”

　　該負責人稱,他們已經把相關材料移交環(huán)保、消防等多部門,驗收合格后才能移交鄭州市市政管理處,至于驗收通過需要多長時間,他們說了也不算。

　　2010年7月,鄭州市某過街天橋因連續(xù)6次整修,橋面多次“換臉”,引起人們的質疑,被網友戲稱為“橋脆脆”。此后,因為質量問題,全國多地出現“墻脆脆”、“樓歪歪”等事件,引發(fā)各界關注。(霍亞平)