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　　如果你是富二代，如果你是用來(lái)攀比，那么價(jià)格越貴越好。如果你是實(shí)在的富二代，那么只會(huì)選擇自己真正喜歡的，不論價(jià)格。如果你是一個(gè)成功的事業(yè)型副二代，那么你肯定會(huì)有適合不同場(chǎng)合的很多種類車(chē)，價(jià)格也不都是百萬(wàn)級(jí)別。是你開(kāi)多少錢(qián)的車(chē)假使第一天就被你撞壞了，你壓根就不心疼，這就是標(biāo)準(zhǔn)。

　　奧迪Q5

　　指導(dǎo)價(jià)：37.98萬(wàn)-56.77萬(wàn)元

　　奧迪Q5無(wú)論是定價(jià)還是各方面的確滿足國(guó)內(nèi)人群對(duì)于一款中型SUV的需要，外觀上的整體感很強(qiáng)，大面積的中網(wǎng)富有沖擊力。腰線視覺(jué)效果鋒利，肌肉感十足，充分的體現(xiàn)它是一款不折不扣的公路SUV定位。

　　奧迪Q5的內(nèi)飾沿用的是上一代奧迪的家族內(nèi)飾風(fēng)格，進(jìn)入車(chē)內(nèi)后可以感覺(jué)到與奧迪其他車(chē)型的一脈相承，大氣、典雅之余還有那么一點(diǎn)點(diǎn)兒低調(diào)的感覺(jué)。而可以肯定的是，這樣的內(nèi)飾雖然不會(huì)給初次接觸的人太大的驚喜，但絕對(duì)經(jīng)受得住時(shí)間的考驗(yàn)，即使開(kāi)了再久，也不會(huì)感覺(jué)到乏味。

　　懸掛方面，奧迪Q5使用的是前五連桿式獨(dú)立懸掛;后梯形連桿式的四輪獨(dú)立懸掛。高配車(chē)型帶有駕駛模式選項(xiàng)的車(chē)型，其懸掛的阻尼是電控可調(diào)的。日常駕駛中建議大家還是使用AUTO自動(dòng)模式，這個(gè)狀態(tài)下的懸掛系統(tǒng)會(huì)根據(jù)路況、車(chē)速等因素自動(dòng)調(diào)節(jié)。如果車(chē)上有老人或者乘坐的乘客比較多，可以選擇舒適模式，在這個(gè)模式下懸掛一直處于一種“軟乎乎”的工作狀態(tài)中，比較適合長(zhǎng)距離駕駛。而運(yùn)動(dòng)模式就不言而喻了，懸掛隨時(shí)都是硬邦邦的，估計(jì)只有車(chē)?yán)镏挥旭{駛員一個(gè)人的時(shí)候才有可能會(huì)用到這個(gè)模式。

　　配置方面，前后10個(gè)安全氣囊、胎壓檢測(cè)、并線輔助一應(yīng)俱全。而全景天窗、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、可視倒車(chē)、電動(dòng)后備廂、GPS導(dǎo)航、氙氣大燈、后視鏡電動(dòng)折疊也是這個(gè)級(jí)別豪華SUV所必須的。一汽-大眾奧迪針對(duì)奧迪Q5進(jìn)取型產(chǎn)品還進(jìn)行了功能與舒適配置的升級(jí)，增加多功能真皮方向盤(pán)及前排扶手杯座加熱/制冷功能，使得這兩項(xiàng)配置成為國(guó)產(chǎn)奧迪Q5的全系標(biāo)準(zhǔn)配置。奧迪多功能真皮方向盤(pán)集成了音響系統(tǒng)控制等多種功能，在高配車(chē)型上還集成了MMI控制與車(chē)載電話控制功能。

　　動(dòng)力方面，目前國(guó)產(chǎn)奧迪Q5僅有2.0T一種動(dòng)力，155kW的最大功率和350N.m的峰值扭矩行程出眾，有8速自動(dòng)和7速DSG雙離合兩種變速箱，全系配備quattro四驅(qū)系統(tǒng)�，F(xiàn)款Q5還沒(méi)有像其他奧迪車(chē)型那樣用加速力度的數(shù)字來(lái)命名，也就一種動(dòng)力調(diào)校，相信在改款車(chē)型上市后也將有高低兩種功率調(diào)校，車(chē)型名稱也將以數(shù)字形式區(qū)分動(dòng)力。

　　小編點(diǎn)評(píng)：奧迪Q5可謂是一款極力迎合消費(fèi)者所有需求的車(chē)型，每個(gè)人都會(huì)找到不同的理由去愛(ài)它，而且作為高檔中型SUV的新興力量，它在本月取得了讓人側(cè)目的成績(jī)。