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　　央廣網(wǎng)河南分網(wǎng)消息 據(jù)騰訊汽車報(bào)道：其實(shí)并不太推薦寶馬i3成為家庭的首款車型，不過只是為了代步或者表達(dá)環(huán)保意識(shí)而選擇，那還是值得推薦，不過這款車型的售價(jià)也不會(huì)便宜。另外，未來(lái)國(guó)家能提供更多新能源車的優(yōu)惠和待遇的話，這也無(wú)疑將提升i3的銷量。

　　繼寶馬i3量產(chǎn)版于7月29日在北京正式發(fā)布之后，目前有消息稱，新車將會(huì)在2014年3月正式上市，同步會(huì)抵達(dá)全國(guó)各地寶馬4S店內(nèi)進(jìn)行銷售。與此同時(shí)，從即日起寶馬已在國(guó)內(nèi)的大城市中開始建設(shè)完善的充電設(shè)施了。另外，寶馬i3在國(guó)內(nèi)的首位車主是中國(guó)著名企業(yè)家柳傳志先生（聯(lián)想集團(tuán)）。

寶馬i3量產(chǎn)版

　　動(dòng)力方面，寶馬i3量產(chǎn)版搭載了一套增程式混合動(dòng)力系統(tǒng)，其最大續(xù)航里程可達(dá)到300km左右。與此同時(shí)，寶馬i3還有一款EV電動(dòng)版車型，該車搭載的是一臺(tái)電動(dòng)機(jī)，最大輸出功率173Ps，最大扭矩249Nm，可實(shí)現(xiàn)最大160km左右的續(xù)航里程。這臺(tái)直流電動(dòng)機(jī)位于后軸的上方，因此不會(huì)占用車內(nèi)空間，鋰離子電池組則負(fù)責(zé)為其提供能量。

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　　外觀方面，寶馬i3基于寶馬的stream flow設(shè)計(jì)理念所打造，并采用了雙色搭配的設(shè)計(jì)，黑色噴漆的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋和后尾箱帶來(lái)很是另類的視覺效果。同時(shí)進(jìn)氣格柵、側(cè)面裙邊還以藍(lán)色調(diào)進(jìn)行修飾，而跑車式的無(wú)窗框車門和下沉式的后窗也是外觀設(shè)計(jì)的一大亮點(diǎn)。寶馬i3定位為小型車，軸距僅有2570mm，車內(nèi)安排有4個(gè)座椅，后車門還采用了獨(dú)特的前開式設(shè)計(jì)，而較高的車身也使得車內(nèi)空間較為款車。另外，新車的LifeDrive全鋁合金底盤要比傳統(tǒng)鋼結(jié)構(gòu)底盤輕20%以上，同時(shí)車身大量使用碳纖維增強(qiáng)塑料（CFRP）來(lái)進(jìn)一步降低車重。

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　　內(nèi)飾方面，寶馬i3量產(chǎn)車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)來(lái)自之前的概念車，簡(jiǎn)潔的布局搭配一深一淺的灰色配色帶來(lái)簡(jiǎn)約時(shí)尚的居家氛圍。儀表臺(tái)還通過鑲以淺色桃木裝飾來(lái)增添一絲豪華感。節(jié)省空間是內(nèi)飾設(shè)計(jì)的一大主題，無(wú)論懸浮式的中控臺(tái)還是薄型設(shè)計(jì)的座椅都極力節(jié)省空間，以最大化的營(yíng)造出寬敞的空間感。另外，很少見的兩幅式方向盤、一大一小的兩個(gè)液晶屏幕也是內(nèi)飾的獨(dú)特設(shè)計(jì)，傳統(tǒng)的指針式儀表板完全被液晶屏幕所取代。