央廣網(wǎng)河南分網(wǎng)消息3月5日起，通行鄭新黃河大橋，豫A牌照小客車將實行免費政策，新鄉(xiāng)豫G牌照卻不在免費之列。昨日，新鄉(xiāng)不少市民得知此消息后頗為“不滿”——既然說是為了加快鄭新融合步伐，為何兩地車輛區(qū)別對待？

　　昨晚，新鄉(xiāng)市平原城鄉(xiāng)一體化示范區(qū)（下簡稱平原示范區(qū)）管理委員會機關(guān)黨委書記韓衛(wèi)軍，就此對大河報記者做出回應(yīng)。

　　韓衛(wèi)軍解釋說，所謂免費政策，這是只針對豫A牌照小型客車（7座以下，含7座）的惠民政策，交通部門并非不收費，只不過是由平原示范區(qū)管委會財政承擔(dān)了此項通行費用。一年期滿后，雙方將根據(jù)豫A牌照小型客車的通行狀況，據(jù)實結(jié)算，“簡單來說就是你通行，我（平原示范區(qū)）買單�！�

　　鄭新黃河大橋作為鄭東新區(qū)通往平原示范區(qū)的要道，小客車單次通行費用是15元，往返一趟就得30元。在韓衛(wèi)軍看來，這對平原示范區(qū)而言，是一個發(fā)展瓶頸問題。據(jù)當(dāng)?shù)氐姆抗懿块T統(tǒng)計顯示，平原示范區(qū)80%以上的房產(chǎn)，都是賣給了鄭州人。對于在鄭州工作、在平原示范區(qū)置業(yè)居住的眾多鄭州市民而言，免費通行是一種迫切需要，這次平原示范區(qū)的“破冰之舉”，將能消除不少鄭州市民的心理障礙，促進他們在平原示范區(qū)投資、興業(yè)、居住等，這對平原示范區(qū)內(nèi)的不少企業(yè)來講，也是重大利好消息。

　　韓衛(wèi)軍分析說，相對鄭新黃河大橋而言，老黃河大橋雖然不收費，但路況較差，還經(jīng)常出現(xiàn)擁堵狀況。實施免費政策后，一來可以很大程度上緩解老黃河橋的通行壓力，二來也將加快平原示范區(qū)與鄭州市的無縫對接步伐。

　　豫G牌照車輛為何不能免費通行？針對這個眾多新鄉(xiāng)市民關(guān)心的問題，韓衛(wèi)軍表示，豫G車輛包含新鄉(xiāng)全市車輛，如果通行費用全部由平原示范區(qū)“買單”，一來他們財力有限，二來這樣做也并不妥當(dāng)。關(guān)于豫G牌照車輛通行是否免費問題，需要由更高一級政府，也就是新鄉(xiāng)市政府出面進行協(xié)商。

　　免費政策的背后，平原示范區(qū)的“買單”花費幾何？對此，韓衛(wèi)軍稱，按目前豫A牌照車輛通行流量估算，預(yù)計一年花費在5000萬元左右，但這是一個保守數(shù)字，預(yù)計實施免費后，肯定要超過這個費用。(記者 張波)