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7月6日，一輛服役超過(guò)8年的公交車(chē)自燃燒毀。 記者 王亞鴿 攝影

為保證道路暢通，公交公司派人拉走自燃車(chē)輛。

車(chē)內(nèi)部，燒壞的部件隨處可見(jiàn)。

嚴(yán)重自燃的公交車(chē)

　　中廣網(wǎng)河南分網(wǎng)消息 據(jù)大河報(bào)報(bào)道：7月6日早上，洛陽(yáng)一輛公交車(chē)空車(chē)返回途中發(fā)生自燃，幸未造成人員傷亡，這輛自燃公交車(chē)服役超過(guò)8年，還有一年多就要“退休”。記者從洛陽(yáng)公交集團(tuán)獲悉，根據(jù)國(guó)家《機(jī)動(dòng)車(chē)強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》，公交客運(yùn)汽車(chē)使用年限為13年，洛陽(yáng)執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)是車(chē)輛10年強(qiáng)制報(bào)廢制度。截至目前，洛陽(yáng)在運(yùn)行的1484輛公交車(chē)中，服役超過(guò)8年的“高齡”公交車(chē)有245臺(tái)。這些車(chē)輛普遍存在無(wú)空調(diào)、噪音大、冒黑煙等問(wèn)題，市民呼吁“高齡”公交車(chē)盡快“退休”，讓更加安全舒適的公交車(chē)“接班”。

　　現(xiàn)場(chǎng)

　　公交車(chē)行駛中突然自燃

　　7月6日上午8時(shí)15分許，在凱旋西路與解放路交叉口，一輛牌照為豫C39970的26路公交車(chē)（由18路車(chē)臨時(shí)調(diào)線）行駛中突然起火，當(dāng)時(shí)車(chē)上只有司機(jī)一人，沒(méi)有人員受傷。大河報(bào)記者8時(shí)40分許趕到現(xiàn)場(chǎng)后發(fā)現(xiàn)火已經(jīng)被撲滅，空氣中彌漫著焦糊味，出事的公交車(chē)車(chē)頭被燒毀，車(chē)窗玻璃碎了一地，交警正忙著指揮交通，疏散擁堵車(chē)輛。

　　目擊者稱，著火的公交車(chē)是在凱旋西路由西向東行駛的過(guò)程中突然起火的，起火原因不明。當(dāng)時(shí)車(chē)上只有司機(jī)一人，沒(méi)有乘客，車(chē)子一起火，司機(jī)就下來(lái)?yè)艽蛄嘶鹁�電話。隨后，一輛路過(guò)此地的灑水車(chē)停了下來(lái)，灑水車(chē)師傅幫助把火撲滅。不久，消防車(chē)也到了現(xiàn)場(chǎng)。

　　在西工區(qū)城管監(jiān)察綜合執(zhí)法大隊(duì)，記者見(jiàn)到了撲滅大火的楊廣軍和李建周�！拔耶�(dāng)時(shí)正在紗廠南路與凱旋路附近干活，有人跟我說(shuō)‘凱旋西路與解放路口有一輛公交著火了’，我就趕緊開(kāi)著灑水車(chē)往事發(fā)地點(diǎn)趕過(guò)來(lái)了。”灑水車(chē)司機(jī)楊廣軍師傅告訴記者，“當(dāng)時(shí)火很大，半個(gè)車(chē)子都著起來(lái)了，車(chē)窗玻璃噼里啪啦崩得滿天飛。”他說(shuō)，“沒(méi)人敢接近燃燒的車(chē)，因?yàn)樯晕⒔咏�就�?huì)感覺(jué)到臉燙�！�

　　“煙可大，還黑，從里往外冒著火，我離著火公交只有三四米遠(yuǎn)，很嗆人�！必�(fù)責(zé)澆水滅火的李建周稱，他們倆忍著濃煙，把灑水車(chē)?yán)锏乃�都快用完了，才將�?chē)內(nèi)明火澆滅，隨后消防車(chē)趕到了現(xiàn)場(chǎng)。

　　說(shuō)法

　　事故車(chē)輛非“超期服役”

　　洛陽(yáng)公交集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，發(fā)生事故的公交車(chē)2004年11月購(gòu)進(jìn)，國(guó)家《機(jī)動(dòng)車(chē)強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》要求，公交客運(yùn)汽車(chē)使用年限為13年，而洛陽(yáng)公交一直執(zhí)行10年強(qiáng)制報(bào)廢制度，這輛公交車(chē)只運(yùn)行了不到9年，不屬于“超期服役”。事發(fā)前，這輛臨時(shí)由18路調(diào)線到26路運(yùn)營(yíng)的公交車(chē)中途發(fā)生故障，駕駛員駕駛空車(chē)返回，行駛至凱旋路解放路紅綠燈30米處時(shí)車(chē)輛發(fā)生自燃，駕駛員立即用車(chē)載滅火器進(jìn)行滅火施救，同時(shí)有過(guò)往市民協(xié)助報(bào)警，最終將火勢(shì)控制，自燃未造成人員受傷。

　　事故發(fā)生后，公交集團(tuán)立即展開(kāi)大排查，停駛了與事故車(chē)輛同類型的135臺(tái)車(chē)，對(duì)公司運(yùn)營(yíng)的所有車(chē)輛進(jìn)行了徹底的安全排查，同時(shí)對(duì)全體員工進(jìn)行安全教育，并針對(duì)性地開(kāi)展了專題安全培訓(xùn)。

　　調(diào)查

　　部分公交線路車(chē)輛破舊

　　兩天來(lái)，記者走上街頭，對(duì)全市公交安全狀況進(jìn)行了探訪。記者看到一輛52路公交車(chē)車(chē)體又破又舊，有一個(gè)車(chē)燈還用膠帶粘了起來(lái)。司機(jī)對(duì)記者說(shuō)：“這輛車(chē)跑了六七年，還有三四年才‘退役’，但跑的線路是從洛陽(yáng)站到西石罷，27個(gè)站，一天要跑好幾趟，咋能不費(fèi)車(chē)？”“一般情況下，凡是跑城郊的公交車(chē)磨損都很大，因?yàn)槁窙r不好�！�

　　昨天上午，一輛40路公交車(chē)帶著一股熱浪駛向中州中路八一路口站，許多等車(chē)的市民紛紛后退，以避開(kāi)“熱能量”。該車(chē)開(kāi)出站臺(tái)時(shí)記者發(fā)現(xiàn)了“熱能量”的來(lái)源：可能是為了幫助車(chē)輛更快散熱，車(chē)輛的后蓋處兩側(cè)各有一個(gè)塑料瓶，使后蓋與車(chē)體呈30°角向上翹起。從上午10時(shí)至12時(shí)，記者注意到，該站臺(tái)上雙向行駛的40路車(chē)，只有一臺(tái)沒(méi)有支起后蓋。另外23路、空調(diào)K81路車(chē)的后蓋也是翹起的。

　　15路車(chē)是真正的老爺車(chē)，這趟車(chē)從谷水中原物流中心發(fā)往關(guān)林廟，全程近40個(gè)站。車(chē)輛外觀非常陳舊，發(fā)出的噪聲如同拖拉機(jī)，后門(mén)雖然閉合，但是留有縫隙。由于車(chē)廂內(nèi)乘客多，每過(guò)一個(gè)坎，都能聽(tīng)到減震器發(fā)出“咯吱”聲響。

　　無(wú)奈

　　提前換車(chē)有難度

　　洛陽(yáng)公交集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，洛陽(yáng)的公交分擔(dān)率約為14%，也就是說(shuō)每100人出行只有14人乘坐公共交通工具，而鄭州的公交分擔(dān)率已經(jīng)超過(guò)26%，車(chē)輛少是造成公交分擔(dān)率低的一個(gè)主要原因。洛陽(yáng)公交集團(tuán)現(xiàn)有公交車(chē)1484臺(tái)，服役8年以上的車(chē)輛有245臺(tái)，幾年來(lái)凈增公交車(chē)很少，今年還沒(méi)有新增一臺(tái)公交車(chē)。

　　該負(fù)責(zé)人說(shuō)，洛陽(yáng)的公交車(chē)都不存在超期服役的概念，但服役八九年的公交車(chē)肯定沒(méi)有新公交車(chē)安全舒適。目前1484臺(tái)公交車(chē)中只有255臺(tái)是空調(diào)車(chē)，其余車(chē)輛全部是“自然風(fēng)”。他們非常理解市民想法，但公交集團(tuán)2011年9月改制后一直處于虧損狀態(tài)，提前換下還未到退役年限的“高齡”公交車(chē)難度很大。這位負(fù)責(zé)人以10路公交車(chē)為例給記者算了一筆賬：7月3日，該線路20臺(tái)公交車(chē)共行駛3293公里，收入7244.83元，平均每公里收入是2.2元，但是實(shí)際情況是每公里的運(yùn)營(yíng)成本是5.91元，這樣算下來(lái)每公里虧損3.71元。僅今年上半年，公交集團(tuán)就虧損了1.2個(gè)億，集團(tuán)同時(shí)承擔(dān)社會(huì)責(zé)任，發(fā)放大量老人卡、學(xué)生卡、月票卡，而去年市政府共補(bǔ)助公交集團(tuán)300臺(tái)車(chē)和1億多元，補(bǔ)助力度偏小。

　　借鑒

　　大企業(yè)有所擔(dān)當(dāng)，捐贈(zèng)公交車(chē)

　　公交優(yōu)先說(shuō)到底是市民出行優(yōu)先，大力發(fā)展城市公共交通，不但是解決城市擁堵的有效途徑，而且可以減少污染，真正實(shí)現(xiàn)洛陽(yáng)城區(qū)的碧水藍(lán)天。走訪中，有市民認(rèn)為，公交出行是老百姓出行的首選，但是洛陽(yáng)公交目前存在車(chē)少、破舊等問(wèn)題，這就需要政府加大對(duì)城市公交的投入，讓市民出行更方便、舒適、快捷。

　　“該努力的不止公交集團(tuán)一家，咱能不能借鑒鄭州的經(jīng)驗(yàn)，讓一些大企業(yè)加入到捐贈(zèng)公交車(chē)的行列中？”老家鄭州在洛陽(yáng)工作的王先生說(shuō)。記者查詢發(fā)現(xiàn)，2010年以來(lái)，共有140多家愛(ài)心企業(yè)為鄭州公交捐贈(zèng)了上千輛公交車(chē)。而在洛陽(yáng)，其實(shí)已經(jīng)有部分企業(yè)關(guān)注到公交狀況，向公交集團(tuán)進(jìn)行了捐贈(zèng)。洛陽(yáng)新奧華油燃?xì)饩途柚��?4輛天然氣公交車(chē)，河南煤化集團(tuán)、杜康控股各捐贈(zèng)了2臺(tái)公交車(chē)。

　　“政府能否號(hào)召各重點(diǎn)企業(yè)勇于承擔(dān)社會(huì)責(zé)任，通過(guò)捐贈(zèng)公交車(chē)的形式，為公交事業(yè)發(fā)展盡一份力，以此方便市民出行？”不少市民對(duì)政府引導(dǎo)寄予了厚望。