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　　2016年初夏，中國(guó)國(guó)際展覽中心第十四屆北京國(guó)際汽車展覽會(huì)的現(xiàn)場(chǎng)，全新奧迪車型首發(fā)亮相。2011到2016年，時(shí)隔五年，《楊瀾訪談錄》與奧迪再相遇。奧迪股份公司管理董事會(huì)主席施泰德先生、奧迪股份公司市場(chǎng)銷售董事馮德睿博士、一汽-大眾汽車有限公司董事、總經(jīng)理張丕杰先生，接受了《楊瀾訪談錄》的采訪。施泰德先生當(dāng)年豪言“將巨額資本投放到了技術(shù)革新研發(fā)”的余音似乎還在繞梁，全新RS7自動(dòng)駕駛概念車已然在DTM德國(guó)房車大師賽的收官戰(zhàn)上征服了著名的霍根海姆賽道，Lunar Quattro 也準(zhǔn)備帶著設(shè)計(jì)師們的靈感踏上月球。曾經(jīng)描述的那些關(guān)于未來(lái)的暢想，顯然已經(jīng)近在眼前了。

　　科技助力發(fā)展

　　世界經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，新的技術(shù)層出不窮。2011年在上海慶祝奧迪在中國(guó)的銷量突破30萬(wàn)輛，短短五年時(shí)間每年銷量達(dá)60萬(wàn)輛，已經(jīng)翻倍，奧迪以大幅優(yōu)勢(shì)領(lǐng)跑中國(guó)高檔車市場(chǎng)，而中國(guó)市場(chǎng)的銷量也已占奧迪全球銷量的三分之一，這個(gè)市場(chǎng)是否還有升值空間?奧迪是否會(huì)繼續(xù)投資中國(guó)市場(chǎng)?施泰德先生給出了十分肯定的答復(fù)。從各個(gè)角度來(lái)看中國(guó)都是全球最大的市場(chǎng)。長(zhǎng)期看來(lái)我們?cè)谥袊?guó)市場(chǎng)也有很大增長(zhǎng)潛力。即使現(xiàn)有的汽車生產(chǎn)銷售流程會(huì)有變化，奧迪依然在移動(dòng)服務(wù)，溝通互聯(lián)方面看到中國(guó)市場(chǎng)的巨大潛力，對(duì)于高端品牌也如此。投資計(jì)劃很清晰，繼續(xù)投入經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)、能力培養(yǎng)、技術(shù)、新能源和可再生能源等非常重要的方面;同時(shí)也會(huì)看政府的導(dǎo)向，基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)計(jì)方面是否支持這樣的發(fā)展。比如有一天可能人們?cè)僖膊恍枰�辛苦尋找車位，自�?dòng)泊車技術(shù)不僅可以節(jié)省時(shí)間，甚至由于省去了人們上下車的預(yù)留距離從而節(jié)省了空間。奧迪從不滿足于做城市資源的使用者，而是要做空間的改造者。關(guān)于這一切，施泰德先生表示很樂觀。

　　競(jìng)爭(zhēng)刺激進(jìn)步

　　面對(duì)奧迪股份公司市場(chǎng)銷售董事馮德睿博士是一位外國(guó)友人，楊瀾與他見面的問候卻是“歡迎回來(lái)”。這位與妻兒同在中國(guó)生活過七年的奧迪高管，見證了中國(guó)汽車行業(yè)的發(fā)展和客戶需求的轉(zhuǎn)型。有的不僅僅是對(duì)這里的情感，更有對(duì)市場(chǎng)的把握。奧迪有多了解中國(guó)消費(fèi)者的需求?它是全球第一家為中國(guó)消費(fèi)者特意定制加長(zhǎng)車型的高檔車制造商。而面對(duì)日益嚴(yán)重諸如霧霾等的環(huán)境問題，過渡性的混動(dòng)力汽車甚至純電動(dòng)的SUV，都在走向市場(chǎng)的路上。而這一技術(shù)構(gòu)想多年以前早已投入研發(fā)與實(shí)施，不得不感嘆其創(chuàng)新性與前瞻性。在馮德睿博士看來(lái)，中國(guó)進(jìn)入了發(fā)展的新一個(gè)階段，這也是為什么看不到兩位數(shù)的增長(zhǎng)率，尤其汽車市場(chǎng)更是如此�！斑@是進(jìn)入新常態(tài)的一種表現(xiàn)。我覺得中國(guó)發(fā)展的腳步走得很扎實(shí)，正在形成非常成熟的實(shí)體經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)。”新的階段帶來(lái)新的競(jìng)爭(zhēng)，而在迎接這些挑戰(zhàn)的過程中也能更好地發(fā)現(xiàn)與滿足消費(fèi)者需求，以實(shí)現(xiàn)更好地發(fā)展。

　　責(zé)任驅(qū)動(dòng)未來(lái)

　　一汽-大眾成立25周年，但是一汽與奧迪的合作已經(jīng)是28年了。一汽-大眾已累計(jì)生產(chǎn)1000萬(wàn)輛車，豪華車每年銷量也將近60萬(wàn)輛這樣一個(gè)水平。“1000萬(wàn)輛之后是責(zé)任”，一汽-大眾汽車有限公司董事、總經(jīng)理張丕杰先生如是說。如何對(duì)社會(huì)盡到更大的責(zé)任是奧迪多年來(lái)一直思考、投入和實(shí)踐的，如今環(huán)境問題和資源短缺已成人類共同的擔(dān)憂，作為全球汽車制造業(yè)的領(lǐng)軍品牌，對(duì)于如何為人類創(chuàng)造一個(gè)綠色可持續(xù)的未來(lái)，奧迪認(rèn)為自己責(zé)無(wú)旁貸。上海愛幼寶貝之家，通過奧迪的資助，已經(jīng)有800多個(gè)孩子得到了救助和醫(yī)治;一個(gè)企業(yè)可能辦不了足球，但是通過一個(gè)企業(yè)的努力，一個(gè)企業(yè)的示范效應(yīng)，有更多的企業(yè)來(lái)關(guān)心中國(guó)的青少年足球，那么或許足球事業(yè)也會(huì)像大家期待的那樣蓬勃發(fā)展。奧迪用實(shí)際行動(dòng)踐行著企業(yè)責(zé)任。在這個(gè)既是朝氣蓬勃又是厚積薄發(fā)的時(shí)候，“要把全球最先進(jìn)的科技裝備到這個(gè)品牌上，為中國(guó)的消費(fèi)者出行帶來(lái)更多的方便”，以及“在中國(guó)的合作是堅(jiān)持在本土進(jìn)行價(jià)值鏈的本土化”的兩大戰(zhàn)略方向，似乎已經(jīng)可以預(yù)見到更光明的未來(lái)。

　　“如果可以，你愿意將駕駛的權(quán)利全權(quán)交給人嗎?”“或許堵在路上的時(shí)候不妨趁此機(jī)會(huì)和朋友聊聊天，看看新聞，但還是會(huì)在很多時(shí)候選擇享受開車的樂趣吧!”

　　本期《楊瀾訪談錄》專訪奧迪高層，各大視頻網(wǎng)站將全面上線，敬請(qǐng)收看!