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　　央廣網(wǎng)河南分網(wǎng)消息 據(jù)北京商報報道：日前，沃爾沃XC60車主周先生向本報投訴，反映自己在汽車“三包”政策實施前購買的車輛出現(xiàn)問題后，車企推卸責任。

　　周先生在2012年11月購買了一款沃爾沃XC60個性運動版車型，據(jù)稱，該車自購買之日起就問題不斷，雖然4S店認真負責地檢查維修，并對車輛做了四輪動平衡、更換四條輪胎以及調(diào)對車輛半軸等，但仍然沒有完全解決問題�！坝谑�4S店上報沃爾沃總部，總部派來檢測人員進行試駕和檢測，也沒檢測出具體問題�！� 周先生說，沃爾沃廠家檢測人員最后給出的解釋是“車輛屬于個性運動版，出現(xiàn)這樣的問題屬于正�，F(xiàn)象，不是質(zhì)量問題”。但是，卻沒有給出相關的車輛合格證明。

　　采訪中，沃爾沃4S店的售后經(jīng)理表示，該車方向盤抖動問題是存在的。正是由于對這個問題沒有一個明確的界定，雙方目前各執(zhí)一詞。廠家認為該抖動屬于合理范圍內(nèi)，而車主對產(chǎn)生這樣的抖動情況不能接受。

　　通過調(diào)查，北京商報記者發(fā)現(xiàn)，汽車“三包”政策落地后，車主們在近期對于未在政策范圍內(nèi)的故障車輛開始了集中維權。對此，多位業(yè)內(nèi)專家表示：首先，這些車主可以通過國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局開通的投訴平臺和消費者協(xié)會進行投訴；其次，車主在車輛出現(xiàn)問題時一定要收集相關的證據(jù)，以便在必要時向相關部門出示。

　　據(jù)北京商報記者了解，汽車“三包”的正式施行對車企有了約束力。不過，對于多數(shù)品牌來說，只有在10月1日后銷售的新車才能享受汽車“三包”政策。就10月1日之前購車是否受到汽車“三包”政策保護的問題，汽車分析師賈新光認為，對于此前購買車輛因質(zhì)量問題產(chǎn)生的糾紛，汽車“三包”政策在法律上有參照意義。但他也同時指出，參照意義和法規(guī)效力畢竟不是同一個概念，車主還需做好相關準備。上述沃爾沃4S店售后經(jīng)理也表示，目前4S店也考慮參考汽車“三包”中的相關政策來處理這件事情，現(xiàn)在正在與廠家進行溝通協(xié)調(diào)，希望能盡快給車主一個滿意的答復。

　　“如果協(xié)商未果，車主可以向國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局開通的投訴平臺和消費者協(xié)會進行投訴�！辟Z新光說。

　　車主維權律師支招

　　北京市盈科律師事務所執(zhí)業(yè)律師蔣蘇華

　　北京商報：消費者遇到汽車質(zhì)量問題應該如何解決？

　　蔣蘇華：出現(xiàn)問題首先要及時與經(jīng)銷商售后部門溝通，詢問是否屬于正常現(xiàn)象。如果4S店聲稱“問題不大”或“正�！钡臅r候，可要求4S店對反映的情況進行登記，并給出證明，以便作為證據(jù)備查。如車輛確有問題，廠商或4S店置之不理，需要車主對相關證據(jù)進行收集，向各級消費者權益保護組織等第三方社會中介機構請求調(diào)解解決。雙方不愿通過協(xié)商、調(diào)解解決或者協(xié)商、調(diào)解無法達成一致的，消費者可向法院起訴。

　　北京商報：消費者維權過程中應該注意哪些問題？

　　蔣蘇華：保全證據(jù)最重要。汽車故障中有很多隱形問題，需要在車輛運行中才能發(fā)現(xiàn)。所以一旦發(fā)現(xiàn)問題，車主可以通過拍照、錄像、錄音等方式第一時間保留問題證據(jù)。等糾紛發(fā)生后再去收集證據(jù)難度就大了很多。

　　北京商報：目前很多經(jīng)銷商都擔心消費者過度維權，對此您怎么看？

　　蔣蘇華：目前汽車行業(yè)發(fā)生的多數(shù)糾紛還是“三包”政策實施之前的車輛，由于這部分車輛不在“三包”范圍內(nèi)，存在很多汽車故障界定不清的問題。對于這部分車輛，經(jīng)銷商可以參照汽車“三包”法規(guī)的細則進行處理。

　　作為車主，則要理性維權。很多時候車主不夠熟悉法律法規(guī)，維權的要求過高，甚至有些車主存在沒有法律依據(jù)的維權行為。還有一部分車主對購買車型的功能不是十分了解，經(jīng)銷商銷售的時候也沒有解釋清楚，就會出現(xiàn)車輛使用中出現(xiàn)問題時，車主常認為是車輛本身的質(zhì)量問題，需要維權，而實際上可能是自己使用、保養(yǎng)不當造成的。(記者 錢瑜 常琪/文并攝)