如果說購買家用轎車是中國人民拓展城市生活半徑的第一步，那么一臺SUV或者高底盤的跨界車就應該是車主們通往便利和個性汽車生活的第二步。從CR-V開始，國內(nèi)SUV市場熱度居高不下，各品牌也不斷推出各種Size的SUV產(chǎn)品。時值年末，網(wǎng)易汽車特為您精選了2012年度重要的SUV車型，從品牌、配置、價格等多方面綜合考量，為您挑選出最值得出手的優(yōu)質SUV車型，如果您也打算入手一臺SUV，一定要看我們的2012新車超值車款SUV篇。

　　推薦車型1：別克昂克拉

　　推薦車款： 1.4T手動都市進取型

　　售價：14.99萬元

　　推薦理由：1.4T高效引擎

　　近日備受關注的別克首款國產(chǎn)SUV——昂科拉Encore正式上市了，新車共推出4款車型，售價區(qū)間為：14.99-19.69萬元。作為別克進軍小型SUV市場的先鋒，Encore搭載了眾多別克的高新科技，包括了別克首款1.4T引擎，AWD智能四驅系統(tǒng)和新的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。 其實看昂科拉的市場定位，在小型SUV和緊湊型SUV中還無直接競爭對手，故而14.99萬的起步價并沒什么爭議，但這個價格只可以買到手動擋車型，如果消費者要購買的話，只要車型充足，我想這款車一定是最熱銷的。

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　　參數(shù)配置圖片口碑

　　價格: 14.99~19.69 萬元上市時間: 2012年最新年款: 2012款

　　排量: 1.4T

四驅類型: 適時四驅

　　● 外觀：小尺寸大氣勢

　　別克Encore定位于小型SUV，為了讓有限的車身內(nèi)有最大的空間，其整體外觀設計十分圓潤，車身飽滿而富有運動感。車頭延續(xù)別克車系標志半的直瀑式進氣格柵，而頭燈的設計則是源自大師兄昂科雷的元素，前保險杠下方帶有防刮的邊條，無疑是為了應對一些復雜路況下的小摩擦。

　　光從尺寸上看，4278*1774*1646mm的數(shù)據(jù)，顯得別克Encore比大多數(shù)暢銷的SUV都要小許多，而2555mm的軸距也是目前別克所有國產(chǎn)車型中最短的，但所謂“車不可貌相”，單從數(shù)據(jù)上是不能體驗到其實際空間大小的。

　　車尾則是更能體現(xiàn)其圓潤“身材”的地方，然而尾部的配置卻十分齊全，配有4個倒車雷達探頭和一個攝像頭，后窗還有自上而下的噴頭，能有更高的效率。紅色尾燈設計十分醒目，對于提醒后方車輛關注很有幫助。

　　● 內(nèi)飾：做工精致 配置豐富

　　內(nèi)飾方面，別克Encore延續(xù)別克車系的精致高檔的風格，仍舊是熟悉的環(huán)抱式布局，采用了獨特的馬鞍棕色調，營造出較為舒適高雅的氣息。中控臺的按鍵較多，布局上也比較密集，要熟悉各種功能需要一定的時間，然而在做工和用料方面，則體現(xiàn)出較高的品質感。

　　中央顯示屏十分靚麗，同時帶有觸摸功能，但是離駕駛位稍稍遠了一點，司機要觸摸到屏幕不太方便。車載的四大系統(tǒng)分別是音響系統(tǒng)，導航，外接娛樂設備和車聯(lián)網(wǎng)的信息接收系統(tǒng)。

　　●配置：入門車型為手動擋 但配置較高

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　　別克Encore起價并不算太高，因其動力系統(tǒng)的特殊性所以無直接競爭對手，因此價格也無從比較，搭載了1.4T渦輪增壓發(fā)動機，動力表現(xiàn)足夠充沛，但其2555mm的軸距確實有點“小巧”了。

　　在更高配置的車型上，Encore增配了OnStar安吉星在線助理、室內(nèi)氛圍燈、InteliLink智能車在交互系統(tǒng)等獨特配置。

　　● 空間：乘坐空間一般 儲物空間出乎所料

　　空間方面，別克Encore在相對較小的車身內(nèi)實現(xiàn)了空間利用的最大化，不但配置了各種實用性較高的小儲物格，而且充分利用1646mm的車高，使得乘客不會有絲毫的壓抑感，值得關注的是后排也明顯比想象要寬一些。

　　尾箱在沒有放倒后排座椅的時候，容積相對同類車要小一些，而放倒了后排后則能提供足夠寬大的儲物空間，適合于搬運大件的物品，體現(xiàn)其SUV多功能性的一面。

● 動力：6AT/MT+1.4T別克1.4T首入華

　　Encore所搭載的是一臺1.4T渦輪增壓發(fā)動機，這款代號為LUJ的發(fā)動機擁有103kW/4900rpm的最大功率，峰值扭矩從1850rpm開始釋放，一致持續(xù)到4900rpm。就賬面數(shù)字而言，這款發(fā)動機與大家所熟悉的大眾EA111系列1.4T單增壓發(fā)動機接近，雖然最大扭矩稍低，但最高功率更大，而且最高功率出現(xiàn)轉速更低，而且扭矩平臺也更為寬廣。從發(fā)動機82.6毫米的長沖程設計不難看出，這款發(fā)動機偏重于低扭輸出，更符合當下都市駕車環(huán)境。

　　雖然這臺1.4T渦輪增壓發(fā)動機并沒有運用直噴技術，但從獲得的數(shù)據(jù)來看，Encore 1.4T MT兩驅版綜合油耗為6.9L/100km，AT兩驅版綜合油耗為7.6L/100km，AT四驅版綜合油耗為8L/100km，油耗表現(xiàn)中規(guī)中矩。值得一提的是，這款1.4T發(fā)動機壓縮比為9.5，可以使用92/93標號的燃油。另外，與這款發(fā)動機搭配的是6速手自一體變速器，帶有按鍵式的換擋鍵，但是方向盤沒有換擋撥片，要習慣按鍵來換擋對許多車主而言都需要一段時間。懸掛方面，別克Encore采用的是前麥弗遜式后縱臂扭轉粱式的結構。

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