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[論壇]市場(chǎng)份額跌回兩年前 品牌打響保衛(wèi)戰(zhàn)
經(jīng)歷了2010年的“瘋狂”，今年上半年中國車市忽然來了一個(gè)“急剎車”！
根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)公布的最新半年銷量數(shù)據(jù)顯示，上半年，乘用車銷售722.03萬輛，同比僅增長5.75%，而去年同期的增幅卻高達(dá)48.20%。相比 較豪華車的“意氣風(fēng)發(fā)”，上海大眾、上海通用的“閑庭信步”，自主品牌乘用車在銷量、利潤和市場(chǎng)份額上相繼失守。一時(shí)之間，唱衰自主品牌的言論囂喧塵上。有媒體甚至稱，“自主品牌已無成本優(yōu)勢(shì)，七成將面臨消亡危機(jī)”。
自主品牌乘用車真的到了“生死關(guān)頭”？
自主品牌乘用車市場(chǎng)份額連續(xù)失守 接近2009年水平
俗話說，事實(shí)勝于雄辯。
事實(shí)一：根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)公布的半年銷量數(shù)據(jù)顯示，上半年，乘用車自主品牌共銷售315.61萬輛，同比下降0.82%；占乘用車銷售總量的44.39%，占有率較上年同期下降2.96個(gè)百分點(diǎn)。
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