3月27日，海南自貿(mào)港一站式飛機維修產(chǎn)業(yè)基地里依舊一派繁忙，機庫內(nèi)多架境外飛機同步開展改裝、定檢作業(yè)。來自韓國的新客戶也在接受海航技術(shù)旗下大新華飛維提供的改裝服務(wù)，技術(shù)人員在機艙內(nèi)精細(xì)調(diào)試線路，航材超市里保稅航材隨時待命，才落地的待修飛機已進(jìn)入調(diào)度流程，處處都是熱火朝天的作業(yè)畫面。這鮮活的場景，正是封關(guān)百日來，海航技術(shù)借著自貿(mào)港東風(fēng)加速發(fā)展的真實寫照。

境外航司紛紛選擇來海南維修飛機，核心正是自貿(mào)港封關(guān)后的政策紅利，疊加一站式飛機維修產(chǎn)業(yè)基地的硬核技術(shù)實力，讓海南航空維修在成本和效率上的優(yōu)勢格外突出。此前進(jìn)口航材采用境外直采模式，不僅備貨周期長達(dá)半個月至數(shù)月，通關(guān)流程也十分繁瑣，耗時7-10個工作日，稅費成本居高不下。如今依托海南自貿(mào)港政策，通過航材超市模式，將2200余種航材消耗件前置儲備在“家門口”的保稅庫，平均能減少2個月至3個月的航材等待時間，大幅提升航材保障整體效率。同時通關(guān)環(huán)節(jié)實現(xiàn)無紙化辦理，搭配海關(guān)24小時綠色通道，通關(guān)耗時壓縮至1天至2天，減免稅審核平均時限更是縮短90%，涉減免稅航材覆蓋率超90%。

政策利好疊加技術(shù)能力持續(xù)躍升，一站式飛機維修產(chǎn)業(yè)基地的全球吸引力不斷攀升�；�地內(nèi)企業(yè)目前已具備中國、美國、歐盟、泰國、菲律賓、越南、韓國等多國及地區(qū)航空管理部門頒發(fā)的維修資質(zhì)，海南自貿(mào)港航空維修的“金字招牌”越打越響。海南自貿(mào)港正式啟動封關(guān)以來，合作熱度持續(xù)攀升，境外航司訂單接連不斷，全年境外飛機維修計劃已排至11月，預(yù)計承接量將突破百架。截至目前，海航技術(shù)在一站式飛機維修產(chǎn)業(yè)基地已完成超2800架次飛機維修、超330架次整機噴涂及7萬件航空零部件維修，其中包括超200架次進(jìn)境飛機維修和噴漆業(yè)務(wù)，服務(wù)覆蓋國內(nèi)外超50家航空公司及飛機租賃公司，越南、泰國、卡塔爾等20多家境外航司成為“回頭客”。

與此同時，基地內(nèi)航空維修業(yè)務(wù)能力也在持續(xù)拓展升級，今年2月，海航技術(shù)首臺A330 APU（輔助動力裝置）在海南自貿(mào)港一站式飛機維修產(chǎn)業(yè)基地順利出廠，這一成果標(biāo)志著海航技術(shù)成功從B737、A320 等窄體機APU維修，向A330寬體機領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)跨越式突破，正式躋身國內(nèi)少數(shù)具備331-350型APU維修資質(zhì)的企業(yè)行列，整體維修能力邁上新臺階。

封關(guān)百日，海南航空維修產(chǎn)業(yè)的發(fā)展活力持續(xù)迸發(fā)，海航技術(shù)將繼續(xù)緊抓自貿(mào)港建設(shè)的時代機遇，以政策為帆、以技術(shù)為槳，持續(xù)深耕航空維修領(lǐng)域，不斷升級服務(wù)能力、拓展產(chǎn)業(yè)版圖，全力助推海南加快打造全球航空維修樞紐，為自貿(mào)港封關(guān)運作開局之年交出更亮眼的答卷，讓“在海南修全球飛機”成為自貿(mào)港對外開放的一張靚麗名片。（來源：海航技術(shù)）