2026年3月5日，第十四屆全國人民代表大會第四次會議正式開幕。全國人大代表姚佐平聚焦我國智能駕駛產(chǎn)業(yè)并結(jié)合企業(yè)的探索與實(shí)踐，帶來推動我國智能駕駛產(chǎn)業(yè)規(guī)模化高質(zhì)量發(fā)展的建議：一是由國家層面牽頭，開展基于場景的立法與標(biāo)準(zhǔn)創(chuàng)新，構(gòu)建擺脫國外分級話語體系依賴、充分體現(xiàn)中國特色的智能駕駛治理體系;二是實(shí)施精準(zhǔn)的產(chǎn)業(yè)激勵與推廣政策，加速智能駕駛的規(guī)�；�普及與應(yīng)用;三是優(yōu)化國家科技資源布局，支持領(lǐng)軍企業(yè)構(gòu)建開放創(chuàng)新平臺，打造國家級產(chǎn)業(yè)生態(tài);四是支持廣西打造面向東盟市場的新能源智能汽車橋頭堡。

當(dāng)前，中國汽車產(chǎn)業(yè)正處在由新能源汽車向新能源智能汽車迭代升級的關(guān)鍵階段，競爭核心已從“電動化”的上半場全面轉(zhuǎn)向以人工智能為核心的“電智化”下半場。人工智能已成為驅(qū)動產(chǎn)業(yè)變革的核心引擎，智能駕駛作為人工智能與物理世界融合的首個規(guī)�；瘧�(yīng)用場景，不僅是技術(shù)競爭的焦點(diǎn)，更是我國2027年前要努力形成的3個萬億級消費(fèi)領(lǐng)域之一，是搶占新一輪科技革命制高點(diǎn)的關(guān)鍵。（監(jiān)制 李健飛 總臺記者 廖汨 陳小鵬 莫祥龍）