記者從國鐵南寧局獲悉，2月28日，新建合浦至湛江高速鐵路（以下簡稱合湛高鐵）廣西段已全面復(fù)工，沿線25個工點機械轟鳴作響，700多名建設(shè)者奮力推進項目建設(shè)。

28日上午，在廣西合浦縣境內(nèi)的合湛高鐵南康東干渠特大橋，2臺旋挖樁機正在進行樁基施工作業(yè)，施工人員有條不紊地進行現(xiàn)澆連續(xù)梁場地平整及支架安裝等準(zhǔn)備工作，技術(shù)人員按照安全穿透式管理要求，仔細檢查每一項工作環(huán)節(jié)。

負責(zé)大橋施工的中鐵十六局合湛高鐵項目部工區(qū)負責(zé)人趙長威介紹，南康東干渠特大橋全長約1.27公里，是打通合湛高鐵廣西段架梁通道的重要工程之一。新年伊始，他們新增兩支作業(yè)隊伍對大橋展開全面施工，目前橋梁樁基施工已基本完成，接下來將按照每天完成2個承臺、3天完成1個墩身澆筑的計劃推進大橋建設(shè)，確保架梁通道按期打通。

合湛高鐵北海制梁場，建設(shè)也在火熱進行中。該制梁場承擔(dān)著688榀簡支箱梁的預(yù)制與架設(shè)任務(wù)，鋼筋生產(chǎn)、模板制作、張拉試驗等各個環(huán)節(jié)也正有序進行，力爭今年7月前完成全線首榀箱梁的架設(shè)任務(wù)。

合湛高鐵正線全長約139公里，設(shè)計時速350公里，是我國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中的包（銀）海通道和沿海通道的重要組成部分。截至目前，合湛高鐵廣西段橋梁樁基完成6274根，建成橋墩206個，路基土石方完成32.31萬立方米。項目預(yù)計2028年建成通車，屆時對擴充廣東、廣西沿海鐵路運輸能力，優(yōu)化完善區(qū)域鐵路網(wǎng)布局，方便沿線群眾出行，推動北部灣城市群建設(shè)、促進沿線經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展，具有十分重要的意義。

（監(jiān)制 李健飛 記者 王潔 通訊員 莫小斌 陳磊 史淵博 楊開春）