互聯(lián)網(wǎng)專車行業(yè)將隨著一紙規(guī)定的出臺而天翻地覆。記者從多方消息源證實，備受關注的《網(wǎng)絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》(以下簡稱《辦法》)將于近期向社會公布。盡管《辦法》尚未出臺，細則存在不確定因素，但將專車納入到正規(guī)監(jiān)管渠道已板上釘釘。

　　官方：出臺在即

　　記者了解到，由交通部牽頭、多部門聯(lián)合制定，制定過程中多次向專車企業(yè)、出租車管理部門和行業(yè)專家征求意見的《辦法》近期將出臺。據(jù)了解，《辦 法》將從平臺運營、車輛準入、司機準入等方面加以規(guī)定。包括應具備相應的法人資格且具有固定的營業(yè)場所、服務機構、服務能力，具備開展網(wǎng)絡預約出租汽車經 營的互聯(lián)網(wǎng)平臺與擬開展業(yè)務相適應的信息數(shù)據(jù)交互及處理能力等。

　　在車輛和司機準入方面，《辦法》規(guī)定，專車司機需獲得上崗證，車輛需獲得營運證，私家車需要把車輛屬性變更為營運車輛。同時，根據(jù)《機動車強制報廢標準規(guī)定》，私家車接入專車平臺后，也將面臨使用年限將從不受限制到最多使用八年時間的規(guī)定。

　　司機：迷茫跳槽

　　與動輒數(shù)十億美元融資的專車企業(yè)相比，專車司機更關心哪個平臺可以獲得更多補貼且避開更多的開支。滴滴出行的專車司機趙師傅表示，滴滴對司機補 貼的政策變化依舊頻繁，如果國家出臺相關規(guī)定禁止司機的接入或是接入后必須實行八年后報廢的標準，平臺上的司機將會大量減少�！拔业能囀�2013年購置 的，全款花費近20萬元，如果要求8年報廢處理，我就不做專車了�！�

　　Uber平臺的司機李師傅則表示，與八年報廢年限的規(guī)定相比，他更關心專車納入監(jiān)管后是否需要交納稅費、保險費等其他費用。“開人民優(yōu)步就是兼職賺些補貼，如果未來需要支出更多的成本費用，我會選擇退出�！�

　　北京首汽出租車公司金師傅表示，人民優(yōu)步、滴滴快車等比出租車價格低的車輛進入市場后，出租車明顯受到影響。“快車比出租車便宜且不用交車份 錢，是擾亂市場的行為，國家應該對他們進行監(jiān)管，繳納相關費用�！北本┦须p菱出租汽車有限公司司機陳師傅則表示，國家一直鼓勵專車服務，未來如果專車服務 質量高、價格也高，對于出租車司機的影響并不大。