央廣網(wǎng)北京7月17日消息（記者郭淼）據(jù)中國(guó)之聲《央廣新聞》報(bào)道，今年初獲準(zhǔn)動(dòng)工建造的英國(guó)高速鐵路2號(hào)(即英國(guó)HS2工程)第一階段將連接倫敦及伯明翰，之后會(huì)延伸至中部的曼徹斯特及伯明翰。不過，HS2被爆出造價(jià)嚴(yán)重超支。

　　由英國(guó)政府委托專家撰寫的評(píng)估報(bào)告稱，估算整項(xiàng)HS2工程，每建設(shè)大約1公里的鐵路要付出近3億英鎊(約26億人民幣)，勢(shì)將成為全球最昂貴的鐵路，恐淪為“大白象工程”�！按蟀紫蠊こ獭敝敢豁�(xiàng)很貴重，需要高昂費(fèi)用維持，但卻難有巨大經(jīng)濟(jì)效益的項(xiàng)目。

　　英國(guó)交通部早前委托曾為英國(guó)公營(yíng)鐵路公司想出計(jì)算工程造價(jià)標(biāo)準(zhǔn)方法的邁克爾·賓(Michael Byng)以計(jì)算HS2的建造成本。邁克爾·賓指出根據(jù)他的計(jì)算方法，HS2首階段的192公里工程，即倫敦至伯明翰一段將斥資高達(dá)480億英鎊(約4260億人民幣)，但官方指造價(jià)只需243億英鎊。若以整項(xiàng)HS2工程來看，即包括延伸至曼徹斯特及伯明翰的路段全長(zhǎng)348公里的鐵路，將要耗資1040億英鎊(約9230億人民幣)。

　　特別需要指出的是，單單由倫敦尤斯頓車站至老橡樹公地車站，大約10.6公里的路段將花高達(dá)82.5億英鎊(約732億人民幣)，即平均每1公里要花7.78億英鎊(約69億人民幣)，而這項(xiàng)費(fèi)用包括重新發(fā)展尤斯頓及建設(shè)行車隧道，比整條鐵路平均每1公里的造價(jià)更高。相比之下，根據(jù)2015年的數(shù)據(jù)，中國(guó)高鐵每公里的造價(jià)，約為1500萬英鎊(約1.3億人民幣)。邁克爾·賓直言稱，對(duì)官方不真實(shí)的估算價(jià)格感到擔(dān)心。

　　不過，HS2公司稱不承認(rèn)邁克爾·賓提供的數(shù)字，強(qiáng)調(diào)公司有信心如期完工及不會(huì)超支。英國(guó)交通部回應(yīng)稱，該部門嚴(yán)密控制高鐵的建造成本，又稱工程進(jìn)度及開支符合預(yù)期。