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　　央廣網北京1月24日消息 據中國之聲《央廣新聞》報道，他們，是重現江湖的七劍客，經驗是內功，視角是武器，老江湖PK小助手，誰更能服務好途中的你我他？中央臺各地記者站的資深記者，平均年齡45歲以上，都是久經考驗的春運老江湖，讓他們聊聊自己眼中的春運之變，分享他們的驚奇和思考。蔣琦，中央臺湖南記者站站長，外型大江東去，內心瀟湘夜雨，2008年春運南方冰雪災害，他全天現場直播《郴州這一天》。今年春運他有什么話要說？

　　又是一年一度春運時節(jié)。那么，春運是什么？

　　在筆者看來，春運已經融合為春節(jié)的一部分，是欣欣向榮中的中國的一個標志符號。讀懂春運，你就能讀懂中國的經濟結構，讀懂中國的社會發(fā)展，讀懂中國的文化傳承，讀懂中國的方方面面。

　　比如，你可以說，春運是中國人的鄉(xiāng)愁。

　　春運春運，緣由是春節(jié)。改革開放，區(qū)域發(fā)展，帶來要素的活躍，人口的流動。然而，慈母手中線，游子身上衣。你游得再遠，離不了的，總是父母的眼光；放不下的，還是家鄉(xiāng)的牽掛。不管在外生活好壞，工作忙閑，回家，團圓，是中國人一生中的主題。

　　又比如，你可以說，春運是交通的發(fā)展史。

　　春運春運，基礎在運能。如今四十以上的中國人，誰沒有經歷過蹲著悶罐車，昏頭昏腦地回家？誰沒有擠過綠皮車一身臭汗地回家？家在農村的游子，誰沒有經歷過從翻山越嶺步行回家筋疲力盡，到村村通公路直達家門口，跳下車就撲進母親懷抱的喜悅？單就鐵路而言，從1997年到2007年十年間的六次大提速，讓朝發(fā)夕至成為可能；而2009年12月26號，當我登上首趟武廣高鐵南下的火車，我寫下的第一句話，就是高鐵時代來臨，讓過去望而生畏的旅程，逐漸成為了上下公交般的可能。

　　可以說，中國的春運，不變的是回家的心，變化的是回家的路程。

　　當然，春運春運，目標是平安。沒有平安，回家是空。沒有平安，運能是假。每年春運開始，筆者總要關注南北交通樞紐的衡陽火車站，只要有機會，總要在站前廣場那棵百年老樟樹下站站。1994年的大年初六，成千上萬南下務工的乘客，為擠上南下廣州的臨客，在狹窄的天橋上發(fā)生擠踏，造成了四十四人死亡，這是中國春運史上最悲慘最嚴重的事故。而今的衡陽火車站，每年春運開始的第一課，就是給所有鐵路員工講述那段事故。如何在最短路線直接安全乘降臨客，已經是衡陽火車站每年春運的首要課題。放眼全國，春運歷經幾十年的風雨，已經是逐漸完善的系統工程。

　　什么是春運？看看你周邊的單位，問問你身邊的人，春運其實就是一個人的回家路，全中國都在為你服務。