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　　央廣網(wǎng)北京9月18日消息（記者滿朝旭）據(jù)中國之聲《央廣新聞》報道，據(jù)媒體報道，法國兩大車企雷諾汽車和標(biāo)致雪鐵龍集團計劃重返伊朗市場，并將通過擴大投資等舉措爭奪當(dāng)?shù)厥袌觥?/p>

　　今年5月中旬曾傳出消息，標(biāo)致雪鐵龍計劃與伊朗本土最大汽車汽車制造商霍德羅組建一家合資公司。然而，從目前的進度來看，標(biāo)致雪鐵龍與霍德羅的談判正變得“舉步維艱”。

　　分析人士認(rèn)為，標(biāo)致雪鐵龍曾迫于伊朗核問題帶來的政治壓力，在2011年撤離了當(dāng)?shù)厥袌�。此舉也讓霍德羅“耿耿于懷”，該公司CEO甚至稱，標(biāo)致雪鐵龍可能不再是我們最主要的合作伙伴。在撤出伊朗之前，標(biāo)致雪鐵龍在當(dāng)?shù)啬赇N量曾高達458000輛，當(dāng)?shù)厥袌龇蓊~占比接近30%，伊朗也一度成為標(biāo)致在全球范圍內(nèi)的第二大市場。此次重返伊朗市場，標(biāo)致雪鐵龍希望到2020年將其在當(dāng)?shù)氐哪赇N量提升至40萬輛左右。

　　另外一家法國車企雷諾稱將加快重返伊朗市場的步伐并在當(dāng)?shù)赝顿Y5.6億美元。雷諾稱，憑借對于伊朗市場的“不離不棄”和“忠誠情懷”，以及比競爭對手更具優(yōu)勢的廉價車平臺等因素，到2020年希望他們在伊朗的年產(chǎn)量有望達到40萬輛。值得注意的是，去年伊朗新車銷量為110萬輛，其中有超過10萬輛是進口的中國車，而伊朗目前也是中國汽車出口的最大市場，在當(dāng)?shù)睾献鞅容^多的中國汽車企業(yè)是奇瑞，對于跨國車企進入伊朗，奇瑞汽車董事長尹同躍也表示，他并不懼怕西方企業(yè)的競爭，他認(rèn)為他們從進入到發(fā)力還需要很長的時間。