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　　央廣網(wǎng)北京4月26日消息（記者郭淼）據(jù)中國之聲《央廣新聞》報(bào)道，2015年是國企大重組、大整合的一年。自南車北車宣布合并以后，更多央企合并傳言四起。

　　今年以來，央企整合的概念在持續(xù)發(fā)酵，盡管央企也在頻頻否認(rèn)，但是在資本市場上，“傳聞-澄清-證實(shí)”的邏輯也被屢屢應(yīng)驗(yàn)，市場已經(jīng)學(xué)會(huì)了從澄清公告中來體味反面的可能。

　　2015年是國企大重組、大整合的一年。從南北車宣布合并之后，更多的央企合并傳言也在不斷傳出，包括中國中鐵和中國鐵建、南船與北船、中石油和中石化、中國移動(dòng)和廣電網(wǎng)、中國電信和中國聯(lián)通等等。最新的傳聞就是中國遠(yuǎn)洋、中海集團(tuán)、中外運(yùn)長航集團(tuán)以及招商局集團(tuán)互相之間的一種整合。另外鋼鐵行業(yè)也有這一類的風(fēng)聲。由此可見，央企整合風(fēng)在A股市場上再次刮起。

　　央企的整合一直是市場關(guān)注的焦點(diǎn)。中信集團(tuán)在境內(nèi)外有多個(gè)上市平臺(tái)，包括在A股上市的中信國安、中信海直、中信銀行、中信重工、A股和H股兩地上市的中信證券、H股上市的中信泰富、中信資源、中信21世紀(jì)、中信國際電訊、中信銀行、中信證券以及中信大錳等等。中信集團(tuán)整體上市后，市場將目光投向了其他的一些地產(chǎn)板塊，中信泰富地產(chǎn)和中信地產(chǎn)的整合也一直是中信集團(tuán)的難題所在。在今年3月，中信集團(tuán)整體赴港上市之后舉行的第一個(gè)業(yè)績發(fā)布會(huì)上，公司高管就透露，目前正考慮整合集團(tuán)原有的兩大房地產(chǎn)平臺(tái)：中信地產(chǎn)和中信泰富地產(chǎn)，強(qiáng)化集團(tuán)在整個(gè)房地產(chǎn)頂層設(shè)計(jì)上的話語權(quán)，打破以前各自為政的局面，最終使得房地產(chǎn)成為集團(tuán)非金融板塊的利潤來源。

　　而除了地產(chǎn)板塊之外，中信集團(tuán)下面還有銀行、電訊、證券、汽車、鋼鐵、隧道等多個(gè)業(yè)務(wù)的板塊，現(xiàn)在央企整合正當(dāng)時(shí)，市場預(yù)計(jì)，中信集團(tuán)下一步或?qū)��?duì)各個(gè)板塊進(jìn)行整合，中信重工的停牌在市場上來看，其實(shí)就是一個(gè)征兆。