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　　央廣網(wǎng)北京10月30日消息（記者杜希萌）據(jù)中國之聲《央廣新聞》報(bào)道，今年四月，中國保險(xiǎn)協(xié)會與中國汽車維修協(xié)會首次發(fā)布18種常見車型的“整車配件零整比”，一輛車配件最高可買12輛車揭露出汽車零件價(jià)格虛高的事實(shí)，今天，兩協(xié)會再次發(fā)布汽車整車配件零整比研究。

　　所謂“零整比”就是一輛車全部零配件的價(jià)格總和與整車銷售價(jià)格的比值，通過這個(gè)系數(shù)可以判斷一輛車后期維修保養(yǎng)費(fèi)用的成本高低。零整比越高，就意味著車后期的維修成本越高。

　　在最初公布的18款車型中，系數(shù)最高的北京奔馳C級W204高達(dá)1273%，也就是前面說到的全部配件加起來可以買12輛新車。

　　中保協(xié)財(cái)險(xiǎn)部主任郭紅介紹，近半年來，根據(jù)汽車廠家零件配件的調(diào)價(jià)情況，再次追蹤了第一批發(fā)布的18款車型的零整比變化。研究發(fā)現(xiàn)，其中5款車型的零整比微漲，兩款車型基本穩(wěn)定，11款車型零整比下降，比如奔馳W2014目前最新的零整比是1172%。下降最多的是卡羅拉，由625%下降到387%。通過測算，全部18款車型零配件降價(jià)的平均幅度約為5.72%。

　　雖然整體來看消費(fèi)者應(yīng)該是有所受益，但是并不意味著修車的價(jià)格就一定會下降很多。郭紅表示，深入研究可以發(fā)現(xiàn)，幾乎所有零整比下降比較多的車型都是降低了發(fā)動機(jī)或者變速箱等價(jià)值比較高、更換頻率非常低的配件，這些配件雖然價(jià)格下降很多，但是消費(fèi)者往往不一定需要更換這類配件。而一些比如保險(xiǎn)杠、車燈等低價(jià)格、維修頻率較高的配件，大部分車型都沒有出現(xiàn)價(jià)格調(diào)整，有一些車型甚至還提升了價(jià)格。這也是為什么很多消費(fèi)者感受不到修車價(jià)格下降。

　　此外，這次兩協(xié)會還發(fā)布了最新18個(gè)車型零整比數(shù)據(jù)，其中零整比最高的雷諾科雷傲高達(dá)719.75%，在同等價(jià)位的車型里比其他兩款研究的車型還要高出不少。