央廣網(wǎng)北京10月5日消息（記者孫瑩）據(jù)中央廣播電視總臺中國之聲《新聞縱橫》報道，國慶長假，探親、旅游、出門在外，交通安全是重中之重。一旦遇上交通事故，對事故責任認定有異議怎么處理？別人借了我的車出了事故，我作為車主有責任嗎？撞了高檔車，對方主張賠償車輛貶值的損失，法院會支持嗎？很多司機朋友關(guān)心的這些問題，其實在真實案例中也經(jīng)常出現(xiàn)。法官結(jié)合實踐中的典型案例為我們做了解讀。

　　近年來，涉及電動車的交通事故逐年增加，北京西城法院審理的案件顯示，楊先生駕駛的小轎車與趙先生駕駛的電動車發(fā)生接觸，導(dǎo)致趙先生受傷，兩車受損。北京西城法院民一庭副庭長張達介紹：“發(fā)生交通事故后，交通部門認定機動車駕駛?cè)顺袚�全部責任，而電動車駕駛?cè)瞬怀袚�責任，機動車駕駛?cè)藢�交通事故責任認定不予認可，訴到法院�！�

　　庭審過程中，楊先生提交的一份關(guān)鍵證據(jù)使責任認定發(fā)生了改變。張達介紹：“其中有一份證據(jù)就是他駕駛車輛的行車記錄儀的視頻材料，可以反映出機動車在左轉(zhuǎn)的時候速度是比較慢的，電動自行車的駕駛員有一邊騎行一邊低頭看手機的行為，最后導(dǎo)致沒有發(fā)現(xiàn)路面情況，發(fā)生交通事故。我們認為從這個錄像中可以反映出來，騎電動車的人也存在過錯，所以調(diào)整了交通事故的責任認定�！�

　　法官提示，駕車也好，騎車也罷，不要看手機，駕駛機動車盡量用行車記錄儀做記錄。對交通事故責任認定不認可，要盡快提出異議。張達表示：“發(fā)生交通事故以后，先由交通部門對交通事故的責任進行認定，如果對這個責任認定有異議，可以三日之內(nèi)提起一個書面的復(fù)核。法院在審理交通事故案件的時候，一般很重要的證據(jù)就是交管部門的交通事故責任書，必須有足以反駁認定書事實的證據(jù)提交，法院才重新考慮責任認定方面的問題�！�

　　車禍住院花費多，但是保險公司理賠的時候往往會在賠償范圍上提出異議。2019年7月5日，郭先生駕車將李老太撞傷，左側(cè)股骨粗隆間骨折，李老太住院治療30天，除治療骨折傷情外，另因骨質(zhì)疏松伴骨痛、慢性支氣管炎、肺部感染等疾病及腫瘤標志物檢查發(fā)生了大量的費用。保險公司認為這些費用系治療李女士自身原有疾病所產(chǎn)生，不同意賠償。法院委托鑒定機構(gòu)對費用合理性進行了鑒定。法官劉敏介紹：“骨折伴有骨質(zhì)疏松的患者臨床需同時治療，本案例中李女士為老年女性，其在手術(shù)后發(fā)生的肺炎相關(guān)預(yù)防和治療費用具備合理費用，腫瘤標志物檢查的費用系李女士自行請求醫(yī)院進行，與交通事故所導(dǎo)致的骨折治療沒有關(guān)系，所以法院最后根據(jù)鑒定結(jié)論，判定保險公司對李女士治療骨折及骨質(zhì)疏松、慢性支氣管炎、肺部感染的費用進行了賠償，腫瘤標志物檢查的費用則由李女士自行承擔。”

　　交通事故往往造成車輛受損，一些涉及“豪車”的事故糾紛往往會伴隨索要“貶值損失”，今年1月29日，孫先生駕駛車輛在變道時與馮先生的車輛發(fā)生接觸，導(dǎo)致馮先生車輛受損，馮先生支付9萬多元用于車輛修理，這筆費用由孫先生車輛投保的保險公司進行理賠。馮先生的車輛購置于去年12月，他認為本次事故對愛車造成了貶值損失，起訴索賠。張達分析：“車輛是否具備貶值損失，我們是考慮幾個因素，車輛是否損壞得比較嚴重，主體結(jié)構(gòu)是否受損，車輛的購買時間，如果在比較短的情況下，它可能有一個價值的降低。同時法院也需要啟動一個鑒定程序，通過專業(yè)鑒定機構(gòu)來評估車輛是否具有貶值損失和具體的金額。”

　　長假期間，租車、借車出行的事比較常見，如果發(fā)生交通事故，車輛所有人是否要承擔責任？在什么情況下承擔責任？劉敏分析：“所有人在存在過錯的情況下，才可能存在承擔責任的問題�！�