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　　央廣網(wǎng)北京1月24日消息 據(jù)中國(guó)之聲《新聞縱橫》報(bào)道，今天是1月24號(hào)，長(zhǎng)達(dá)四十天的春運(yùn)大幕就此拉開。中央人民廣播電臺(tái)中國(guó)之聲攜手中國(guó)高速公路交通廣播推出春運(yùn)特別直播《春運(yùn)驚奇》。

　　中央臺(tái)各地記者站的資深記者，平均年齡45歲以上，都是久經(jīng)考驗(yàn)的春運(yùn)老江湖，讓他們聊聊自己眼中的春運(yùn)之變，分享他們的驚奇和思考。王貴山，中央臺(tái)浙江記者站站長(zhǎng)，從貴州山鄉(xiāng)走到東海之濱，策劃“情牽大烏蒙”，組織“解密長(zhǎng)三角”。今年春運(yùn)他有什么話要說？  

　　春運(yùn)，我看是人類歷史上最大規(guī)模的情的遷移，愛的流動(dòng)。

　　從新中國(guó)建立到改革開放的30年間，整個(gè)春節(jié)期間的客流人數(shù)總數(shù)不多，最多的時(shí)候也只有幾千萬人次，大約是現(xiàn)在1天的客流量。

　　第一波給春運(yùn)帶來巨大壓力的，我認(rèn)為是學(xué)生。我讀大學(xué)那時(shí)候剛恢復(fù)高考不久�？忌洗髮W(xué)的人少，女生更少，都傲得不行，平時(shí)都懶得看我們一眼，但寒假將至，她們就開始找我們說話了，約我們一起回家，因?yàn)樗齻冏约菏歉�本擠不上火車的。我們10多個(gè)男生簇?fù)碇?、3個(gè)女生，剪票口的鐵門一打開，就有同學(xué)就飛奔上車搶位置，放下車窗，上面拉，下面推，先把女同學(xué)從窗口塞進(jìn)去，100多個(gè)座位的車箱常常要擠進(jìn)三、四百人，有時(shí)廁所都要擠上5、6個(gè)人。那時(shí)候車慢，總覺得家很遠(yuǎn)很遠(yuǎn)，好在有女同學(xué)一起，很溫暖。有些同學(xué)后來成為夫妻，就是在這樣的環(huán)境里相熟、相知、相愛，后來結(jié)婚的……

　　第二波壓力來自闖海人。80年代，東南沿海有很多實(shí)驗(yàn)區(qū)，一張畢業(yè)證就可以找到工作，大量學(xué)生孔雀東南飛。當(dāng)時(shí)我在省城，為了給同學(xué)搞到返程票，常常凌晨2、3點(diǎn)鐘就要裹著軍大衣在窗口排隊(duì)，凍得像狗似的，只為得到幾句贊許。

　　90年代后，這種壓力漸漸被洶涌而來的民工潮所掩沒，已達(dá)2億人之多，這部分人現(xiàn)在是主流。

　　從六、七十年代的幾千萬人次，到后來的幾個(gè)億，再到現(xiàn)在的近40億人次，這樣巨大的人流遷徙是人類歷史上從來沒有過的，這好比把歐洲、非洲、美洲、大洋洲四大洲的總?cè)丝诩�中起來，�?0天的時(shí)間里進(jìn)行一次集體搬家。外國(guó)人既好奇又不可思議，是什么樣的力量在推動(dòng)著這種歸鄉(xiāng)情結(jié)呢？說到底，這和中國(guó)人的文化基因有關(guān)，幾千年來，每一個(gè)中國(guó)人心中都有一種“家國(guó)情懷”，“天下為家”，“修身、齊家、治國(guó)、平天下”成為中國(guó)人的一種精神歸宿。

　　這樣巨大的遷徙一直考驗(yàn)著中國(guó)人的智慧，作為一個(gè)親歷者，我見證了30多年來的點(diǎn)滴變化。從擠車、打黃牛、對(duì)浮動(dòng)票價(jià)的抵制到設(shè)置學(xué)生和民工購票點(diǎn)再到網(wǎng)上購票，從坐慢車到坐高鐵、從乘汽車到乘飛機(jī)，中國(guó)人的出行越來越多樣、方便和從容。在不斷的責(zé)罵、探索、變革之中，中國(guó)越來越強(qiáng)大，我們的生活也越來越美好。

　　和很多人一樣，今年我也要回家，我也有許多的委屈要向我的老父親訴說，我知道白發(fā)蒼蒼的母親正煮著手搟面在等著我，碗底下肯定還藏著一個(gè)荷包蛋……