央廣網北京12月7日消息（記者劉天思 北京臺記者鄭建明）據(jù)中央廣播電視總臺中國之聲《新聞晚高峰》報道，12月7日，《北京市小客車數(shù)量調控暫行規(guī)定》和《實施細則》正式公布，將于2021年1月1日起正式實施。

　　2020年6月1日至6月30日，北京市交通委就小客車數(shù)量調控政策優(yōu)化方案公開向社會征求了意見。期間共收到電子郵件和書面信函24126封，接到市民來電5311人次，來信來電中，公眾意見主要集中在家庭新能源指標占比過高，影響了正在輪候新能源指標的個人利益，建議設置過渡期。北京市交通委副主任、新聞發(fā)言人容軍介紹：“從近年來社會各界關注我們政策的意見建議當中，呼吁以家庭為單位，更加精準，更加有針對性的配置小客車這種有限的社會資源公共資源的訴求和意見，建議是最多最為集中的�！�

　　參照意見建議，北京市交通部門對原有的政策方案進行了修改完善，調整家庭新能源指標占比，設置三年過渡期。容軍表示，明年拿出60%的新能源小客車指標，優(yōu)先向“無車家庭”配置，其余的再向個人配置。2022年，從60%調到70%，2023年及以后調到80%。

　　新政明確，在以個人為單位參加普通指標搖號和新能源指標輪候配置方式的基礎上，增加了“無車家庭”為單位搖號和積分排序的指標配置方式，容軍表示，通過賦予“無車家庭”明顯高于個人的普通指標搖號中簽率和新能源指標配額數(shù)量，優(yōu)先解決“無車家庭”群體的擁車需求，明年的指標申請和配置時間改為配置三次，五月份配置新能源指標，六月、十二月配置普通指標。

　　優(yōu)先解決“無車家庭”群體的擁車需求是新政的核心內容。組建“無車家庭”的規(guī)則又是什么？

　　新政限定設定了家庭積分的方式，可以組成“無車家庭的”成員范圍在配偶、子女和雙方父母。在這個范圍里誰能加入申請組成“無車家庭”首先看配偶。配偶符合“名下無北京市登記的小客車”以及“住所地在北京的個人”這兩個條件就可以組成“無車家庭”。如果配偶有車，既不能與之組成“無車家庭”，也不能與雙方父母或子女組成“無車家庭”。

　　判斷父母能否加入申請，主要看雙方名下是否均無北京登記的小客車。如果不是，則雙方均不可加入申請。如果是，則“住所地在北京市的個人”可以加入申請。

　　判斷子女能否加入申請，除了與判斷父母的規(guī)則同理之外，還要看子女的配偶是否擁有北京登記的小客車，如果有則不能加入申請。

　　容軍表示，計算家庭總積分時，一是充分體現(xiàn)夫妻作為家庭核心成員的因素，夫妻雙方都在搖號的中簽倍率高；二是家庭成員在搖號池中人多的中簽倍率高；三是家庭有老有小、代際數(shù)多的，中簽倍率高。

　　在此次頒布的北京小客車搖號新政中，還有一個內容備受關注，那就是，一人名下?lián)碛卸噍v在北京登記的小客車的，只能申請更新其中1輛。容軍介紹，限制一人就名下多輛車申請更新指標的措施，主要是針對嚴重的“背戶”行為，也就是利用一人名下多車非法租售指標、通過婚姻登記有償轉移指標的行為�！耙蝗嗣�下?lián)碛卸噍v在本市登記的小客車的，可以選擇其中1輛申請更新指標。但允許車主向其名下沒有本市登記小客車的配偶、子女、父母轉移登記多余的車輛。配偶需滿足婚姻存續(xù)期滿一年；子女和父母要符合“住所地在本市的個人”、親屬關系存續(xù)期滿一年的條件。其他的車可以作為財產一直使用到報廢�！比蒈娬f。

　　針對市民關注的2021年小客車配置指標數(shù)量，北京市交通委表示，明年小客車配置指標數(shù)量計劃不作調整，仍然為10萬個，其中，普通指標4萬個，新能源指標6萬個。年度增長數(shù)量和具體配置比例，將按程序報市人民政府批準后正式向社會公布。此外，這次公布的新政還取消了原政策要求申請更新指標需在12個月內完成，逾期視為自動放棄的時限。