央廣網(wǎng)北京5月29日消息（記者任夢巖 孫永 周洪）據(jù)中央廣播電視總臺中國之聲《新聞晚高峰》報道，近日，央廣新聞熱線4008000088接到群眾投訴稱：專門做二手車跨地區(qū)線上銷售的江蘇“車置寶”公司，從去年開始結(jié)款周期越來越慢，從24小時打款到15個工作日付清，再到最后一分也拿不到。買方拿不到車要退款，賣方想拿回汽車，但得到的答復(fù)都是“車賣了，但是錢沒有”。

　　“車置寶”在全國100多個城市開設(shè)的門店，從2020年初開始陸續(xù)停業(yè)，隨著債主陸續(xù)起訴，“車置寶”公司已經(jīng)被列為失信被執(zhí)行人，賬面上“無錢可還”，賣車的錢都哪去了？

　　江蘇南通的李先生告訴記者，2019年年底他在一家第三方網(wǎng)站登記了想要賣車的信息，此后車置寶員工主動聯(lián)系他可以到車置寶賣車，相較于傳統(tǒng)當(dāng)?shù)囟�手車市場，全國的買家都可以從車置寶購買二手車，能賣個“好價錢”。但是車賣了，錢卻一直沒收到，找到車置寶，給出的答案都是“等，再等等”。李先生說：“先給我5000元定金，過戶之前給我80%，余額過完戶給我，應(yīng)該是（去年）12月底左右（賣的），他讓我等，我就等了，我等到了他所說的時間（2020年）1月9日，他跟我說，可能再晚一點(diǎn)，我說行，最起碼要把80%的先給我，因?yàn)楫?dāng)時我看車已經(jīng)過戶了，說讓我等，打他們店里的電話沒人接，等于我的車被他賣掉了，他一分錢都沒給我。現(xiàn)在門店也沒人，全部推到南京（總部），給我的理由是說他沒有錢，他現(xiàn)在要等融資，等到有錢的時候再給我們。”

　　賣車的沒拿到款項(xiàng)，買車的交了錢也沒能拿到車。浙江溫州的二手車商梅先生從2017年開始，就經(jīng)常通過車置寶選購全國的二手車，但是從2019年年中開始，他發(fā)現(xiàn)車置寶的交割和打款時間越來越久，從24小時到5個工作日，再到15個工作日，最后，他付給車置寶30多萬的購車款再也拿不到了。

　　梅先生通過多方查詢找到原車車主才發(fā)現(xiàn)，自己雖然付了全款，但車早就賣給了別人，車置寶涉嫌“一車兩賣”。梅先生說：“一車兩賣就是說車本身已經(jīng)是給我的，我打款過去，然后這輛車私下里用低價格又賣給另外（的人），我們查了過戶信息，這輛車已經(jīng)過戶賣掉了，車主也說已經(jīng)賣掉了。這輛車應(yīng)該是我的，為什么會賣給別人呢？車置寶給我的信息是：這輛車的車主沒有拿到錢，車主不賣了，其實(shí)是他們自己私下里另外把它賣掉了�！�

　　曾經(jīng)在車置寶北方地區(qū)工作的一位門店經(jīng)理向記者透露，他在2019年明顯感受到給賣家打款的流程越來越長，有時候甚至有虛假的賣車信息，就是為了讓買家先把全款打過來，周轉(zhuǎn)幾天，再以“賣家不想賣”為由退回去，可是隨著窟窿越來越大，錢退不回去了。他表示：“買主給了錢之后，他可能是拿這個錢堵上一個窟窿，就這樣來回頂，可能是資金鏈斷了。他明明知道他給人家打不了錢，就把最開始24小時（放款），后來改到了3個工作日，再后來是7個工作日、15個工作日，之前我在（去年）10月份可能已經(jīng)遇到過這樣的事情了，我買完車這個信息可能是虛假的，但是我這端看不到，就把錢打進(jìn)去了，過了7個工作日它又把錢給我退回來了，但是后來可能窟窿越來越大，到11月底可能這個錢已經(jīng)退不回來了。”

　　2020年1月，因被拖欠款項(xiàng)，上海一家企業(yè)將車置寶告上法庭，靜安區(qū)人民法院執(zhí)行局法官薛云嘉告訴記者，經(jīng)他們調(diào)查，車置寶公司的資產(chǎn)已經(jīng)被全國多家法院查封，2020年年初時已經(jīng)處于“無資產(chǎn)可賣”的狀態(tài)，于是將車置寶公司及其法人代表黃樂列為失信被執(zhí)行人。薛云嘉介紹：“進(jìn)行財(cái)產(chǎn)調(diào)查，發(fā)現(xiàn)他們賬上已經(jīng)被其他法院凍結(jié)了很多金額，所以沒什么錢。所以我們就給他們上了失信名單，并且限制高消費(fèi)�！�

　　就此事記者多次嘗試聯(lián)絡(luò)車置寶公司，截至發(fā)稿，尚未獲得回應(yīng)。

　　是車置寶的資金運(yùn)作出了問題，還是跨區(qū)域二手車業(yè)態(tài)本身的問題？資深車評人李洋告訴記者，從2019年開始，創(chuàng)業(yè)公司的融資的確沒有之前那么容易，但更重要的是，全國氣候差異很大，北方的二手車運(yùn)到南方車況很難保證，“跨區(qū)域二手車”本身就是個偽命題。李洋表示：“二手車業(yè)態(tài)的區(qū)域色彩非常重，舉一個簡單的例子，同樣的車因?yàn)楦鱾�地方的消費(fèi)文化不同，車況、公里數(shù)完全一樣的車，評估下來可能到500公里以外甚至300公里以外的另一個區(qū)域，預(yù)期的價格和市場接受的價格完全就是兩碼事了。另外，你會發(fā)現(xiàn)不同的使用習(xí)慣導(dǎo)致接手以后的車，開起來一看，這不是本地人開出來的車�！�