央廣網(wǎng)北京4月12日消息（記者李思默 劉祎辰）據(jù)中央廣播電視總臺中國之聲《新聞晚高峰》報道，年初，汽車行業(yè)受新冠肺炎疫情影響嚴(yán)重。中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，2月中國汽車產(chǎn)銷均同比重挫近八成。隨著疫情防控形勢持續(xù)向好，3月車企復(fù)工率攀升，產(chǎn)量已恢復(fù)到去年同期水平的75%以上。

　　為刺激汽車消費，國務(wù)院常務(wù)會議確定新能源車補貼延續(xù)、二手車增值稅降低等三大促進汽車消費政策，各地也密集出臺促進舉措，再加上廠家、商家合力促銷，汽車消費市場正在逐漸回暖。但也有業(yè)內(nèi)人士擔(dān)憂，隨著國外疫情的發(fā)展，一些進口零配件的供應(yīng)將受到影響，從而阻礙小部分車型的生產(chǎn)供應(yīng)。二季度中國汽車市場會有哪些變化？汽車行業(yè)銷售水平何時能恢復(fù)到去年同期？

　　近日，中央和地方各級政府連續(xù)出臺政策舉措，促進汽車消費。中央層面將新能源汽車的購置補貼和免征購置稅政策延長兩年，將二手車增值稅稅率由2%降低至0.5%；各地則因地制宜，通過增加限購指標(biāo)、實施新車消費補貼、開展“以舊換新”補貼等方式提振汽車消費，消費者購車意愿明顯增強。深圳一家奔馳4S店的負(fù)責(zé)人梁先生告訴記者，3月份的銷售量在穩(wěn)步回升。“這是一個緩慢的爬坡過程，3月整體能恢復(fù)到正常的85%左右，包括銷售和客流；售后方面來說，可以恢復(fù)到正常的95%到100%，畢竟有一些2月的剛需累積到了3月份，有一個高峰的入場�！�

　　以往，春節(jié)前后是汽車銷售的旺季，但今年車市消費則受到重創(chuàng)。因此政策加持，汽車廠商及經(jīng)銷商近期的促銷力度也在加大。廣州的盧女士這個周末就喜提了新車：“我了解了一下，除了新政之外，還有‘購車十重禮’，里面的金融低首付和零利率活動比較吸引我。”

　　在南京，一家進口車品牌展廳經(jīng)理楊帆表示，疫情也激發(fā)部分無車家庭的購車需求，消費者更傾向于乘私家車出行，最近來看車的人的決策速度明顯加快。楊帆說：“復(fù)工一兩個星期后，明顯感覺客流量增多。一方面是之前積壓的消費需求，還有一部分是因為疫情想提現(xiàn)車，想馬上用車。有些客戶來了就要提現(xiàn)車，當(dāng)天下定的挺多�！�

　　來自中國汽車工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示，隨著行業(yè)內(nèi)企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)進度加快，今年3月我國汽車產(chǎn)銷量明顯回升，但同比依然下降較多。中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長陳士華表示：“由于疫情并沒有完全結(jié)束，因此仍有部分市場需求被抑制，但3月的企業(yè)銷售情況已明顯好于2月�！�

　　而汽車生產(chǎn)方面，據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會掌握的23家企業(yè)集團最新復(fù)工復(fù)產(chǎn)調(diào)查情況統(tǒng)計，整車生產(chǎn)基地全面復(fù)工，員工返崗率86%，復(fù)產(chǎn)情況達到去年平均水平的75%。例如廣汽集團2月17日起就開始分批分生產(chǎn)線復(fù)產(chǎn)，到3月中旬，旗下九家生產(chǎn)企業(yè)全部復(fù)產(chǎn)。廣汽集團黨委書記、董事長曾慶洪表示：“廣汽的九個整車企業(yè)已經(jīng)全面復(fù)產(chǎn)，全力促進銷售，保持合理的庫存。我們認(rèn)為汽車消費是推遲了，而不是消失了�！�

　　中德合資的一汽-大眾汽車有限公司長春基地在2月中旬也已恢復(fù)生產(chǎn)。3月30日，一汽-大眾第2000萬輛汽車在長春基地總裝車間下線。大眾汽車集團（中國）CEO馮思翰表示：“大眾汽車集團在中國共有33家合資工廠及零部件工廠，目前其中的32家已恢復(fù)生產(chǎn)，部分工廠甚至恢復(fù)了三班制，這是效率最高的工作制�！�

　　雖然目前汽車行業(yè)加速復(fù)工復(fù)產(chǎn)，汽車銷售和生產(chǎn)在穩(wěn)步恢復(fù)。但業(yè)內(nèi)也有擔(dān)憂，隨著國外疫情的發(fā)展，越來越多的國外廠商進入停工狀態(tài)，會影響部分進口車型和零部件的供應(yīng)。對于這樣的擔(dān)憂，國家發(fā)展改革委有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，目前還沒有出現(xiàn)因為關(guān)鍵進口零部件供應(yīng)不暢而影響生產(chǎn)的情況，但會持續(xù)關(guān)注。中國汽車工業(yè)協(xié)會副總工程師許海東表示，協(xié)會已進行相關(guān)調(diào)研：“雖然絕大部分我們的供應(yīng)件是在中國生產(chǎn)的，但還是有少量零件是從國外進來的，包括發(fā)動機、變速箱、芯片、連接器、材料等。根據(jù)我們的了解，目前來看，企業(yè)都有一定的庫存，大概平均庫存至少在兩個月左右�！�

　　長安汽車常務(wù)副總裁袁明學(xué)表示，為了保證二季度的整車生產(chǎn)，從2月份開始，企業(yè)已經(jīng)開始加大進口汽車零部件的采購量，同時也在追蹤海外供應(yīng)商的最新生產(chǎn)情況。他說：“盡可能地加快儲備緊缺物資和備件，立即開展對重點疫區(qū)，比如對歐美的零部件，尋找替代的零件，對重點風(fēng)險的進口零件，在整車功能替代上提前做好應(yīng)急預(yù)案�！�

　　對于未來汽車市場展望，許海東表示，中汽協(xié)預(yù)計二季度中國汽車市場會有較大的復(fù)蘇，下半年汽車行業(yè)的銷售水平有望恢復(fù)到去年同期，但仍將受到海外疫情防控進展的不確定因素影響�！拔覀冋J(rèn)為，下半年汽車行業(yè)應(yīng)該可以恢復(fù)到去年同期水平，但仍然難以彌補一季度和上半年的損失�！彼�說。