央廣網(wǎng)上海4月23日消息（記者楊博宇）據(jù)中國(guó)之聲《新聞晚高峰》報(bào)道，本周第十七屆上海國(guó)際車展拉開帷幕，在各個(gè)品牌爭(zhēng)芳斗艷的同時(shí)，新能源汽車如今也成為各大汽車廠商角力的重要戰(zhàn)場(chǎng)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在今年參展的1400多輛新車中，其中新能源汽車就有159輛，占比超過11%。

　　從2013年新能源汽車開始陸續(xù)進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，到2015年上海、北京等地新能源汽車銷量開始爆發(fā)，再到2016年新能源市場(chǎng)的整體銷量突破30萬輛，國(guó)內(nèi)新能源車保有量達(dá)到了百萬輛級(jí)體量。而在新車銷售火爆的同時(shí)，二手車市場(chǎng)對(duì)新能源汽車卻持“高冷”拒絕態(tài)度。二手新能源車為何遭遇流通難？

　　北京崔先生因?yàn)榧毙栌密�，去年年初購買了一輛新能源車，“當(dāng)時(shí)全都下來不到10萬塊錢。”

　　隨著各大廠商接連推出續(xù)航里程更長(zhǎng)、外觀設(shè)計(jì)更新穎的新能源車，崔先生萌生換車念頭，而咨詢了不少二手車商后崔先生發(fā)現(xiàn)，想把手里的老車賣出去似乎不太容易，“去看了看轉(zhuǎn)手的機(jī)會(huì)，我這車因?yàn)殡妱?dòng)車開了一段時(shí)間以后，續(xù)航里程肯定會(huì)受影響，人家給我的價(jià)格也就四五萬塊錢，很多車販子一看我這車也不愿意收這樣的。”

　　一位某品牌新能源汽車4S點(diǎn)銷售表示，近期有不少老客戶想要置換舊車，但的確不如同價(jià)位汽油車保值。之所以二手車新能源車不好出手，還是由于消費(fèi)者擔(dān)心電池續(xù)航里程會(huì)有所衰減。

　　記者走訪北京最大的二手車交易市場(chǎng)花鄉(xiāng)舊機(jī)動(dòng)車交易市場(chǎng)，雖然庫存在售的二手車達(dá)到8000多輛，但卻難覓新能源車的蹤影。商戶表示：“這院里沒有，在這賣也沒有人要，不像汽車什么時(shí)候都有人要，4S店說讓我賣賣試試，我說不弄那個(gè)，賣不動(dòng)。一個(gè)月倆月掙不了多少錢，沒人要就砸手里了�！�

　　業(yè)內(nèi)人士分析，國(guó)內(nèi)首批新能源汽車已進(jìn)入置換期，但新能源汽車二手車市場(chǎng)卻仍在艱難培育中，買易賣難、殘值率低，在一定程度上影響了消費(fèi)者購置和使用新能源汽車的積極性。

　　國(guó)內(nèi)最大的二手車線上拍賣平臺(tái)——天天拍車提供的數(shù)據(jù)顯示，今年一季度全國(guó)范圍之內(nèi)在天天拍車平臺(tái)上成交的新能源車總量只有近百臺(tái)。

　　天天拍車副總裁張延偉介紹，這個(gè)交易量甚至遠(yuǎn)不足其平臺(tái)同期全國(guó)二手車交易總量的1%，“二手市場(chǎng)新能源車等于剛剛開始，按照數(shù)據(jù)來說整個(gè)第一季度新能源車在天天拍車這個(gè)平臺(tái)上成交的就100臺(tái)左右，跟同期交易量占比還不到百分之一，非常小�！�

　　張延偉介紹，由于二手車市場(chǎng)上對(duì)于新能源車車型認(rèn)可度不高，不僅二手車車商對(duì)二手新能源車缺乏了解，消費(fèi)者也對(duì)二手新能源車存在各種疑慮，這也就影響了新能源二手車的流通價(jià)格。

　　張延偉表示：“本身新能源車也算新事物，二手車包括二手車車商在我們平臺(tái)上拍賣，殘值率比原來汽油車還要低，因?yàn)橐话銉赡甑男履茉窜嚉堉德示偷?.5左右，但實(shí)際上兩年的汽油車殘值率大概在0.7左右，殘值率較差。新能源車本身的評(píng)估鑒定方法也比較難，因?yàn)樗�本身的電池技術(shù)也在不斷發(fā)展變化中，雖然是三年時(shí)間，但是這塊兒技術(shù)變化很大，因?yàn)殡姵氐募夹g(shù)迭代會(huì)給估值帶來很大難度，所以也會(huì)制約新能源二手車市場(chǎng)的發(fā)展。”

　　有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，未來隨著新能源車配套的完善，除了通過二手車市場(chǎng)進(jìn)行流通之外，廠商回購也是二手車的一種重要回收方式，這不僅有利于培育新能源車市場(chǎng)，也解決了消費(fèi)者購買新能源車的后顧之憂。