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　　央廣網(wǎng)三亞8月18日消息（記者焦瑩）據(jù)中國之聲《新聞晚高峰》報道，近日，三亞交警創(chuàng)新舉措，組成便衣小分隊對電動車闖紅燈違法行為進(jìn)行抓拍、錄像，然后通過跟蹤違法行為人到家到單位，組織其全家人、單位同事集中學(xué)習(xí)交通安全相關(guān)知識，讓違法者認(rèn)識到錯誤。據(jù)稱，這一新舉措見效明顯，很多被處罰的當(dāng)事人表示以后遵守交通法規(guī)，不再做讓家人和同事瞧不起的闖紅燈違法行為。不過，也有人提出疑問，《道路交通安全法》明確規(guī)定，公安機(jī)關(guān)交通管理部門及其交通警察對道路交通安全違法行為，應(yīng)當(dāng)及時糾正，而非追蹤到家中或單位才予以告知、糾正，而且違法者應(yīng)該對自己行為負(fù)責(zé)，組織家人、同事與違法者一起學(xué)習(xí)涉嫌妨害他人權(quán)利與自由。

　　約有七成網(wǎng)友支持三亞警方的做法，認(rèn)為此舉既能夠教育違法者，同時也有助于全社會形成遵守交規(guī)的良好氛圍。

　　微博網(wǎng)友@ 知足4961：為什么闖紅燈屢禁不止，就是法律起不到震懾作用，只有全民動員，從各方面入手，形成一個過街老鼠人人喊打之勢，會收到很好的效果，支持三亞的舉措。

　　微博網(wǎng)友@紅居易：用這種“拉贊助”的方式，教育違法者本人，同時警醒更多的人遵規(guī)守法，對宣傳交通安全知識，提高全社會的安全意識有著不同凡響的成效！我們應(yīng)該給三亞交警點贊！

　　另外三成網(wǎng)友認(rèn)為，交通違法不應(yīng)該牽扯到其他人，這種教育方法的意義不是很大。

　　微博網(wǎng)友@小球知語：交警不是私人偵探，最好還是現(xiàn)事現(xiàn)辦。執(zhí)法就是普及交通法和因人而宜的罰款為主，并不是追蹤教育�，F(xiàn)在人大多數(shù)都是說的一套，做的一套，兩面三刀的人也是大有人在。何況電動車的違法成本也是很低，所以作用也不會很大。

　　微博網(wǎng)友@安廣祿：還是應(yīng)該就事論事，不要牽扯到家人，畢竟一個做事應(yīng)該由一人來承擔(dān)。