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央廣網(wǎng)北京4月18日消息（記者郭淼）據(jù)中國之聲《新聞晚高峰》報道，國家民航局近期公布的一季度行業(yè)數(shù)據(jù)值得關(guān)注：運輸總周轉(zhuǎn)量225億噸公里，同比增長12.3%，客、貨運雙雙出現(xiàn)較大幅度增長。客運方面，旅客運輸量同比增長10.7%，國際航線更是增長31.1%；貨運方面，貨郵運輸量同比增長4%，三月份單月的增長則達到8.5%。

　　實際上，這已經(jīng)不是民航業(yè)第一次以這么亮眼的數(shù)據(jù)出現(xiàn)在公眾視野。去年底召開的2016年中國民航工作會議就曾經(jīng)透露，2015前11個月，中國民航業(yè)實現(xiàn)利潤547.6億元，同比增長76.2%，創(chuàng)下歷史新高。在世界經(jīng)濟和中國經(jīng)濟仍存在較大下行壓力的背景下，中國民航業(yè)為什么能夠逆勢走強？數(shù)據(jù)背后，又反映出中國經(jīng)濟發(fā)展的哪些動向？

　　一季度民航運輸持續(xù)保持快速增長態(tài)勢，其中表現(xiàn)最搶眼的要數(shù)國際航線，累計完成旅客運輸量越過1200萬人，同比增長3成還多。中國—日本航線更是實現(xiàn)了54.2%的增長，中國至東盟、澳洲、北美航線增幅也都超過了40%。

　　面對這組漂亮的數(shù)字，民航科學(xué)技術(shù)研究院經(jīng)濟所統(tǒng)計中心主任姚津津說，“中國游客”已經(jīng)成為世界旅游市場上的關(guān)鍵詞，“世界從未像今天這樣關(guān)注中國、在意中國、審視中國”。

　　姚津津表示：“我們非�？春谩�十三五’期間中國在出境游方面的表現(xiàn)，起碼會是中國民航的一個亮點，一個非常大的增長點。公民的消費能力，尤其是對旅游產(chǎn)品的消費能力在不斷的增加，中國民航現(xiàn)在的運輸價格相對國外的航空公司是非常低的水平。所以，我們又有消費能力，航空公司又可以提供價廉物美的產(chǎn)品，這是非常好的一個可持續(xù)的狀態(tài)�！�

　　值得注意的是，盡管航空貨運不如客運那般耀眼，但是同樣可圈可點。一季度，航空貨運市場回暖，貨郵運輸量150.4 萬噸，同比增長4%，其中3 月份增長尤為明顯，達8.5%。中部地區(qū)貨郵吞吐量增長最快，同比增長12%，河南、青海、甘肅、陜西、重慶等機場領(lǐng)跑全國。中國民航大學(xué)經(jīng)濟與管理學(xué)院教授李曉津分析說，這與電子商務(wù)的快速發(fā)展密不可分。

　　李曉津說，國內(nèi)貨運主要是因為電子商務(wù)發(fā)展很快，導(dǎo)致了以快遞為特征的國內(nèi)貨運增長快。在全世界范圍看也是比較少見的。

　　民航科學(xué)技術(shù)研究院經(jīng)濟所統(tǒng)計中心主任姚津津則怎分析說，國家“三大戰(zhàn)略”的實施成為民航貨運市場強有力的助推器。

　　中國民航業(yè)的亮眼表現(xiàn)折射的是國家經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整帶來的新變化。

　　姚津津認(rèn)為，民航跟國民經(jīng)濟一直保持的是一個正向的關(guān)系，而且是高于經(jīng)濟增速的。尤其是第三產(chǎn)業(yè)和最終消費這塊對民航拉動是非常大的。如果國家升級轉(zhuǎn)型處于一個良好的態(tài)勢，那么它對民航的促進就不是100%，可能是出現(xiàn)200%，或者是300%這樣的態(tài)勢。所以民航作為經(jīng)濟的晴雨表，尤其是第三產(chǎn)業(yè)和消費的晴雨表，明顯能感覺到中國經(jīng)濟的增長。

　　其實不僅僅是民航業(yè)，一季度，全國固定資產(chǎn)投資增速穩(wěn)中有升，實際增長13.8%；全社會用電量同比增長3.2%，增速同比回升2.4個百分點。3月份，出口數(shù)據(jù)大幅好轉(zhuǎn)，出口同比大增11.5%，9個月來首次出現(xiàn)增長；全國制造業(yè)PMI比上月上升了1.2個百分點，8個月來首次重回50%以上的擴張區(qū)間。全線飄紅的數(shù)據(jù)讓發(fā)改委新聞發(fā)言人趙辰昕信心十足，并判斷，這個春天中國經(jīng)濟迎來的是2008年金融危機以來的最強復(fù)蘇。

　　趙辰昕說：“現(xiàn)在評價中國一季度經(jīng)濟實現(xiàn)了“開門紅”，我認(rèn)為是客觀的，是實事求是的，是有充足依據(jù)和充分支撐的�！�