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　　央廣網(wǎng)北京2月18日消息（記者張棉棉 劉會民）據(jù)中國之聲《新聞晚高峰》報道，中央公務(wù)用車制度改革領(lǐng)導(dǎo)小組昨天（17日）發(fā)布《中央事業(yè)單位和中央企業(yè)公務(wù)用車制度改革實施意見》，明確中央企事業(yè)單位車改時間表和路線圖，標志著中央企事業(yè)單位公務(wù)用車制度改革正式啟動。與之前進行的中央和國家機關(guān)公車改革相比，此次改革有哪些特點？措施落地，各地又該如何陸續(xù)跟進？

　　在昨天的新聞發(fā)布會上，國家發(fā)改委新聞發(fā)言人趙辰昕介紹了中央企事業(yè)單位公車制度改革所涉及的單位范圍。

　　車改單位范圍為黨中央、國務(wù)院直屬非參照公務(wù)員法管理的事業(yè)單位，以及中央和國家機關(guān)各部門各單位所屬非參照公務(wù)員法管理的各級各類事業(yè)單位。黨的機關(guān)、人大機關(guān)、行政機關(guān)、政協(xié)機關(guān)、審判機關(guān)、檢察機關(guān)，以及中央和國家機關(guān)各部委、各人民團體所屬的中央企業(yè)。

　　本次車改將主要影響這些單位原來符合公務(wù)用車配備條件的崗位和人員。其中，事業(yè)單位中目前按照報銷公務(wù)交通費用保障公務(wù)出行的崗位和人員，原則上維持現(xiàn)有方式。

　　意見明確，黨中央、國務(wù)院直屬事業(yè)單位機關(guān)本級以及中央企業(yè)集團總部一級的車改要在今年上半年完成，各部門所屬在京事業(yè)單位以及中央企業(yè)各級子企業(yè)的車改在今年底前完成。京外中央事業(yè)單位按照屬地化原則，與地方車改同步完成。公車改革專家、湖北統(tǒng)計局副局長葉青認為，這樣的時間表考慮各級企事業(yè)單位的實際。葉青認為，這個還是根據(jù)難易程度確定的。企業(yè)要經(jīng)營，情況比較復(fù)雜。事業(yè)單位有不同模式，財政全額撥款的、差額撥款的、市場化的等等，都各自有自己的管理方式。

　　根據(jù)意見要求，中央事業(yè)單位車改將取消一般公務(wù)用車，公務(wù)出行采取報銷公務(wù)交通費用、適度發(fā)放公務(wù)交通補貼或其他符合規(guī)定的社會化方式保障，從嚴配備定向化保障的公務(wù)用車。在中央企業(yè)層面，意見針對不同職級的參改人員，根據(jù)保障崗位履職和公務(wù)活動需要，分級分類推進。葉青認為，與此前進行的中央和國家機關(guān)公車改革相比，事業(yè)單位和企業(yè)的改革方案有各自的特點。黨政機關(guān)公車改革最大的特點就是兩個字：統(tǒng)一。從上到下都是統(tǒng)一的，比如，局級干部的補貼1300，地方不能超過30%，他可以從上到下都是同一個標準。企業(yè)和事業(yè)單位又不一樣，退的車可能比較多，而且是經(jīng)營的。事業(yè)單位相對比較穩(wěn)定，比如一所大學(xué)、一所醫(yī)院、大學(xué)，可能和外界的聯(lián)系和企業(yè)不太一樣，有自己用車的系統(tǒng)。所以這三種形式各有各的特點。

　　為更好地推進公車改革工作，意見指出，要認真做好司勤人員安置工作，保障其合法權(quán)益，并按照規(guī)定規(guī)范處置取消車輛。黨中央、國務(wù)院直屬事業(yè)單位機關(guān)本級取消的車輛分別移交國管局、中直管理局。各部門所屬事業(yè)單位取消的車輛，由主管部門按照國有資產(chǎn)管理有關(guān)規(guī)定，通過公開拍賣等方式進行處置。中央企業(yè)要根據(jù)國家有關(guān)國有資產(chǎn)轉(zhuǎn)讓規(guī)定制定統(tǒng)一規(guī)范的公務(wù)用車處置辦法，公開處置公務(wù)用車，防范國有資產(chǎn)流失。

　　葉青認為，中央企事業(yè)單位公車改革工作啟動后，各地方也會陸續(xù)跟進。公車改革后，對公車私用等行為的監(jiān)督將更加嚴厲。

　　葉青說，據(jù)了解，現(xiàn)在各個省已經(jīng)在同步確立地方事業(yè)單位和地方國企的整改方案。中央方案去年10月29號已經(jīng)發(fā)下來了。所以地方方案已經(jīng)在制定，整改之后拿了車補，群眾監(jiān)督會比過去更嚴，處罰會更嚴。對于這樣一些發(fā)現(xiàn)的案件處理起來會很重。所以希望事業(yè)和企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)人不要去觸碰高壓線。